疫情加速了眾多企業(yè)對數字化的認知過程，大家都已經意識到，成熟的公司必須轉型才能在數字時代保持競爭力，而數字化轉型之旅的第一步是：闡明企業(yè)應該開展什么樣的業(yè)務數字化的清晰愿景。

在疫情不那么嚴重的區(qū)域，零售到店率下降，線上交易增加，物流企業(yè)應該思考自身業(yè)務怎么與線上發(fā)生關聯。站在全局的角度，有的走向前置倉、即時配送，有的從線下轉為線上，還有的地方可能受影響不大。但看整個供應鏈的模式可以發(fā)現，需求越來越急迫，對服務有了更多應急要求，所以需要把庫存分散化(減少被封控)，建立多級服務能力，也需要與政府等建立良好關系以維系服務通道。

想要實現“加速上分”，物流企業(yè)還需要進行一系列準備。

達成廣泛共識，數智化成為物流業(yè)發(fā)展基本目標。

如今，以云計算、大數據、物聯網與人工智能等技術為標志的“數智化時代”已經到來。數字化經濟的浪潮為商業(yè)社會帶來根本變化的同時，也為物流企業(yè)帶來了創(chuàng)新發(fā)展和持續(xù)增長的機會。

當下，數智化變革不是選擇題，而是必答題。物流老板們不是要討論是否要進行數智化變革，而是要思考如何進行數智化變革。核心管理層必須在戰(zhàn)略層面形成共識，真正將“數智化”作為企業(yè)長期發(fā)展的基本目標，而不是僅僅將其作為提高運營效率的手段，在數智化變革的戰(zhàn)略方向、基本目標、重大措施，以及資源配置方面上堅定方向。

關注客戶訴求，從物流業(yè)務場景出發(fā)

客戶驅動的關鍵意義在于明確客戶訴求是物流企業(yè)跳躍式發(fā)展的最優(yōu)解。越來越多實踐表明，為了真正做到用戶驅動，物流企業(yè)必須引入數智化技術，指引和支撐物流全過程的各個環(huán)節(jié)不偏離用戶需求。

從物流業(yè)務場景的頂層設計出發(fā)，梳理運輸場景的效益目標、數智化訴求，以及與數智化應用的契合點。

貨運寶賦能物流企業(yè)戰(zhàn)略落地

物流技術在未來整個戰(zhàn)略體系中非常重要，大部分的物流企業(yè)都是根據業(yè)務規(guī)模采購軟硬件技術服務來匹配自身的服務。小企業(yè)應該關注技術投資回報率，大企業(yè)應該關注核心科技門檻的構建。

貨運寶等網絡貨運平臺出現的意義，一是能夠為貨主和三方提供更多、響應更快的運力池，進一步降低運力采購成本，并解決部分合規(guī)的風險;二是幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)優(yōu)化內部組織，建立更高效的中臺型組織結構;三是滿足政府的市場監(jiān)管需求。它是貨源、運力、用戶進行全面協同的關鍵一環(huán)，最終助力物流企業(yè)實現降本增效、便捷服務、集約高效。

數字化為物流企業(yè)帶來的不僅僅是技術的進步，更重要的是體系框架、管理理念的革新。站在現有運輸體系的起點，結合對下一階段發(fā)展的規(guī)劃，以及轉型路徑的認知，物流企業(yè)應最大程度發(fā)揮數字化的價值，塑造創(chuàng)新驅動的競爭力，實現業(yè)務多元化升級，在新時代的浪潮中激流勇進。

(新媒體責編：pl0902)