因近日打算去深圳，11月15日上午，南充市民趙俊平上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，南充至深圳的航班每天達到了3班。“如今在南充出行，不僅鐵路、高速公路四通八達，乘坐飛機出行，也能夠直達北上廣深等多個城市。”趙俊平說。

巴南廣高速營山望龍樞紐互通航拍圖。梁洪源 攝

據(jù)悉，每天從南充經(jīng)過的客運列車一共89趟;機場航班共開通15條航線;高速公路，已建成高速公路10條，條數(shù)、里程均為全省第二。建設(shè)成渝第二城，交通需先行。記者從南充市交通運輸局獲悉，隨著交通優(yōu)勢的凸顯，如今南充響亮提出交通建設(shè)新的目標，即根據(jù)“暢通對外大通道、疏通市域內(nèi)循環(huán)”的要求，通過加快實施“一場、二鐵、三軌(三橋)、四港、五路、九高”等20余個重大項目，將南充建設(shè)成為國家綜合交通樞紐。

內(nèi)暢外聯(lián)條條通衢促發(fā)展

11月11日，在南充一家保險公司上班的市民趙莉和兩個閨蜜一起出發(fā)到蘭州度過了周末。當天11時25分，3人在南充火車北站乘坐K1503次列車，經(jīng)過8個多小時的旅途后到達蘭州。此時，蘭州的夜生活剛剛開始，3人在蘭州吃了地道的蘭州拉面、手抓羊肉等特色美食。12日上午，她們又逛了蘭州城，購買了特色紀念品，11時50分，她們從蘭州火車站搭乘K1584次列車返回南充。“一個周末，就能到蘭州旅游一次，好方便。”趙莉在微信“朋友圈”中寫到。

自從蘭渝鐵路全線通車后，到南充來的蘭州游客也越來越多。上個周末，記者在閬中古城就碰到了來自蘭州的一對情侶，相約游覽閬中古城。他們說，按照行程計劃，就是到閬中來過個周末，感受古城文化。

南充火車北站一負責人認為，蘭渝鐵路運行動車后，南充至蘭州的時間將縮短到5個小時，市民們往返于南充和蘭州，將更加便捷。

不僅僅鐵路通達全國，如今，南充市民的出行方式也越來越豐富。在市內(nèi)一家通訊公司上班的趙俊平計劃利用年假時間，到深圳去看朋友。14日上午，他查詢南充機場的航班信息發(fā)現(xiàn)，每天飛往深圳的航班有3班，立即購買了15日南充飛往深圳的機票。

“在南充出行，不僅鐵路、飛機十分便捷。駕車出行，南充境內(nèi)的高速公路和全國的高速公路基本已經(jīng)連成了網(wǎng)，從南充出發(fā)，通過高速公路可以到達全國各地。”該市交通運輸局總工程師譚曉斌說。

優(yōu)勢凸顯構(gòu)建立體交通網(wǎng)

一組數(shù)據(jù)凸顯出南充的交通優(yōu)勢。統(tǒng)計顯示，如今每天從南充經(jīng)過的客運列車一共有89趟，每天從南充火車站經(jīng)過的貨運列車達80趟。在客流方面，南充火車站年發(fā)送旅客500余萬人次，南充火車北站日均客流量為5000余人次。乘火車從南充出發(fā)，可到達北京、上海、廣州、深圳、杭州、武昌、東莞、烏魯木齊、阿克蘇、西寧、昆明、蘭州等城市。

在航空運輸方面，如今南充機場已經(jīng)開通至北京、廣州、深圳、上海、昆明、西安、三亞、杭州、拉薩、南寧、天津、貴陽、濟南等15條航線。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年南充機場實現(xiàn)旅客吞吐量60萬人次，在全國通航219個機場排名96位，貨運吞吐量3100余噸，排名80位。2017年以來，南充機場旅客吞吐量保持了20%以上增長勢頭，目前，最繁忙的南充飛深圳航線，每天飛行航班3班。隨著航班的增加，預(yù)計南充機場全年旅客吞吐總量將超過70萬人次。

高速公路方面，截至目前，南充已經(jīng)建成通車高速公路為10條，通車里程500余公里，無論是高速公路條數(shù)，還是通車里程，均居全省第二。談及南充的交通優(yōu)勢，該市交通運輸局局長劉本良認為，南充具有公路、鐵路、民航、水運、管道五大運輸工具，這將為南充建設(shè)成渝第二城打下堅實的基礎(chǔ)，提供有力支撐。

宏偉目標建設(shè)國家綜合交通樞紐

2017年2月3日，《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》正式印發(fā)，將綜合交通樞紐劃分為國際性綜合交通樞紐、全國性綜合交通樞紐、區(qū)域性綜合交通樞紐三大類。目前，南充根據(jù)自身優(yōu)勢條件，明確提出加快創(chuàng)建全國性綜合交通樞紐。何為國家綜合交通樞紐?據(jù)介紹，國家綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、水運、運輸管道等為一體的水陸空協(xié)同樞紐體系。

為了實現(xiàn)這一目標，南充提出了加快實施“一場、二鐵、三軌(三橋)、四港、五路、九高”等20余個重大項目，概算投資1100億元。

據(jù)介紹，為了加強縣域同主城區(qū)的聯(lián)系，該市建設(shè)的順蓬營、西順嘉、順儀公路正在按照建雙向六車道的標準進行工可報告編制。這三條一級公路建設(shè)是南充市委實施“155發(fā)展戰(zhàn)略”，建設(shè)成渝第二城的重點項目，是實施南西蓬一體化發(fā)展的重要支撐。

在市域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)方面，該市明確提出新改建農(nóng)村公路6000公里以上，建成渡改橋64座，實現(xiàn)縣道達到三級以上、鄉(xiāng)道達到四級以上公路標準。

目前，南充市正在實施機場航站樓改造工程。建成后，南充高坪機場將擁有航站樓1.3萬平方米以上，可滿足年旅客吞吐量100萬人次，年貨運吞吐量6000噸。在航線開通方面，下一步，該市將有計劃、有步驟地開通南充至廈門、長沙、麗江等國內(nèi)航班，加密現(xiàn)有航班，初步構(gòu)建起聯(lián)結(jié)東西、溝通南北、覆蓋全國主要區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)。

在鐵路方面，該市正在開展?jié)h巴南鐵路、蓉京高鐵兩條鐵路的前期工作，有望于2018年內(nèi)開工。

在航道運輸方面，將加快嘉陵江航運配套一、二期工程建設(shè)，近期達到四級航道標準，遠期提升至三級航道，發(fā)揮嘉陵江———長江黃金水運大通道的作用。

劉本良告訴記者，這些重大交通項目實施后，南充市將全面構(gòu)建起鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式互聯(lián)互通、結(jié)構(gòu)合理、內(nèi)暢外聯(lián)、覆蓋城鄉(xiāng)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，綜合交通運輸能力將達到西部領(lǐng)先、全國前列。

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