▲參加座談會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)與部分公路專家學(xué)者合影

8月24日，廣西公路學(xué)會(huì)在南寧召開RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)座談會(huì)。廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳韋勇球副廳長、南寧市人民政府副市長李建文、廣西壯族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席劉家凱等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并講話。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院、廣西大學(xué)、廣西交通集團(tuán)、廣西北部灣投資集團(tuán)、廣西公路發(fā)展中心、廣西高速公路發(fā)展中心、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)、廣西高速公路投資有限公司、廣西路冠科技投資發(fā)展有限責(zé)任公司、中鐵廣西、中建廣西、中交廣西、貴州路橋等單位專家學(xué)者參加座談。廣西公路學(xué)會(huì)理事長李日昌主持會(huì)議。

 

▲自治區(qū)交通運(yùn)輸廳韋勇球副廳長致辭

在座談會(huì)上，韋勇球說，近年來廣西交通運(yùn)輸工作突飛猛進(jìn)、高速發(fā)展，在交通規(guī)劃、前期工作、工程建設(shè)、科技創(chuàng)新等方面，創(chuàng)造了“廣西速度”和“廣西模式”。2021年廣西公路水路投資規(guī)模超2500億元，全國排名第3 位，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。高速公路總里程突破7000公里，縣縣通高速公路比例達(dá)97%。2022年，廣西綜合交通固定資產(chǎn)計(jì)劃投資2600億元。“公路人”要讓廣西的公路變得更安全、更暢通、更舒適，就要在公路建設(shè)設(shè)和養(yǎng)護(hù)中不斷創(chuàng)新，在新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的“四新”推廣應(yīng)用方面，廣西公路學(xué)會(huì)要發(fā)揮重要作用。今天召開RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)座談會(huì)對(duì)廣西公路事業(yè)的健康發(fā)展有著極其重要的意義，要結(jié)合實(shí)際在公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)中推廣應(yīng)用。

 

▲南寧市人民政府副市長李建文在會(huì)上講話

縱觀人類發(fā)展歷史，創(chuàng)新始終是一個(gè)國家，一個(gè)民族發(fā)展的重要力量，也是推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步的重要力量，不創(chuàng)新不行，創(chuàng)新慢了也不行。副市長李建文在講話中說，科技創(chuàng)新,不能等待觀望,不可亦步亦趨,要有只爭朝夕的勁頭。要時(shí)不我待,必須增強(qiáng)緊迫感,增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)在南寧城市建設(shè)中積累了不少經(jīng)驗(yàn)，取得了良好成效，在這方面南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司最有發(fā)言權(quán)。要實(shí)施科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，把握發(fā)展自主權(quán)，提高企業(yè)核心意爭力，堅(jiān)持人民至上，堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，讓公路“壽命”更長，讓車輛行駛更加安全平穩(wěn)，這才是每位“公路人”的初心。

 

▲自治區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席劉家凱講科技創(chuàng)新

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)效果顯著、抗車轍能力強(qiáng)、造價(jià)相對(duì)不高、低污染環(huán)境、友好型工藝的創(chuàng)新科技產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù)，對(duì)加快降低公路建設(shè)行業(yè)的碳排放步伐，引導(dǎo)綠色技術(shù)創(chuàng)新，助力我國提前實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有積極的推動(dòng)作用。RCA采用干法工藝投入拌和樓，直接與集料、瀝青拌合，省去與基質(zhì)瀝青的熱拌預(yù)混工序和環(huán)節(jié)，突破傳統(tǒng)的改性劑需要先和基質(zhì)瀝青配伍熱拌混合的濕法工藝，有效解決了改性瀝青儲(chǔ)存離析問題及預(yù)混過程中帶來的能耗問題。

 

▲廣西公路學(xué)會(huì)理事長李日昌(右一)主持會(huì)議

會(huì)議指出，RCA復(fù)配巖改性瀝青路面材料具有以下創(chuàng)新特性和適應(yīng)性:能顯著提高在高溫、重載及潮濕耦合條件下的路用服役性能，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能，建議采用RCA改性路面的工程技術(shù)。

 

▲廣西大學(xué)孟勇軍主任作RCA路面技術(shù)和應(yīng)用方法講解

廣西公路學(xué)會(huì)理事長李日昌致歡迎辭并簡要介紹廣西公路學(xué)會(huì)的發(fā)展情況，廣西大學(xué)孟勇軍主任介紹RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)和應(yīng)用方法，同時(shí)，廣西大學(xué)梁軍林教授對(duì)RCA產(chǎn)品進(jìn)一步研發(fā)和使用提出建設(shè)性意見。云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院嚴(yán)世祥教授以視頻的方式作RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)在當(dāng)?shù)氐膽?yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享。參會(huì)專家學(xué)者踴躍發(fā)言，一致認(rèn)為RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)符合公路交通發(fā)展的實(shí)際需要，一定要認(rèn)真實(shí)施，加強(qiáng)推廣應(yīng)用。

 

▲交通部公路科學(xué)研究院道路研究中心主任徐劍介紹經(jīng)驗(yàn)

據(jù)介紹，《RCA復(fù)配雙改性瀝青路面技術(shù)》是廣西路冠科技投資發(fā)展有限責(zé)任公司聯(lián)合廣西大學(xué)等高�？蒲袌F(tuán)隊(duì)研發(fā)并享有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技創(chuàng)新成果。以RCA產(chǎn)品及RCA復(fù)配巖雙改性瀝青路面施工技術(shù)為核心，該公司與廣西大學(xué)聯(lián)合國家交通部公路科學(xué)研究院、云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院、廣西交通投資集團(tuán)等單位分別編制廣西工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《RCA 復(fù)配雙改性瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)》、廣西市場監(jiān)督管理局地方標(biāo)準(zhǔn)《高速公路復(fù)配巖改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程》、云南省市場監(jiān)督管理局地方標(biāo)準(zhǔn)《復(fù)配巖改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》三項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程》是我國首部由越南、巴基斯坦等國外專家及高校聯(lián)合參編的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。2021年12月，《RCA復(fù)配巖改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程》榮獲全國科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。(圖文|覃新強(qiáng)、覃哲峰)

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