車輛經(jīng)過路口路段需減速。

　　紅燈停，綠燈行，黃燈等一等，不闖紅燈，不搶黃燈。

　　相信這是每個(gè)人都應(yīng)該知道的基本的交通出行常識，可是仍然有人無視交通法律法規(guī)，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

斑馬線上事故頻發(fā) 盈科物聯(lián)

　　早在2017年，公安部交管局曾做出統(tǒng)計(jì)，近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，其中機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了總量的90%。從這些數(shù)據(jù)可以看出，斑馬線是交通事故頻發(fā)的地區(qū)。

　　在智能化時(shí)代到來的大背景下，城市交通問題依然嚴(yán)重，基于此，對城市的交通管理也有了新的目標(biāo)和要求，須要朝著智能化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。如何有效、實(shí)時(shí)、醒目地對斑馬線過往的駕駛員和行人發(fā)出警告，有效減少甚至消除斑馬線高峰事故，是城市智能交通管理的重要課題。

　　重慶市盈科物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司位于重慶璧山CBD孵化園，成立至今16年，一直深耕于弱電智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維一體化，在政府、公安、教育、紀(jì)檢等行業(yè)有眾多“標(biāo)桿”案例，是政府采購定點(diǎn)供應(yīng)商、科技型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)。盈科物聯(lián)深耕智能交通領(lǐng)域，為解決行人過街安全問題，公司自主研發(fā)“智能斑馬線”大交通品牌產(chǎn)品。

盈科物聯(lián) “智能斑馬線”保障行人安全

　　誠然，智能交通強(qiáng)調(diào)將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)(包括人工智能、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)等)有效地綜合運(yùn)用于交通領(lǐng)域，使人、車、道路間產(chǎn)生更緊密的聯(lián)系，建立提高效率、保障安全、節(jié)約能源、改善環(huán)境的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。而智能斑馬線，則是利用人工智能等高新技術(shù)研發(fā)而成，是體現(xiàn)智慧交通理念的代表產(chǎn)品。

　　盈科物聯(lián)自主研發(fā)的“智能斑馬線”大品牌產(chǎn)品，符合道路交通安全實(shí)施條例以及國標(biāo)GB 14886 --2016交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范，包含有機(jī)動(dòng)車信號燈、行人過街信號燈、行人過街l e d 提示屏、盲人過街語音提示、行人過街觸發(fā)按鈕、地面輔助警示光源，行人闖紅燈抓拍及警示系統(tǒng)、車險(xiǎn)違章抓拍及接入上傳系統(tǒng)等八個(gè)功能模塊，集成交通信號燈以及行人安全過街裝置，可針對不同的環(huán)境選擇不同的配置，既保障了行人的安全，又使車輛減少了等待，讓路口交通秩序從此和諧。

盈科物聯(lián)“智能斑馬線”一條智能的安全線

　　毋庸置疑，智能斑馬線是智能交通體系建設(shè)過程中的產(chǎn)物，同時(shí)對于智能交通的發(fā)展具有積極推動(dòng)作用，盈科物聯(lián) “智能斑馬線”大交通品牌產(chǎn)品，不僅是城市一道亮麗的風(fēng)景線，更是一條智能的安全線，讓路口交通秩序更和諧，讓行人過街更安全。

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