王濟(jì)斌

航站樓產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，承載著提升高端裝備制造能力、完善綜合交通運(yùn)輸體系、改善民生和升級(jí)消費(fèi)的使命，可同時(shí)服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一、二、三產(chǎn)業(yè)，將成為國(guó)家?guī)��?dòng)投資、促進(jìn)消費(fèi)、推動(dòng)轉(zhuǎn)型的重要選項(xiàng)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。航站樓的發(fā)展是落實(shí)軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的有益之舉。航站樓是集“軍民融合”屬性為一身、最富“寓軍于民”潛質(zhì)的民用領(lǐng)域之一，加強(qiáng)航站樓國(guó)防能力建設(shè)，把精干的常備軍和強(qiáng)大的民航后備力量結(jié)合，可以補(bǔ)充低空和短途投送力量。

中國(guó)二十二冶承建的新疆烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓項(xiàng)目位于“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，建設(shè)內(nèi)容包括T4航站樓及周邊附屬設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)共13766噸。此項(xiàng)目作為新疆重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目之一，致力于打造輻射中、西亞，連接歐亞大陸的重要門戶。項(xiàng)目建成后，將成為西部地區(qū)重要的民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和空中交通樞紐航空港，可滿足年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量75萬(wàn)噸，是“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的樞紐機(jī)場(chǎng)典范。

總結(jié)世界發(fā)展航站樓城經(jīng)驗(yàn)，可得知航空城大致可分為六類，分別是樞紐型、專業(yè)型、體驗(yàn)型、居住型、會(huì)展型和綜合型。其中，以綜合型和樞紐型對(duì)城市和產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)最強(qiáng)。需要重申的是，航站樓城是產(chǎn)業(yè)、城市、機(jī)場(chǎng)三位一體，相互促進(jìn)、相互發(fā)展，與臨空經(jīng)濟(jì)、通航產(chǎn)業(yè)園有明顯區(qū)別。不過，航空城的一些類型可以看作是通用產(chǎn)業(yè)園的升級(jí)版。航空城建設(shè)開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜且龐大的系統(tǒng)工程，需要有增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力、區(qū)域資源稟賦、科學(xué)運(yùn)營(yíng)理念三個(gè)前提條件，以及硬件基礎(chǔ)設(shè)施、軟件基礎(chǔ)實(shí)施、實(shí)施組織架構(gòu)、人力資本和金融資本。當(dāng)前，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)剛剛起步，尚未形成真正的航站樓城。隨著通航業(yè)發(fā)展騰飛，航空城的開發(fā)建設(shè)有望升溫，有基礎(chǔ)的城市率先推進(jìn)。此外，推進(jìn)航空城開發(fā)建設(shè)，要堅(jiān)持以政府為引導(dǎo)，城市投資公司或開發(fā)企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo)，以項(xiàng)目開發(fā)企業(yè)為主體，實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)重要的民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和空中交通樞紐航空港。

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