●張旭 張建

起重機(jī)是鋼結(jié)構(gòu)制作過程中不可缺少的生產(chǎn)工具，無論是零件的搬運(yùn)還是成品的吊裝都離不開它，起重機(jī)種類很多，金結(jié)公司曹裝備廠內(nèi)主要應(yīng)用的是橋式起重機(jī)和梁式起重機(jī)，其中橋式起重機(jī)靠行走天車輪在軌道上行駛，在長時(shí)間運(yùn)行過程中有多方面原因會(huì)引發(fā)小車啃軌，比如大梁變形、小車軌道變形、小車本體變形、小車傳動(dòng)部分不同步等等，發(fā)生啃軌后由于長時(shí)間單邊受力，天車輪會(huì)有一邊磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生安全隱患，在磨損到一定程度后，通常需要更換新輪。

曹裝備制造廠內(nèi)部天車從建廠時(shí)便已開始投入使用，大部分天車輪經(jīng)過歷年來的使用，單側(cè)邊磨損嚴(yán)重，經(jīng)過專業(yè)評(píng)估，再繼續(xù)使用有嚴(yán)重的安全隱患，制造廠領(lǐng)導(dǎo)決定在危險(xiǎn)發(fā)生前將問題解決，原計(jì)劃將所有有安全隱患的天車輪全部更換，經(jīng)過詢價(jià)每個(gè)天車輪需要7000元左右，而就在要更換之前，曹妃甸裝備制造員工仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)的行走天車輪都是同一側(cè)磨損，說明天車受力都是向一側(cè)，這樣只需將天車輪旋轉(zhuǎn)一周，將未磨損的那一邊用在受力的一邊，這樣天車輪又能夠繼續(xù)使用，延緩了天車輪一倍的使用壽命，薄的那邊不受力也不會(huì)有安全隱患。

員工向公司提出了新的改造建議，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過討論決定對(duì)此方法先進(jìn)行驗(yàn)證，如更換后的天車確如員工所說運(yùn)行，且無安全隱患，則將此方法應(yīng)用在后續(xù)所有需更換的天車上，驗(yàn)證選用了露天跨的一架載重20噸橋式起重機(jī)，如下圖所示，該起重機(jī)兩邊輪邊磨損呈現(xiàn)嚴(yán)重的差異化，一遍磨損嚴(yán)重，一遍幾乎沒有磨損，公司的專業(yè)機(jī)修人員經(jīng)過拆卸更換，將行車輪旋轉(zhuǎn)180度重新安上，安裝完成后開始驗(yàn)證，天車先不吊裝物品啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)確如之前所說，輪子與軌道接觸面不再是磨損嚴(yán)重側(cè)，之后給天車吊上重物，發(fā)現(xiàn)吊上物品后天車輪原來的未磨損邊開始與軌道邊緣接觸，開始受力，又運(yùn)行了半個(gè)小時(shí)，在過程中天車輪始終未向磨損嚴(yán)重側(cè)偏移，方法驗(yàn)證成功，領(lǐng)導(dǎo)決定將此方法在全廠展開應(yīng)用，當(dāng)然，在應(yīng)用的同時(shí)也對(duì)每一個(gè)輪進(jìn)行必要的觀察驗(yàn)證。

行走天車的天車輪改造完成，所有天車能夠繼續(xù)使用，且都如第一個(gè)實(shí)驗(yàn)品一樣，無安全隱患，為公司節(jié)省了購買新天車輪及更換的時(shí)間，也節(jié)省了買新天車輪的設(shè)備資金。此次共更換了10個(gè)天車輪，每個(gè)7000元，共為公司節(jié)省了70000元。此種方法也可應(yīng)用在后續(xù)其他磨損嚴(yán)重的天車輪上，為公司節(jié)省資金成本，做到了提質(zhì)增效。

(新媒體責(zé)編：wan123)