11月28日，河南鄧州至豫鄂省界高速公路通車試運營;12月12日，全長112公里的湖北十堰至河南淅川高速公路正式開建;今年年底前，湖北老河口至鄂豫省界高速公路將開通，十堰市至鄂豫省界段高速公路將開工建設(shè)。

近年來，隨著推動中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略的貫徹實施，湖北、河南兩省的交通運輸聯(lián)系愈加緊密。12月6日，鄂豫兩省共同制定了《河南省與湖北省共同推進(jìn)公路省際通道建設(shè)行動計劃》(簡稱《計劃》)，進(jìn)一步推動交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

已建成5個高速公路省際出口

12月14日，記者在老河口至鄂豫省界高速公路建設(shè)工地看到，現(xiàn)場繁忙一片，工人們都在緊張地為年底通車作準(zhǔn)備。作為湖北“大交通”網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，該公路的建成，將打通隨州、古隆中、武當(dāng)山和長江三峽兩條黃金旅游線路的大通道。

在路的另一頭，河南省鄧州至豫鄂省界高速公路已于11月28日通車試運營。“兩省高速公路的對接，將打通國家中西部毗鄰地區(qū)的南北縱向通道，對加強南水北調(diào)中線工程渠首的對外交通聯(lián)系，加快襄陽、南陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐具有重要意義。”現(xiàn)場施工人員告訴記者。

目前，湖北、河南已建成高速公路省際出口5個。兩省正同步開展河南方城至湖北棗陽高速公路前期工作;積極開展武漢至鄭州高速公路(京港澳東復(fù)線)省際接點對接和各項前期工作，爭取2018年同步開工建設(shè)。到2020年，新打通高速公路省際出口1個，同步推進(jìn)3條省際高速公路通道開工建設(shè)。

逐步消除省際瓶頸路段

整齊劃一的徽派建筑，干凈通暢的社區(qū)道路，花香撲鼻的園林綠化……初冬時節(jié)，記者在河南省南陽市荊紫關(guān)鎮(zhèn)看到了這樣一幅和諧美麗的畫面。該鎮(zhèn)位于豫鄂陜?nèi)�省交界，素�?ldquo;雞鳴三省荊紫關(guān)”之美稱。前些年，隨著荊紫關(guān)鎮(zhèn)至豫鄂界二級公路的打通，從湖北十堰驅(qū)車前去旅游的游客絡(luò)繹不絕。

“這里古色古香，環(huán)境幽靜，歷史文化底蘊深厚，很值得一看!”12月14日，前來荊紫關(guān)鎮(zhèn)“清代一條街”游玩的十堰游客李睿對這里贊不絕口，同時也表達(dá)了一絲憂慮，“河南的路雖修好了，可湖北這邊卻還是三級路面，節(jié)假日車多人多的時候，非常不好走。”

“我們將于2018年開工，把281省道鄖陽區(qū)至白朗鎮(zhèn)公路從三級提升為二級。屆時，再到荊紫關(guān)鎮(zhèn)旅游就暢通便捷了。”對于游客的憂慮，十堰市鄖陽區(qū)交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣解答。

今后，鄂豫兩省將加強普通干線公路路網(wǎng)規(guī)劃銜接，準(zhǔn)備對接國道路網(wǎng)省際線位;加快普通干線公路省際低等級路段升級改造，將車流量較大的省際路段同步升級為一級路面，實現(xiàn)兩省國道全部以二級及以上等級公路連接，逐步打通因技術(shù)等級不一致形成的省際瓶頸路段。到2020年，兩省新增二級及以上等級對接的普通國省道省際出口4個，初步形成暢通的普通干線公路省際通道。

共推唐白河航運開發(fā)

唐白河自北向南，流經(jīng)鄂豫兩省，曾是“萬里茶道”的重要組成部分，為鄂豫兩省乃至中蒙俄物資文化交流發(fā)揮過重要作用。如今，隨著唐白河航運開發(fā)項目的推進(jìn)，唐白河將煥發(fā)新光彩。

2016年5月，鄂豫兩省交通運輸部門牽頭，在河南南陽組織召開了“鄂豫兩省推進(jìn)唐白河航運開發(fā)(漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè))暨貫徹國防需求座談會”。會議決定建立鄂豫兩省唐白河航運建設(shè)工作聯(lián)絡(luò)員會晤機制，聯(lián)絡(luò)員由兩省交通運輸廳港航管理(航務(wù))局、交通戰(zhàn)備辦公室和南陽、襄陽兩市市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成，并根據(jù)工作需要，適時舉行會晤，及時協(xié)調(diào)解決唐白河航運建設(shè)中的問題。

唐白河航運開發(fā)項目湖北段包括29.8公里唐白河三級航道疏浚整治工程、32.2公里唐河四級航道疏浚整治工程、六兩河港區(qū)趙寨綜合碼頭建設(shè)工程、雙溝水利樞紐工程和橋梁工程等5個部分，規(guī)劃總投資15.4億元。工程完工后預(yù)計可實現(xiàn)航道年貨物運量800萬噸，港口年吞吐量400萬噸，“十三五”末可實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元，助推漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、推進(jìn)流域防洪減災(zāi)和水資源的綜合利用。

該項目河南段總投資45.15億元，目前已進(jìn)入實施階段，南陽物流經(jīng)水路可直達(dá)重慶、武漢、上海等長江沿岸港口城市。項目規(guī)劃在河南境內(nèi)建設(shè)5個通航樞紐、3個港區(qū)，并對不滿足通航條件的河道進(jìn)行疏浚。

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