近日，隨著最后一方混凝土澆筑結(jié)束，中建交通華南公司深圳地鐵13號線二工區(qū)科興站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標志著科興站進入下一沖刺階段，為13號線全線開通奠定堅實基礎(chǔ)。

科興站位于科苑路與高新中二路、科華路的“十”字交叉路口下方。主體為地下兩層三柱四跨結(jié)構(gòu)，與規(guī)劃21號線呈斜“T”字站廳換乘。地下二層13m島式車站，全長286.6m。車站設(shè)置了4個通道5個出入口、2組8個風(fēng)亭、1個冷卻塔及2個疏散口。車站主體基坑深約17.65m，換乘節(jié)點處開挖深度約為26.7m。

科興站為半蓋挖明挖順做法施工，場地狹窄，周邊環(huán)境條件復(fù)雜，管線繁多，人車流量大，工期壓力極為緊張。面對如此困難的施工條件，項目部統(tǒng)籌全局，把控工程細節(jié)，與各參建單位通力合作，提前規(guī)劃，優(yōu)化平面布置，全力推進工期目標。為了更好地把控施工過程，項目還建立了雙優(yōu)化管理體系，制定設(shè)計、施工組織及方案優(yōu)化計劃，明確施工要點和建設(shè)標準，嚴把質(zhì)量關(guān)卡，全面筑牢安全防線。主體結(jié)構(gòu)封頂后，科興站一期工程將轉(zhuǎn)入砌體、二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工階段。

下一步，項目部將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼搏精神，保質(zhì)保量完成后期各項建設(shè)工作，確保項目順利竣工，全力打造高品質(zhì)地鐵項目，樹立優(yōu)質(zhì)履約形象。

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