隨著一榀120噸40米長(zhǎng)的預(yù)制T梁緩慢精準(zhǔn)降落到達(dá)指定位置，7月8日，北新路橋集團(tuán)西安分公司廣平高速公路TJ14合同段平武樞紐互通主線左線橋首榀T梁成功架設(shè)，正式拉開(kāi)了互通區(qū)上部結(jié)構(gòu)施工和全面大干沖刺的序幕。

平武樞紐互通式立交位于平武縣青玉村母家山組與在建九綿高速公路在平武縣境內(nèi)交叉銜接，是廣平高速公路控制性節(jié)點(diǎn)工程之一。其中，平武樞紐互通匝道全長(zhǎng)3325.969米，匝道橋5座，主線橋2座、加寬橋2座，匝道最小曲線半徑50米，最大縱坡3.98%，其中包含薄壁空心墩(高墩)38個(gè)。共有13聯(lián)46跨現(xiàn)澆箱梁，預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁214榀，其中30m梁91榀，40m梁123m。

據(jù)悉，該標(biāo)段項(xiàng)目部面對(duì)跨線施工的組織及預(yù)制梁板架設(shè)、現(xiàn)澆箱梁澆筑等技術(shù)難題，超前籌劃、周密部署，合理調(diào)配資源，不等不靠，“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天”，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，采取早班和晚班工作制度，避開(kāi)高溫施工，咬住施工目標(biāo)，細(xì)化施工工序，根據(jù)工程數(shù)量及特點(diǎn)，合理調(diào)配施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)罰機(jī)制，確保了此次T梁架設(shè)順利完成，同時(shí)為后續(xù)T梁架設(shè)積累了技術(shù)基礎(chǔ)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。(文/劉瑛)

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