10月19日上午，歷時3天，由浙江交通集團下屬交工宏途承建的351國道蘭溪改建段主線上的最后一座橋梁——大洪橋左幅39片梁板架設(shè)完成，進入橋面施工階段。

大洪橋位于橫溪互通以東400米處，該路段高壓桿線林立、商鋪居民眾多，受義蘭公路來往車輛匯入影響，導(dǎo)致車流量更為龐大。不管是前期政策協(xié)調(diào)，還是后期的施工組織、交通轉(zhuǎn)換，都是項目的卡脖子難題。對此，項目部始終錨定工期節(jié)點，不等不靠，超前謀劃、科學(xué)部署，嚴格落實安全技術(shù)交底制度，配備專職網(wǎng)格員、安全員跟班作業(yè)，全程把控現(xiàn)場施工。建設(shè)過程中，項目部也始終堅持以人為本、文明施工，最大限度降低對居民生活影響。

據(jù)工地現(xiàn)場施工員介紹，351國道蘭溪改建段主線共有橋梁21座，已經(jīng)基本建成投入使用。由于大部分地段需要邊施工邊通車，車流量大，交通組織復(fù)雜,施工難度大。大洪橋左幅梁板的架設(shè)完成，標志著351國道蘭溪改建段主線已經(jīng)實現(xiàn)雙幅貫通。全線除部分橋梁地段外，9月份已經(jīng)實現(xiàn)雙幅通車。

351國道改建工程作為蘭溪市“十四五”期間“8313”重點工程之一，肩負著拓寬東西“大動脈”、全面提升蘭溪交通區(qū)位優(yōu)勢的使命。351國道的拓寬建成，將會使沿線馬澗、梅江、橫溪三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)融入浦江、義烏的兩地的半小時經(jīng)濟圈，以交通紅利釋放經(jīng)濟效益。(張成玉 項早偉)

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