監(jiān)管是互聯(lián)網(wǎng)金融過去與現(xiàn)在的分界點(diǎn)，監(jiān)管前，互金肆意發(fā)展，監(jiān)管后互金不斷被重塑。縱觀整個互金市場，平息的浪潮下，消除了存在的亂象，嚴(yán)格的政策要求，同時縮減了平臺的資產(chǎn)端，打亂的格局不斷重組，以車貸為主體的汽車金融成為行業(yè)發(fā)展的良機(jī)。

隨著我國汽車消費(fèi)市場的年輕化，消費(fèi)主體的觀念轉(zhuǎn)變，以及個人征信體系在大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用下的不斷完善。國內(nèi)汽車市場迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，相比傳統(tǒng)汽車市場，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場，突破場景局限，覆蓋范圍更廣，細(xì)分市場更加受到歡迎，汽車服務(wù)后市場成為新金融發(fā)展的主要著力點(diǎn)。

當(dāng)前各汽車金融市場主體普遍存在著業(yè)務(wù)模式單一的局限性，無論是以商業(yè)銀行為代表的針對汽車金融推行的按揭貸款，還是多數(shù)汽車金融公司大同小異的分期付款，在滿足汽車消費(fèi)用戶低首付、靈活還款周期及金融增值服務(wù)等方面的購車需求時，均顯乏力，缺乏實質(zhì)性的模式創(chuàng)新。

汽車金融作為公認(rèn)的今后發(fā)展方向，必然有眾多平臺早已大力布局。好車貸作為大力倡導(dǎo)汽車金融供應(yīng)鏈的平臺，當(dāng)然從成立初便緊盯汽車金融領(lǐng)域，積極探索和發(fā)展新的業(yè)務(wù)模式，目前平臺中已有，“銀企快車”、“融企快車”、“租賃寶”三大產(chǎn)品，合作機(jī)構(gòu)均是大型汽貿(mào)公司和融資租賃公司，為拓展更多的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)渠道，還將繼續(xù)對汽車金融生產(chǎn)供應(yīng)鏈中做進(jìn)一步的探索。

網(wǎng)貸平臺在相繼進(jìn)入汽車金融領(lǐng)域獲取優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)端的同時，也需增強(qiáng)對風(fēng)控體系的把握，從而降低轉(zhuǎn)型中存在的危機(jī)，實現(xiàn)規(guī)模與利潤的良性循環(huán)。汽車金融生態(tài)鏈未飽和，需要我們打開市場，消費(fèi)金融、庫存融資、融資租賃、二手車市場等都需要網(wǎng)貸平臺做進(jìn)一步的優(yōu)化布局。汽車金融作為投資的新風(fēng)口，平臺就要做好應(yīng)戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

好車貸在明確市場行情的前提下，以擁抱監(jiān)管合規(guī)化發(fā)展為基礎(chǔ)，精耕垂直細(xì)分領(lǐng)域，大力開拓資產(chǎn)端的同時，不斷通過科技的優(yōu)化升級，保證用戶的投資安全。以安全與多元化的產(chǎn)品服務(wù)有金融需求的人群，從而更有競爭力的提升行業(yè)整體地位。

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