在江蘇揚州有幾路特別的“送油小分隊”，每天穿梭于城市的鋼筋森林，和農村的阡陌田頭，隨時為挖掘機、拖拉機、收割機這些轟隆作響的龐然大物加油。不管什么時間，什么地點，只要操縱這些大型機械的工作人員在手機上一下單，最近的一輛油罐車駕駛員、押運員根據(jù)導航路線，以最快的速度將油送到。

這就是揚州不少大型工地機械、三農機械人員每天離不了的“一線加油”網(wǎng)絡信息平臺。記者從有關部門了解到，該平臺是全國首個工程機械物聯(lián)送油平臺，2017年6月啟用，目前注冊用戶6000個，單日最高下單量超過500單，被業(yè)內形象地稱為“滴滴送油”。

模式獨特

采用互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)柴油銷售配送

挖掘機挖了一半，收割機割了幾畝田，油表指數(shù)開始接近“0”位。對，這時要加油了。而最合法規(guī)，最安全的加油方式，是把挖掘機或收割機裝在一輛龐大的平板車上，慢慢地運到加油站，加好油后，再以相同的方式運回工地或田頭。

而這種理想狀態(tài)的加油方式在現(xiàn)實中基本是不可能實現(xiàn)的，還是要用車將油運到現(xiàn)場加上。這其中就會出現(xiàn)油品來路不規(guī)范、運送方式不完全等許多不合法、不合規(guī)的情形。

“一線加油”平臺，采用的互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)柴油銷售配送模式。通過“一線加油”平臺，整合柴油經銷商(加油站)、�；�品運輸企業(yè)，為工程機械、農機、物流車輛等服務，形成完整柴油銷售、配送產業(yè)鏈。

據(jù)相關負責人介紹，“一線加油” 的油品均來自中石油、中石化，品質有保證。而運輸油品的車子是專用柴油油罐車。目前47輛，覆蓋整個揚州地區(qū)，有效地解決了工地挖掘機，田頭收割機上了不路，進不了加油站，最終加不了“正規(guī)油”的痛點。

 

安全運輸

一線平臺做到證、車、油、人、稅五個方面規(guī)范

“我們的油罐車是符合國家各項標準的特種車。”負責人介紹，車上有緊急裝置，一旦車輛發(fā)生碰撞，油罐的閥門會自動鎖死，不會撒一滴油出來。“哪怕車翻了，油也不會漏出來。”

有了專業(yè)的車輛，還需專業(yè)的人員駕乘和押運。據(jù)介紹，47輛油罐車，每輛都配有危險品車輛駕駛員、押運員兩位工作人員。“每個工作人員都必須持證上崗，有B駕照及以上駕照，危險品運輸上崗證，押運員押運證。”

這些工作人員入職后，還要經過為期一周的崗前培訓才可上崗。“經消防、交警等到部門專家的嚴格培訓，才有勝任這項工作。”

總之，一線平臺做到證(成品油經營許可證、�；�品道路運輸許可證)、車(原廠專用加油車)、油(中石油、中石化國五柴油)、人(危險品車輛駕駛員、押運員)、稅五個方面規(guī)范。

令人驚喜的是，如今，不僅“一線平臺”麾下的油罐車和人員符合規(guī)定，一些車輛不合格，人員素質低的個體“加油戶”也主動加入平臺，平臺對他們進行培訓，也將不符合國家標準的車輛淘汰或者改造。

有專家表示，“一線加油”平臺是解決移動加油市場混亂局面，消除行業(yè)安全隱患的典范，未來可實現(xiàn)整合個體戶合法車輛，在平臺上進行合法規(guī)范安全運營的目標。

使用便利

有效實現(xiàn)后臺監(jiān)控，網(wǎng)絡支付

標準的油，專業(yè)的車，專門的人員，油品需方是如何第一時間從“一線加油”平臺加上油的?

“特別簡單，類似我們常用的滴滴打車軟件。”據(jù)平臺負責人介紹，加油需方只要下載“一線加油”APP，客戶通過手機一鍵下單，平臺收到信息，立刻進行調度，將訂單自動推送給離需方最近的加油車。加油車接受到平臺的指令，立刻接單，前往需方所在地送油。

值得一提的是，“一線加油”平臺，有效實現(xiàn)后臺監(jiān)控，訂單、加油點、加油量、加油車行駛軌跡、加油時間、支付等實時上傳。“支持微信、支付寶等多種線上支付方式。”

翻看“滴滴打車”的發(fā)展史，2012年7月10日，北京小桔科技有限公司成立，經過3個月的準備與司機端的推廣，9月9日在北京上線。 “一線加油”平臺運營的公司為揚州一線油品有限公司。

江蘇一線網(wǎng)絡信息技術有限公司注冊在揚州廣陵中青石油企業(yè)服務中心，依托江蘇信息服務產業(yè)基地的孵化平臺，服務于智慧物流和智慧城市，整合工程機械、農用機械、油品供應商、�；�品運輸企業(yè)開展柴油銷售配送的互聯(lián)網(wǎng)平臺公司，解決柴油銷售最后三公里。2018年1月與上海油達網(wǎng)絡科技有限公司在廣陵合資成立揚州一線油品有限公司。(文/鞠寅)

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