道路運(yùn)輸安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理是實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸安全，最大限度預(yù)防和減少道路交通事故的重要手段。今年以來，市局認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要批示精神，牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，堅(jiān)持“企業(yè)監(jiān)控、政府監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控”的原則，壓緊砸實(shí)各縣市交通運(yùn)輸主管部門和企業(yè)安全主體責(zé)任安全監(jiān)管責(zé)任，形成自主抓、實(shí)時(shí)管的主動(dòng)監(jiān)管模式，有力的推動(dòng)了“兩客一危”動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作持續(xù)向好。

目前，全市現(xiàn)有危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)59家、重點(diǎn)客運(yùn)企業(yè)29家。全市入網(wǎng)車輛3615輛，其中危險(xiǎn)品車輛2395輛，客運(yùn)車輛1220輛。入網(wǎng)率100%，上線率100%，平臺(tái)連通率100%，軌跡完整率99.7%，數(shù)據(jù)合格率99.87% ，短短半年時(shí)間，在全省月度監(jiān)控抽查通報(bào)排名中，位次由比較落后逐步提升至全省第2名。

成績(jī)的取得并非一朝一夕，而是久久為功持續(xù)的監(jiān)管過程。在不斷完善動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，夯實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管基礎(chǔ)上，我們總結(jié)了四點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)做法。

一是精心部署，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。針對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作中存在的車輛不在線、人員不在崗、提醒不到位、處置不及時(shí)、處罰不到位等較為突出問題，市局成立動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓一天一調(diào)度，相關(guān)業(yè)務(wù)科室以違規(guī)通報(bào)作為加強(qiáng)行業(yè)管理手段,將動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作考核成績(jī)作為新增運(yùn)力依據(jù)指導(dǎo)，以“五指攥拳”的合力形成層層壓實(shí)責(zé)任，層層傳導(dǎo)壓力的高壓態(tài)勢(shì)，倒逼問題率下降。

二是優(yōu)化機(jī)制，提升監(jiān)管實(shí)效。一方面，鞏固和完善市縣企三級(jí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作機(jī)制，進(jìn)一步完善日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、聯(lián)席會(huì)議、考核評(píng)價(jià)、約談、檢查督導(dǎo)等各項(xiàng)機(jī)制，理順工作關(guān)系，定崗定責(zé)，明確具體簽批流程、考核辦法等。一方面，強(qiáng)化服務(wù)商車載終端、平臺(tái)技術(shù)和功能、售后維護(hù)、技術(shù)培訓(xùn)等工作，建立考核、約談、整改、退出等機(jī)制，改進(jìn)現(xiàn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，堅(jiān)決杜絕了管理上的“寬、松、軟”現(xiàn)象，從制度上為動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作提供了有力支撐。

三是提升素質(zhì)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)水平。通過赴省平臺(tái)向?qū)＜曳e極請(qǐng)教、向動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作走在全省前列的地市學(xué)習(xí)取經(jīng)、召開動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作培訓(xùn)交流會(huì)議、組織交通運(yùn)輸主管部門代表、運(yùn)輸企業(yè)代表、各平臺(tái)服務(wù)商負(fù)責(zé)人、市局專班分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人召開聯(lián)席會(huì)議等方式，全力加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，增強(qiáng)分析和統(tǒng)計(jì)能力，提高系統(tǒng)預(yù)警能力，從業(yè)務(wù)水平上為動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作提供了有力保障。

四是壓實(shí)責(zé)任，形成工作閉環(huán)。為有效防止上級(jí)部門“緊一緊”下級(jí)部門“抓一抓”的被動(dòng)監(jiān)管局面，市局以日通報(bào)、周通報(bào)、月分析為抓手，對(duì)問題嚴(yán)重的運(yùn)輸企業(yè)納入重點(diǎn)監(jiān)管范圍，對(duì)屬地縣市區(qū)交通運(yùn)輸主管部門分管負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報(bào)、約談，倒逼解決問題率居高不下被動(dòng)局面。同時(shí)，采取“四不兩直”方式對(duì)涉嫌違法違規(guī)車輛比較多的企業(yè)進(jìn)行突擊檢查，并結(jié)合工作開展情況進(jìn)行抽查，適時(shí)“回頭看”，共同分析原因問題，完善閉環(huán)管理。

下一步，我局將積極踐行“嚴(yán)、真、細(xì)、實(shí)、快”工作作風(fēng)，繼續(xù)以強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、抓牢抓實(shí)“兩客一危”動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，建立長(zhǎng)效機(jī)制，確保標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不減、質(zhì)量不變，保障道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全平穩(wěn)發(fā)展。(文/范立成)

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