近日，浙江省港航管理中心發(fā)布有關港口統(tǒng)計信息顯示，今年上半年，金華港自年初累計已完成貨物吞吐量137.81萬噸，同比增長50.93%，增幅居全省第一。 據(jù)了解，金華港目前只有蘭溪港區(qū)具備散貨和集裝箱裝卸能力，進出蘭溪港區(qū)的主要貨物為煤炭、成品油、礦建材料、非金屬礦石、集裝箱等。

近日，走進蘭溪女埠綜合作業(yè)區(qū)，一艘滿載鋼筋的貨船正在卸貨，紅色的巨型龍門吊機把一捆捆鋼筋吊裝到貨車上運往我市一家企業(yè)。船名號為浙桐廬貨0598號貨船的船老大吳聰說，這些鋼筋是從連云港運到蘭溪的，由于航道條件好，一路上很順利。“我們船運要比汽車運成本要低，還有一個是環(huán)保，排放量比汽車要低，裝載貨也要比汽車多。汽車一車幾十噸，我們一船要裝幾百噸。從連云港到蘭溪運價平均只有每噸60元左右，運營成本要比汽車低很多很多。蘭溪第一次過來，這里航道挺好的，也沒有什么淺的地方，以后這里我會長期過來的，航道這么好。”吳聰說。

近年來，蘭溪港區(qū)緊抓擁江發(fā)展的機遇，出臺優(yōu)惠政策引導企業(yè)大宗貨物“陸轉水”，今年上半年以來，企業(yè)運輸成本同比下降41%。如紅獅水泥上半年煤炭總運輸量19.82萬余噸，比原陸運節(jié)省運輸成本達25.27萬余元。同時，作業(yè)區(qū)還通過壓實裝卸“無縫隙”，強化時間管控、建立拼船需求企業(yè)庫，優(yōu)化“大單帶小單”進出貨模式，進一步增加蘭溪進出港貨源，不斷提檔升級港區(qū)功能建設，為助力蘭溪實現(xiàn)水運復興目標蓄勢賦能。(文/李超群 項早偉)

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