l 李川

聯(lián)眾不銹鋼廠房工程有多個(gè)設(shè)備層，安裝的是國(guó)外設(shè)備，廠房結(jié)構(gòu)很多地方與以往施工的冶煉廠房不同，很多結(jié)構(gòu)形式和要求都是第一次接觸。金結(jié)公司全體參戰(zhàn)人員在施工過(guò)程中勇于向新的技術(shù)挑戰(zhàn)，注重技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為在同類(lèi)型的工程施工中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

聯(lián)眾煉鋼廠房工程在C、D、E列鋼柱上都有壁行吊車(chē)，壁行吊車(chē)由桁架、懸挑梁、鋼軌梁組成，上下鋼軌梁垂直距離為3.8米，水平距離為1.38米，梁間的距離只允許負(fù)公差在3毫米之間，水平度誤差允許6毫米。業(yè)主擬采用拉扯鋼線進(jìn)行鋼軌梁軸線的調(diào)校方法，但為了保證安裝的準(zhǔn)確程度，施工技術(shù)人員集思廣益，決定使用經(jīng)緯儀和水平儀配合進(jìn)行調(diào)校鋼軌梁軸線和水平度的施工方案。最終，業(yè)主認(rèn)為后者的施工方案操作性更強(qiáng)，精度更高，整個(gè)廠房壁行吊車(chē)的調(diào)校全部采用了金結(jié)公司施工人員提出的可行性方案。

聯(lián)眾煉鋼廠房共有16只料倉(cāng)，每個(gè)料倉(cāng)有一個(gè)漏斗。料倉(cāng)漏斗與耐磨板采用沉頭螺栓聯(lián)結(jié)，斜壁與耐磨板采用塞焊聯(lián)結(jié)，其中沉頭螺栓共計(jì)有5600套，耐磨板有1460塊。為了完成這項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，安裝一處施工人員克服構(gòu)件到場(chǎng)較晚、工期緊的困難，采用吊車(chē)和人力配合的方式，將拼裝完后的料倉(cāng)運(yùn)送到已封閉的31.3米平臺(tái)上，采用人力一件一件進(jìn)行安裝，按期完成了料倉(cāng)安裝的施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。安裝后的料倉(cāng)下料法蘭經(jīng)檢驗(yàn)，水平度均在3毫米以內(nèi)，各個(gè)下料法蘭下平面的水平差在8毫米以內(nèi)，安裝質(zhì)量得到了國(guó)外設(shè)備機(jī)裝專(zhuān)家的認(rèn)可。

廠房上料系統(tǒng)中的豎壁梁結(jié)構(gòu)比較大，截面最長(zhǎng)達(dá)180米，最寬達(dá)8米，高達(dá)65米。這樣的大型鋼梁全部由高強(qiáng)螺栓連接，連接單只梁的螺栓最多用量達(dá)732套。由于豎壁梁橫截面巨大，是分成二部分運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，再重新進(jìn)行連接組裝。為保證組裝質(zhì)量，施工人員積極采用新型的陶瓷襯墊埋弧焊工藝，使焊接構(gòu)件單面焊接，雙面成型，減少了普通焊機(jī)的繁瑣工序，采用這種工藝焊接的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，在第三方的UT檢測(cè)中產(chǎn)品質(zhì)量的合格率為100%。同時(shí)，為了保證高強(qiáng)螺栓的過(guò)孔率，施工人員在施工過(guò)程中，注重鋼柱的垂直度測(cè)量和校正，使鋼柱的垂直度偏差均保證在6毫米以內(nèi)，這樣就使安裝的高強(qiáng)螺栓過(guò)孔率達(dá)到了99%的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

工藝創(chuàng)新有利于提高企業(yè)的創(chuàng)新能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，金結(jié)公司始終牢記初心使命，勇于擔(dān)當(dāng)作為，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展思路，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：wan123)