近日，由好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技建設(shè)的國內(nèi)首個(gè)聯(lián)動(dòng)柔性化鋼筋加工中心，正式在中鐵三局鄭濟(jì)鐵路智能預(yù)制場(chǎng)建成投產(chǎn)。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理王同軍和中鐵三局集團(tuán)公司總經(jīng)理李新遠(yuǎn)等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)加工中心智能化與創(chuàng)新做出高度肯定。

作為中鐵三局響應(yīng)國家十四五規(guī)劃的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及雙碳目標(biāo)的代表工程，智能鋼筋加工中心屬于鄭濟(jì)鐵路智能預(yù)制場(chǎng)核心產(chǎn)線之一。相對(duì)于傳統(tǒng)以戶外作業(yè)、以人工為主、工序分散的鋼筋加工模式，加工中心在好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技公司“智創(chuàng)工程”的賦能下，引入數(shù)字仿真、智能機(jī)器人、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)及管理的全流程進(jìn)行智能化賦能，將其建設(shè)成為了全球首個(gè)聯(lián)動(dòng)柔性化鋼筋加工中心。

基于數(shù)字仿真技術(shù)與6S理念的應(yīng)用，智能鋼筋加工中心在規(guī)劃階段對(duì)工序進(jìn)行最優(yōu)化布局，改變了傳統(tǒng)鋼筋加工的戶外作業(yè)、減少了生產(chǎn)所需占地面積及碳排放，并對(duì)工藝進(jìn)行全面智能化升級(jí)。目前，智能鋼筋加工中心由棒材剪切彎曲機(jī)器人、全自動(dòng)鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、自動(dòng)彎圓焊接機(jī)、智能數(shù)控箍筋板筋一體機(jī)、九輪數(shù)控彎弧機(jī)、智能小型彎箍機(jī)等組成智能化生產(chǎn)線，全面實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、信息化、少人化。

在對(duì)整體工藝進(jìn)行升級(jí)同時(shí)，“智創(chuàng)工程”還聚焦于生產(chǎn)過程中擔(dān)任紐帶的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。通過無人AGV小車的引入，加工中心實(shí)現(xiàn)了車間物流、倉儲(chǔ)的自動(dòng)化、柔性化流轉(zhuǎn)，在大幅度提升流轉(zhuǎn)乃至整體生產(chǎn)效率同時(shí)，也降低了安全管理壓力，賦予智能自動(dòng)化生產(chǎn)更多得人性化關(guān)懷。

相對(duì)于生產(chǎn)的智能化，管理方面的數(shù)字智能化，則被“智創(chuàng)工程”賦予智能更多的意義。得益于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用，加工中心可以通過遠(yuǎn)程智控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋼筋自動(dòng)化加工、輸送和控制、自動(dòng)分揀、自動(dòng)信息錄入等；也可通過生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)反饋，實(shí)時(shí)的調(diào)整與監(jiān)測(cè)鋼筋加工生產(chǎn)，而這一切僅需中央控制室2名操控員便可完成。實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、信息化、精益化的創(chuàng)新管理模式，讓智能鋼筋加工中心提升了生產(chǎn)效率與安全管理水平、踐行無紙低碳管理、降低用工壓力，真正通過創(chuàng)新信息化管理實(shí)現(xiàn)多方面的收益。

目前，建設(shè)投產(chǎn)的智能鋼筋加工中心已可滿足鄭濟(jì)鐵路預(yù)制場(chǎng)全部鋼筋需求，其國內(nèi)首條可加工300余種鋼筋產(chǎn)品的產(chǎn)線，也可滿足未來需求擴(kuò)容。好運(yùn)達(dá)“智創(chuàng)工程”對(duì)鋼筋加工智能化改造升級(jí)，不僅讓鐵路預(yù)制領(lǐng)域更符合時(shí)代要求和趨勢(shì)，更賦予基建以全新的智能驅(qū)動(dòng)力。