6月6日，廣平高速運營中心、高速公安、高速執(zhí)法等單位針對汛期可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害展開綜合應(yīng)急演練，較好檢驗了面對突發(fā)事件時“一路三方”及時響應(yīng)、緊急聯(lián)動、協(xié)同指揮能力和各方應(yīng)急救援隊伍應(yīng)急處置能力。

針對“兩個現(xiàn)實”。廣平高速起于廣元市青川縣騎馬鄉(xiāng)、止于綿陽市平武縣母家山，緊鄰青川—平武等6條主要斷裂帶，前10Km為7度地震區(qū)、后80Km為8度地震區(qū)，沿線地層巖性差，90%以上系千枚巖，滑坡、順層及高位危巖地段密布，易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。5-9月份沿線進入雨季，易發(fā)生洪澇災(zāi)害及次生災(zāi)害。此次應(yīng)急演練背景即設(shè)定為汛期邊坡垮塌。

驗證“一個預(yù)案”。為確保一旦發(fā)生災(zāi)害處置得了、最大程度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失及保障后續(xù)救援通道暢通，廣平高速運營中心履行企業(yè)主體責(zé)任，精心制訂災(zāi)害處置應(yīng)急預(yù)案;但應(yīng)急預(yù)案涉及“一路三方”多家單位，包括協(xié)同指揮、通信聯(lián)絡(luò)、各類事故應(yīng)急處置、善后工作等多個子案，是否具有科學(xué)性、適用性和可操作性還需實踐檢驗。此次應(yīng)急演練即圍繞事故發(fā)生后多方響應(yīng)、協(xié)同指揮、現(xiàn)場共同處置展開。

檢驗“三個能力”。廣平高速全線長89.776公里，共有橋梁114座、隧道18座、涵洞及通道119道、互通式立交8處，一點發(fā)生災(zāi)害事故能否及時發(fā)現(xiàn)?演練采取“背靠背”形式組織，從事故發(fā)生到監(jiān)控中心準(zhǔn)確掌握情況用時僅3分鐘，較好檢驗了“智慧高速”系統(tǒng)“人-車-路”即時感知能力。“一路三方”涉及四川北新天曌投資發(fā)展有限公司廣平高速運營中心、四川省公安廳交通警察總隊高速公路二支隊十三大隊、四川省交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊第二支隊十一大隊、廣平高速交通執(zhí)法籌備組、福建省涌智公路養(yǎng)護有限公司等5家單位，一方牽頭、各方能否密切配合?演練前協(xié)調(diào)會各方主要領(lǐng)導(dǎo)均表示積極參加、全力配合，演練過程各方主要領(lǐng)導(dǎo)匯聚監(jiān)控中心共同組織演練、及時發(fā)現(xiàn)問題、齊心推動整改。各方應(yīng)急力量體系不同、職責(zé)不同、專長不同，現(xiàn)場能否做到密切配合、科學(xué)分工、高效處置?演練給出了答案，緊急關(guān)閉收費站入口、臨時封控災(zāi)害事故現(xiàn)場、引導(dǎo)疏散社會車輛……一氣呵成，優(yōu)先搜救人員、次而暢通后續(xù)救援通道……有條不紊，從出動到撤收大約2個小時每支力量有主要任務(wù)、相互之間有協(xié)作配合。

此次應(yīng)急演練主要組織者，廣平高速運營中心負(fù)責(zé)人韓征平表示，演練較好實現(xiàn)檢驗“一路三方”協(xié)同機制、高速災(zāi)害事故應(yīng)急處置水平和鍛煉隊伍、提高能力的既定目標(biāo)，廣平高速將為過往司乘人員和沿線群眾提供更加可靠的安全通行保障。(馬軼鋒)

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