近日，湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院的朋友圈里張吉懷鐵路開通的消息刷屏了。這一條最美的鄉(xiāng)村振興線，記錄下湖南高鐵師生最美的青春奮斗故事。

吉首東路橋車間防災工區(qū)班長、張家界工務段團委副書記，該院鐵工1605班畢業(yè)生孫一淋，來自衡陽常寧。自2020年年底接到參加張吉懷高鐵路基專業(yè)驗收任務的通知后，他一直堅守崗位，白天參加搜山掃石作業(yè)，晚上歸納總結(jié)資料，將可能危及行車安全的危石危樹納入病害庫，及時排除銷號。整整大半年時間，他始終在這條長246公里的線路上，一步也不曾離開。國慶節(jié)，實在無法忍受思念的爸爸媽媽從衡陽來到了兒子的工區(qū)駐地，見到了堅守在張吉懷鐵路一線的孩子，感嘆著黑了、瘦了。不過想到兒子是為了張吉懷按時保開通保運行，也感到自豪榮幸。因為表現(xiàn)突出，孫一淋被評為2021年度廣鐵集團優(yōu)秀團支部書記。

穿山鑿洞，遇水架橋，張吉懷鐵路串聯(lián)起武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區(qū)，被譽為“湘西最美高鐵”。這條承載著湘西地區(qū)百姓鄉(xiāng)村振興期望的高鐵線路進入倒計時。畢業(yè)生鐵工1607班顏永成來自湖南婁底，是吉首東高鐵路橋車間，芙蓉鎮(zhèn)路橋檢查工區(qū)的一名橋隧工。10月1日，他跟隨施工隊來到湘西土家族苗族自治州古丈縣的柏子莊。在吉懷鐵路柏子莊隧道里，顏永成爬上足足十米高的腳手架，對隧道拱頂逐一敲擊，仔細排查隧道病害，發(fā)現(xiàn)問題后通知工程局整改病害。從上午九點多上道，到下午六點左右下道一直在隧道內(nèi)作業(yè)。間休時，就一口從棧欄里面遞進來的盒飯。“10米高的腳手架我不到1分鐘就爬上去了，一天走20公里才扎實。”顏永成驕傲地說。自7月10日大批人員介入開始，打開微信朋友圈，占據(jù)排名前十的，總有他高鐵學院的一群“校友”兼“工友”們。

“大家都格外團結(jié)，有很多次冒雨進行作業(yè)，從沒人抱怨。初入路時，老師傅們認真給我們上課，讓我們在張吉懷鐵路上發(fā)光發(fā)熱。我們知道，這條鐵路將會給這個山區(qū)城市帶來多大的影響，讓那些去市區(qū)都很麻煩的人，也可以向往北京，上海，深圳。山區(qū)老鄉(xiāng)有了自己的高鐵，才能真正的走出去，去實現(xiàn)夢想!”衡南縣小伙鐵工1608班劉輝說到。

2020年10月-2021年1月，受中國鐵建大橋工程局集團有限公司委托，湖南高鐵職院劉振、馬長清、晏利國老師帶領(lǐng)著高鐵精測學院的10位同學，參與張吉懷鐵路(張吉懷鐵 ZJHZQ-10標)無砟軌道精測精調(diào)技術(shù)服務。在湖南省懷化市鶴城區(qū)黃金坳鎮(zhèn)竹山?jīng)_，他們早出晚歸，圓滿完成了雙線約11公里的無砟軌道精測精調(diào)。

走進張吉懷鐵路，一串串熟悉的名字印入眼簾。他們是張家界西路橋檢查二工區(qū)班長：文旺;芙蓉鎮(zhèn)路橋檢查工區(qū)班長：張銳;吉首東路橋檢查工區(qū)班長：向詩航;吉首東防災工區(qū)工長：張慧開、班長：孫一淋……一位位懷揣著奮斗夢想的年輕人，扎根邊遠地區(qū)，用青春和汗水踐行著母校倡導的詹天佑精神。

多年來，該院積極探索新時代高鐵人才培養(yǎng)模式，全方位培育學生的工匠精神和勞模精神。2019年，湖南高鐵職院有70多名畢業(yè)生分入張家界工務段工作，學院黨委成員帶頭走進最美工區(qū)，開展校企文化交流活動，全面了解張家界工務段的鐵路工匠精神和“建設(shè)六個張工，打造最美山區(qū)工務段”的企業(yè)文化，建立校企鐵路文化共建基地，為李揚等四位勞模頒發(fā)素質(zhì)導師聘書。這條高鐵開通后，對改善沿線群眾出行條件，推動旅游資源開發(fā)，促進鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。(鄧嫻)

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