6月16日，2023世界交通運(yùn)輸大會期間，騰訊舉辦交通數(shù)字孿生底座、智慧公交系統(tǒng)報告交流會。深圳市寶安區(qū)副區(qū)長黎杰運(yùn)，深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局局長楊暉，深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局二級調(diào)研員趙延妮，騰訊智慧交通副總裁施雪松、騰訊智慧交通城市網(wǎng)聯(lián)行業(yè)總經(jīng)理宋征等出席報告交流會。

　　交通數(shù)字孿生底座、智慧公交系統(tǒng)報告交流會現(xiàn)場

　　楊暉表示，寶安交通部門一直在思考如何利用大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)，建立輔助決策的系統(tǒng)工具，實(shí)現(xiàn)交通精細(xì)化管理，希望寶安智慧交通二期項(xiàng)目成為寶安交通高質(zhì)量發(fā)展再出發(fā)的起點(diǎn)。

　　深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局局長楊暉發(fā)表演講

　　施雪松表示，騰訊深度參與的寶安智慧交通提升工程二期項(xiàng)目，正在平穩(wěn)而有序地進(jìn)行，感謝寶安區(qū)一路以來對騰訊提供的幫助和支持。

　　騰訊智慧交通副總裁施雪松發(fā)表演講

　　2022年，騰訊與寶安區(qū)政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，騰訊與寶安區(qū)政府將合力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”未來科技城，圍繞交通、醫(yī)療、教育、文旅等民生重點(diǎn)領(lǐng)域，推出成套、自進(jìn)化的解決方案，打造智能路網(wǎng)系統(tǒng)，將智慧城市建設(shè)滲入市民日常生活。

　　宋征表示，在交通方面，騰訊聯(lián)合深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局打造可計(jì)算、可進(jìn)化、可推演的交通數(shù)字孿生底座，支撐智慧公交、綜合治理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)升級。

　　騰訊智慧交通城市網(wǎng)聯(lián)行業(yè)總經(jīng)理宋征發(fā)表演講

　　寶安智慧交通數(shù)字孿生底座在過往項(xiàng)目積累業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、流量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，增加了高精度地圖數(shù)據(jù)、物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、三維模型/交通BIM數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建動靜一體、二三維一體、全空間可計(jì)算城市交通數(shù)字底板。

　　騰訊將“數(shù)字孿生底座”中數(shù)據(jù)的能力、孿生的能力、交通仿真的能力開放給業(yè)務(wù)應(yīng)用，打造了統(tǒng)一的“數(shù)字孿生底座開放平臺”，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生底座價值的最大化。

　　宋征還分享了騰訊在智慧公交領(lǐng)域的成果方案。騰訊融合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與公交行業(yè)的客流數(shù)據(jù)，分析出當(dāng)前出行人群不坐公交車的原因，并量化乘客選擇偏好特征，指導(dǎo)公交服務(wù)體驗(yàn)的優(yōu)化改進(jìn)。

　　此外，公交線網(wǎng)優(yōu)化工作長期依賴重度依賴人工，并且效果難以預(yù)計(jì)，騰訊基于交通數(shù)字孿生底座的仿真推演能力，將規(guī)劃方法與智能算力深度融合，強(qiáng)化復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化求解的信息處置能力，助力精益規(guī)劃、力求效果可期。

(新媒體責(zé)編：wa12)