在家吃過早飯，坐著動(dòng)車去外地，晚上再坐著動(dòng)車回家吃晚飯，這樣的“雙城”生活，已成為不少江蘇人的常態(tài)。從省會(huì)南京出發(fā)，20分鐘到鎮(zhèn)江、39分鐘到常州、55分鐘到無錫、72分鐘到蘇州、74分鐘到徐州……在江蘇，這樣的出行時(shí)間全部通過高鐵實(shí)現(xiàn)。

近年來，江蘇從未來發(fā)展需要出發(fā)、從人民群眾期盼著手，加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，初步形成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，縮短了城市的時(shí)空距離，為江蘇城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添動(dòng)能。

江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長，省鐵路辦主任陸永泉表示，江蘇交通人正搶抓交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，加速構(gòu)建“大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐”，全省交通運(yùn)輸業(yè)以前所未有的勢頭蓬勃發(fā)展，不斷刷新“江蘇速度”。

鐵公水空動(dòng)脈交織

火車一響，黃金萬兩。隨著江蘇境內(nèi)滬寧、京滬、寧杭等高鐵線路陸續(xù)投運(yùn)，高鐵滿足百姓出行需求、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需求、城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整需求的功能日益明顯，公眾出行的便捷性和舒適性得到極大提升。目前，江蘇境內(nèi)已建成鐵路里程2791公里，實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全聯(lián)通;長三角核心區(qū)(滬寧杭)形成了“一小時(shí)高鐵圈”。

發(fā)達(dá)便捷的高速公路，也在為人民出行不斷提速。江蘇已形成“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，設(shè)區(qū)市中心城區(qū)可在30分鐘上高速公路。全省建成14座長江江蘇段跨江通道，與外省的高速公路接口達(dá)21個(gè)。全省公路面積密度居全國各省區(qū)第二，10萬人口以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)92%。國家級(jí)開發(fā)區(qū)、省級(jí)開發(fā)區(qū)一級(jí)公路通達(dá)率100%，4A級(jí)及以上景區(qū)一級(jí)公路通達(dá)率85%。

依靠東鄰黃海、內(nèi)據(jù)長江的獨(dú)特優(yōu)勢，水運(yùn)在江蘇綜合運(yùn)輸中一直占據(jù)著半壁江山。截至2016年年底，全省港口萬噸級(jí)以上泊位480個(gè)，綜合通過能力達(dá)19.4億噸，均居全國第一。設(shè)區(qū)市均通達(dá)千噸級(jí)航道，并建設(shè)有千噸級(jí)泊位的內(nèi)河港區(qū)，千噸級(jí)航道覆蓋58個(gè)縣級(jí)節(jié)點(diǎn)，初步形成了“東部達(dá)海、中部連江、蘇南成網(wǎng)”的高等級(jí)航道網(wǎng)主網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)外溝通的空中橋梁日益壯大，江蘇人乘飛機(jī)看世界的航空版圖快速擴(kuò)大。近幾年全省新開或加密國際(地區(qū))航線60條以上，基本實(shí)現(xiàn)連通客流量規(guī)模前50位的國內(nèi)機(jī)場和80%以上重要國際貿(mào)易國家(地區(qū))，初步構(gòu)建起通達(dá)全國、連接國際四大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。全省9家運(yùn)輸機(jī)場百萬及以上級(jí)機(jī)場達(dá)7家，數(shù)量位居全國第一。

智慧交通為人民美好生活添新彩

江蘇智慧交通“232暢通網(wǎng)”工程基本完成;高速公路ETC車道實(shí)現(xiàn)全覆蓋并與全國聯(lián)網(wǎng)，普通公路ETC車道覆蓋率超過50%;建成覆蓋全省公路行業(yè)的“一網(wǎng)、一圖、一平臺(tái)”信息化管理體系框架，搭建覆蓋全路網(wǎng)的信息化“虛擬高速”……

近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在江蘇得到快速應(yīng)用并迅速發(fā)揮效益，“互聯(lián)網(wǎng)+”加出了優(yōu)質(zhì)、便捷和人性化服務(wù)，給老百姓帶來更好的交通出行體驗(yàn)。

10月16日，行駛在蘇北運(yùn)河的船員享受到了“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”帶來的紅利。京杭運(yùn)河江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處所轄的10個(gè)梯級(jí)船閘管理所全面開通“船訊通”電子申報(bào)和手機(jī)繳費(fèi)業(yè)務(wù)，船員無需上岸辦理登記繳費(fèi)手續(xù)。江蘇33個(gè)船閘已開通運(yùn)行內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)，在京杭運(yùn)河及沿江口門船閘全面推廣“一站式”服務(wù)。9月下旬，江蘇完成了今年免費(fèi)為本省籍內(nèi)河船舶安裝1萬臺(tái)VITS船載終端的工作任務(wù)，“智慧水運(yùn)”更安全便捷。

江蘇省交通運(yùn)輸廳積極探索“政企合作建設(shè)智慧交通”新模式，與百度公司、高德地圖等合作開展交通大數(shù)據(jù)分析，提供出行信息服務(wù)，范圍已擴(kuò)展至全省干線路網(wǎng)和重要縣道，并與長三角地區(qū)其他省份實(shí)現(xiàn)信息共享，與城市主要出入口道路監(jiān)測數(shù)據(jù)建立共享交換機(jī)制。

高速公路暢通發(fā)達(dá)，高鐵動(dòng)車風(fēng)馳電掣，港口航道“流金淌銀”，空中版圖不斷擴(kuò)大……上天入地、入江跨海的交通圈，正為江蘇開啟美好生活的新篇章。敢為人先的江蘇交通，正昂首闊步向著具有國際視野、中國特色、江蘇特點(diǎn)的交通強(qiáng)省邁進(jìn)，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供江蘇經(jīng)驗(yàn)。

(新媒體責(zé)編：news1166)