“夜晚是大橋最美的時候，橋上燈光閃亮，兩岸燈火輝映，五彩繽紛的色彩吧大橋裝點得更耀眼，更奪目。”一個小朋友看著夜晚的王母閣路跨線橋興奮的和他的爸爸說著。王母閣路跨線橋工程是濟寧跨線橋工程的重要組成部分，由中國二十二冶路橋公司承建。

王母閣路跨線橋工程是濟寧市重點民生工程，全長約1.72千米，其中主體橋梁結構全長1.42千米，標準橋寬17.5米，共計54跨，雙向4車道，設計時速每小時50公里。王母閣路跨線橋工程的重點和難點在“雙轉體”上，其上跨新兗鐵路，并且受既有綜合管廊影響，于任城區(qū)中醫(yī)院門前分為左右兩幅，故涉及了兩幅涉鐵轉體梁，單幅轉體重量為6338噸，轉體長度130米，共計2跨，每跨65米。為減少施工過程中對鐵路營運線的影響，采用“先建后轉”方式，涉鐵部分采用先平行于鐵路進行施工，然后采用轉體的方式橫跨鐵路營運線，實現(xiàn)鐵路線兩側箱梁對接。但此項工程不僅施工難度大，同時也是中國二十二冶首次橋梁“雙轉體”，并無經(jīng)驗可借鑒，這對項目團隊來說是不小的考驗。

過程中，為確保該橋轉體梁順利合龍，項目部做足了“功課”，展開技術攻關，制定詳細的轉體施工方案，作業(yè)人員嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，對每一道施工環(huán)節(jié)進行嚴密測控。經(jīng)過現(xiàn)場技術、作業(yè)、測量人員有序聯(lián)動，有效解決了轉體前的各項難題。同時，技術人員通過反復演示轉體動態(tài)路徑，控制起始轉體角度差，避免“合不上”、“轉過頭”問題。

王母閣路跨線橋工程克服了項目融資、涉鐵協(xié)調、房屋拆遷、管線改遷、周邊環(huán)境復雜、疫情影響等一系列難題，真正將王母閣跨線橋建成了資源節(jié)約、環(huán)境友好、生態(tài)文明、人民放心的精品工程。通車后，有效緩解濟寧市主城區(qū)交通壓力，促成新老城區(qū)進一步融合、均衡城市路網(wǎng)、提高城區(qū)居民出行效率也具有極為重要的作用。(張研)

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