11月5日，在青島西海岸新區(qū)王臺街道東漕汶大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一片20米長、重達(dá)39.8噸的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板徐徐落下，大橋81片梁板全部吊裝完畢，預(yù)示著橋梁主體結(jié)構(gòu)完工。

原為漫水橋群眾出行受限

東漕汶橋位于縣道石冷路王臺街道東漕汶村南側(cè)，上跨巨洋河，河流兩側(cè)堤頂間距約165米，是王臺街道跨距洋河的第三座梁板橋。東漕汶橋原為2孔5米圬工漫水橋，每逢汛期，巨洋河水位上漲，河水經(jīng)常漫過橋面，致使兩岸過往群眾無法通行。加之長期受汛期降雨影響，造成橋梁水毀嚴(yán)重，出現(xiàn)安全隱患。為確保群眾通行安全，給周邊居民生產(chǎn)生活提供交通保障，區(qū)交通運輸局適時啟動了東漕汶橋重建工程。

項目建設(shè)開工前，區(qū)交通運輸局恪守建百年工程、為群眾造福理念，多次深入項目所在地，虛心聽取屬地鎮(zhèn)街及沿線居民代表的意見和建議。同時，及時對接工程設(shè)計部門，不斷優(yōu)化圖紙方案，積極采納群眾建議，便利居民出行，為后續(xù)工程順利施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

拆舊建新提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

新橋為9孔20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，總長180米，寬為12.5米，預(yù)計總投資1600萬元。新橋設(shè)計堅持適度超前，增加穩(wěn)定性可靠性。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，橋面鋪裝采用10厘米瀝青混凝土和15厘米厚混凝土現(xiàn)澆層。

自5月13日施工隊伍進場以來，承建單位山東天誠交通工程有限公司克服汛期降雨頻繁、雨量大、施工便道被損、受疫情影響運輸不便、材料進場困難等等不利因素，不斷優(yōu)化施工方案，千方百計保質(zhì)量攆進度，確保按預(yù)定工期推進。

區(qū)交通運輸局重點工程辦公室下沉工地一線，做好項目跟蹤服務(wù)，協(xié)調(diào)有關(guān)單位解決機械設(shè)備進場、原材物料運輸、施工環(huán)境營造等難題，統(tǒng)籌疫情防控和施工作業(yè)，實施掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，一切服從服務(wù)于工程建設(shè)大局。

明年通車賦能產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)

“預(yù)制橋面板吊裝完成，標(biāo)志著橋梁的關(guān)鍵性節(jié)點性部分已完工。下一步，我們將繼續(xù)開展橋面混凝土鋪裝、鋼筋混凝土護欄澆筑、人行道板安裝、瀝青混凝土鋪裝、伸縮縫安裝、橋頭搭板澆筑和橋頭順坡鋪筑等一系列工作。預(yù)計12月底完成橋梁主體，2023年6月全部建成通車。”項目專班負(fù)責(zé)人、區(qū)交通運輸局重點工程辦公室魏元琪說。

東漕汶橋重建工程是提升城市品質(zhì)、完善城市功能的民生工程，是改善王臺北部產(chǎn)業(yè)新城交通條件、加快構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、產(chǎn)城融合、以產(chǎn)興城”發(fā)展格局的重點交通項目。整個工程完工后，橋梁的承載能力、技術(shù)狀況和服務(wù)功能將大為改觀，舒適度安全性明顯提高，可進一步提升巨洋河抵抗自然災(zāi)害和抗風(fēng)險能力，改善人民群眾的生產(chǎn)生活條件，有效提升沿線群眾的獲得感幸福感安全感，為打造富有活力、時尚美麗、獨具魅力的產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)，提供強有力支撐和保障。

“這座橋以前就是個漫水橋，結(jié)構(gòu)簡單。下大雨的時候河水在橋面上過，橋兩側(cè)的老百姓來往以及車輛過橋差不多得繞道3公里。交通部門現(xiàn)在建起了牢固的新橋，確實給我們解決了多年來的一大難題，老百姓打心眼里高興。”王臺街道東漕汶村村民張培仁說。(李國華)

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