近日，“蘇州金龍-領(lǐng)行者聯(lián)盟批量交車儀式”在蘇州舉行，38輛蘇州金龍高端旅游客車正式交付領(lǐng)行者商業(yè)管理(杭州)有限公司(以下簡稱“領(lǐng)行者聯(lián)盟”)，雙方合作進(jìn)入全新階段。在當(dāng)下的行業(yè)生態(tài)中，這批車輛的交付有著標(biāo)志性的意義：

　　其一，領(lǐng)行者聯(lián)盟由杭州13家獨(dú)立客運(yùn)企業(yè)秉承創(chuàng)新精神成立，此舉意味著客運(yùn)企業(yè)開始了行業(yè)互助、抱團(tuán)取暖;其二，數(shù)字化業(yè)務(wù)被領(lǐng)行者聯(lián)盟寄予厚望，此次交付的38輛蘇州金龍高端旅游大巴將為其提供運(yùn)力支撐，決定著聯(lián)盟能否打響轉(zhuǎn)型升級(jí)的“第一炮”;其三，車輛采購數(shù)量由最初的20輛增加至38輛，此次深度合作體現(xiàn)了雙方對(duì)采用新模式破解行業(yè)困境的一致看好，是旅游客運(yùn)走出“零和博弈”的有效探索。

抱團(tuán)取暖 走集約化發(fā)展道路

　　疫情三年，旅游客運(yùn)是首當(dāng)其沖受到嚴(yán)重沖擊的行業(yè)。疊加經(jīng)濟(jì)下行、消費(fèi)緊縮，以及由此導(dǎo)致的“內(nèi)卷”式競爭，旅游客運(yùn)行業(yè)的生存困境越發(fā)凸顯，轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

　　領(lǐng)行者聯(lián)盟就是在這樣的背景下成立，“當(dāng)前，客運(yùn)行業(yè)已經(jīng)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，面臨著前所未有的風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，企業(yè)必須采取更加開放的態(tài)度、更加創(chuàng)新的策略，通過集約化、規(guī)�；�發(fā)展走出困境。”領(lǐng)行者聯(lián)盟總經(jīng)理張明華表示，經(jīng)過一年多的討論與磋商，13家杭州民營客運(yùn)企業(yè)達(dá)成了初步共識(shí)，通過成立聯(lián)盟的形式改變現(xiàn)有的“游戲規(guī)則”，以創(chuàng)新的“玩法”改寫競爭格局。

　　新的“游戲規(guī)則”意在打破如今的“內(nèi)卷”式競爭。張明華表示，客運(yùn)行業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè)，旅游出行需求的降低使得運(yùn)力過剩，由此導(dǎo)致了互相壓價(jià)、低價(jià)競爭，而一旦陷入這樣的惡性循環(huán)，不僅誰都賺不到錢，而且極有可能帶來安全隱患，“因?yàn)�，低價(jià)單最先被舍棄的就是‘安全’。”

　　解決的辦法就是“抱團(tuán)取暖”，走集約化、規(guī)�；�發(fā)展道路。“一是要開源，二是要節(jié)流，從這兩個(gè)方向做工作。”張明華告訴記者。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型 提升服務(wù)能力

　　“開源”的重頭戲是借助數(shù)字化大發(fā)展的東風(fēng)改變傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，從高度依賴線下轉(zhuǎn)向開辟線上業(yè)務(wù)。

　　“行業(yè)數(shù)字化發(fā)展對(duì)我們來說是機(jī)會(huì)，我們充分利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’平臺(tái)，推出了‘領(lǐng)行巴士’App、微信小程序等線上服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷、安全的服務(wù)。”張明華表示，聯(lián)盟中的13家企業(yè)共擁有1100多輛客運(yùn)車輛，是杭州整個(gè)市場1/3的運(yùn)力，“我們內(nèi)部也達(dá)成了共識(shí)，在正常開展各自公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先服務(wù)好聯(lián)盟線上平臺(tái)的訂單。”

　　與此同時(shí)，此次采購的38輛蘇州金龍高端旅游客車也將首先服務(wù)“領(lǐng)行巴士”線上平臺(tái)的業(yè)務(wù)。

　　除了配備高規(guī)格的車輛為數(shù)字化業(yè)務(wù)保駕護(hù)航外，領(lǐng)行者聯(lián)盟在服務(wù)上也下了功夫。以駕駛員管理為例，成立聯(lián)盟之前，企業(yè)業(yè)績不好，沒有利潤，自然不可能給駕駛員開出高工資;成立聯(lián)盟之后，體現(xiàn)出了集中力量辦大事的優(yōu)勢，通過工資激勵(lì)的方式達(dá)到了服務(wù)提升、安全運(yùn)營的目的。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型之后，領(lǐng)行者聯(lián)盟相當(dāng)于開辟了“第二戰(zhàn)場”，不僅車輛是自己的，渠道也是自己的。這樣一來，與過去高度依賴線下獲客渠道、無底線“內(nèi)卷”相比，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效益都能得到保障。

產(chǎn)業(yè)鏈精誠合作 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

　　成立聯(lián)盟之后，“節(jié)流”的第一個(gè)體現(xiàn)就是“集采”。

　　首先是車輛的集中采購，據(jù)張明華介紹，雖然領(lǐng)行者聯(lián)盟是民營企業(yè)，但是，聯(lián)盟成立之后的第一批車輛采購意義重大，因此他們采取了招標(biāo)的形式購車。最終，蘇州金龍憑借品牌口碑、車輛性價(jià)比、服務(wù)能力等綜合優(yōu)勢中標(biāo)。

　　據(jù)介紹，此次交付的38輛高端旅游客車是蘇州金龍為領(lǐng)行者聯(lián)盟量身定制，一方面針對(duì)聯(lián)盟著力開展的數(shù)字化業(yè)務(wù)進(jìn)行個(gè)性化配置，例如，駕駛位采用按摩座椅，緩解駕駛員疲勞，改善駕駛工況;另一方面也對(duì)常態(tài)化的疫情防控需要做了準(zhǔn)備，例如，增加隔離護(hù)欄，一旦被征調(diào)可以隨時(shí)參與防疫轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　“蘇州金龍是中國客車生產(chǎn)制造行業(yè)的佼佼者，在浙江無論是品牌影響力、市場保有量，還是售后服務(wù)能力都有口皆碑。此外，蘇州金龍作為‘智慧客車領(lǐng)導(dǎo)者’，持續(xù)致力于客車生產(chǎn)數(shù)字化平臺(tái)的研發(fā)，這與領(lǐng)行者聯(lián)盟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路不謀而合。”張明華表示，聯(lián)盟剛剛成立，與蘇州金龍的優(yōu)勢互補(bǔ)、深度合作，將助力聯(lián)盟的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路越來越順暢，“浙江成熟龐大的客運(yùn)市場一定能幫助我們雙方共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”

　　此外，成立聯(lián)盟之后，公司在保險(xiǎn)等采購中也比“單打獨(dú)斗”時(shí)期擁有更強(qiáng)的議價(jià)能力。而且，規(guī)范、統(tǒng)一的管理也在很大程度上節(jié)約了管理成本。

　　如今，38輛蘇州金龍大巴已經(jīng)到位，“領(lǐng)行巴士”App及小程序已經(jīng)陸續(xù)上線，從各家抽調(diào)精英組成的管理團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)到位……領(lǐng)行者聯(lián)盟作為旅游客運(yùn)行業(yè)一次具有“破局”意義的創(chuàng)新嘗試已經(jīng)整裝待發(fā)。期待領(lǐng)行者聯(lián)盟這次有著標(biāo)志性意義的嘗試，能夠?yàn)槁糜慰瓦\(yùn)行業(yè)破除“內(nèi)卷”、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供具有借鑒意義的樣板。

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