距香港38海里、澳門41海里，廣州最南端的南沙，不僅是粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心，現(xiàn)在已逐漸發(fā)展成為區(qū)域功能中心。

　　立足南沙，瞄準(zhǔn)大灣區(qū)綠色交通出行趨勢(shì)，2022年，廣州東運(yùn)汽車服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱“東運(yùn)汽服”)開啟了通勤業(yè)務(wù)的“再升級(jí)”。該公司總經(jīng)理李小龍表示：“今年我們批量引進(jìn)蘇州金龍海格客車KLQ6111純電動(dòng)大巴，上線運(yùn)營近兩個(gè)月的效果非常好。預(yù)計(jì)下半年業(yè)務(wù)還會(huì)擴(kuò)展。”

東運(yùn)之旅東運(yùn)夢(mèng) 轉(zhuǎn)戰(zhàn)團(tuán)體通勤

　　南沙十年來一步一個(gè)臺(tái)階：2012年獲批國家新區(qū)，2015年掛牌成立廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)南沙新區(qū)片區(qū)，2019年《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》將南沙定位為三大重大平臺(tái)之一。

　　緊跟南沙城市發(fā)展、交通暢通的腳步，東運(yùn)汽服從2013年成立，逐漸規(guī)�；�、專業(yè)化，建有服務(wù)大廳、調(diào)度中心、培訓(xùn)室、維修車間和三大停車場(chǎng)。2020年，公司正式取得旅游包車資質(zhì)，開啟運(yùn)營模式轉(zhuǎn)型應(yīng)變之路。

　　南沙日新月異，東運(yùn)汽服也在發(fā)生改變。一是主營業(yè)務(wù)變了：從旅游商務(wù)用途的汽車租賃業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)旅游包車、團(tuán)體通勤;二是車輛結(jié)構(gòu)變了：加大采購38座以上大巴車型。目前，東運(yùn)擁有60多輛營運(yùn)車，10米～12米的大巴車占據(jù)了七成以上;三是市場(chǎng)客戶變了：東運(yùn)汽服不僅提供更便捷的旅游包車服務(wù)，還提高了團(tuán)體用車服務(wù)等級(jí)，爭(zhēng)取到更多的包車接送業(yè)務(wù)，客戶遍布廣州南沙及周邊地區(qū)的機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、中小學(xué)校。

　　2022年6月14日，國務(wù)院正式印發(fā)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》。南沙迎來了與港澳協(xié)同，共同擴(kuò)大對(duì)外開放的嶄新階段。

　　“灣區(qū)有大未來，南沙有大機(jī)遇。”在這樣一座宜居宜業(yè)宜游的未來之城，東運(yùn)汽服的未來無疑更廣闊。

　　李小龍強(qiáng)調(diào)：“東運(yùn)之旅東運(yùn)夢(mèng)，這個(gè)夢(mèng)首先是依托南沙交通體系發(fā)展，在南沙打響一個(gè)有知名度、有影響力的包車客運(yùn)品牌。”

廣州東運(yùn)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理李小龍

用服務(wù)感動(dòng)客戶 也被海格感動(dòng)

　　在客運(yùn)行業(yè)普遍遇冷的這三年，東運(yùn)汽服實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)快速增長。

　　李小龍認(rèn)為，得益于東運(yùn)找準(zhǔn)了團(tuán)體包車市場(chǎng)。“對(duì)于利潤低、要求高的團(tuán)體通勤業(yè)務(wù)，以前很多人都看不上。實(shí)際上，長距離客運(yùn)業(yè)務(wù)萎縮是必然的，400公里以內(nèi)的中短途線路才是旅游客運(yùn)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。尤其是城市規(guī)模擴(kuò)大，上下班通勤市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長，值得深挖。”

　　在廣州南沙的通勤包車領(lǐng)域，東運(yùn)汽服又是怎樣擴(kuò)大了知名度，贏得了市場(chǎng)?

　　“關(guān)鍵還是運(yùn)營方面加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格規(guī)范，準(zhǔn)時(shí)正點(diǎn)，以高水平車輛服務(wù)，提高客戶滿意度。同時(shí)，我們倡導(dǎo)‘用服務(wù)感動(dòng)客戶’，通過人性化細(xì)節(jié)，博得客戶的信賴和好評(píng)。”李小龍回答。

　　堅(jiān)持安全第一，重視人性化細(xì)節(jié)，這兩點(diǎn)也是東運(yùn)汽服選擇蘇州金龍海格客車的原因。

　　李小龍表示：“蘇州金龍海格客車，在廣東市場(chǎng)比較受歡迎，我是了解的。無論是車輛質(zhì)量、服務(wù)，外觀、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，海格客車都是高水平，值得信任的。”

　　特別是運(yùn)營安全這一塊，海格客車堅(jiān)持“安全為本”，創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)第一。車輛采用全承載車身結(jié)構(gòu)，AEBS緊急制動(dòng)、LDWS車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、360度監(jiān)控環(huán)視系統(tǒng)等智能化駕駛輔助裝備，大大提高了行車安全性。

純電大巴初體驗(yàn) 綠色高效未來

　　2022年，東運(yùn)汽服開啟了通勤業(yè)務(wù)的“再升級(jí)”——引進(jìn)純電大巴，力求客戶舒適度體驗(yàn)與運(yùn)營成本控制“雙贏”。

　　2022年4月，11輛海格純電大巴KLQ6111和3輛海格旅游大巴KLQ6121在東運(yùn)汽服正式投入運(yùn)營。

　　李小龍?zhí)寡�，海格純電大巴上線運(yùn)營近兩個(gè)月，“甚至比我預(yù)想還要好。”

　　一方面是車輛行駛穩(wěn)定，噪聲小、振動(dòng)低，而且空間大、座椅舒適，客戶乘坐體驗(yàn)更好。

　　“我們服務(wù)的客戶之一是快時(shí)尚跨境電商，世界排名領(lǐng)先的獨(dú)角獸公司。做跨境電商，不僅節(jié)奏快、要求班車準(zhǔn)點(diǎn)率高，還分早晚班，時(shí)間跨度大，員工都希望能在班車上安靜休息一下。”李小龍自豪地表示，根據(jù)客戶在2000多名年輕員工里的服務(wù)評(píng)價(jià)調(diào)查，東運(yùn)汽服班車滿意度達(dá)到了92%!

　　另一方面是大幅度降低了燃油費(fèi)用等運(yùn)營成本。李小龍表示，“考慮到夜班太晚，我們安排4個(gè)充電樁輪流，在早班、晚班之間的白天充電。海格純電大巴KLQ6111充滿電，全程開空調(diào)的情況下，一天運(yùn)營200公里以上沒有問題。比起燃油車確實(shí)節(jié)省了不少燃料成本和保養(yǎng)成本。”

　　有了KLQ6111這樣車況好、多省多賺的“利器”，李小龍對(duì)于公司未來發(fā)展更有信心。“疫情防控趨于平穩(wěn)，現(xiàn)在南沙經(jīng)濟(jì)更活躍了，我們正在接洽新的客戶。預(yù)計(jì)下半年業(yè)務(wù)還會(huì)擴(kuò)展!”

　　南沙一步步從廣州的“橋頭堡”轉(zhuǎn)變?yōu)闉硡^(qū)的“樞紐地”。根植于這片珠江出�？诘陌l(fā)展熱土，東運(yùn)汽服緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，及時(shí)轉(zhuǎn)型。由蘇州金龍海格純電大巴KLQ6111開始“綠色通勤”升級(jí)，則是東運(yùn)汽服又一個(gè)順勢(shì)而為的明智之選。

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