6月30日，由中國(guó)中鐵、中鐵南方聯(lián)合體投資建設(shè)、中鐵上海工程局承建的陽(yáng)信高速土建4標(biāo)項(xiàng)目貓兜嶺1#隧道再次迎來(lái)項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦及各標(biāo)段主要負(fù)責(zé)人的集中觀摩，觀摩團(tuán)成員對(duì)該項(xiàng)目隧道施工一致給予點(diǎn)贊，紛紛表示不虛此行。

據(jù)悉，貓兜嶺1#隧道為分離式隧道，右洞長(zhǎng)1049m，左洞長(zhǎng)1025m。隧道最大埋深為183.431m，最小埋深為49.96m。隧道開(kāi)挖斷面大，內(nèi)部節(jié)理裂隙及圍巖發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)要求嚴(yán)，是該全線重難點(diǎn)工程之一。

自隧道開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部充分應(yīng)用光面爆破技術(shù)，引進(jìn)智能化二襯臺(tái)車和仰拱防脫預(yù)警裝置等智能工裝設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，并持續(xù)打造隧道施工觀摩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)隧道施工效率和效益最大化，先后兩次迎來(lái)全線參建單位的觀摩學(xué)習(xí)交流，獲得業(yè)主單位的充分肯定。

“自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，我們始終堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、樹(shù)形象、創(chuàng)品牌作為各項(xiàng)管理工作的中心，堅(jiān)持“抓重點(diǎn)、克難點(diǎn)、保節(jié)點(diǎn)”的工作思路，不斷刷新工程建設(shè)進(jìn)度。下一步我們將繼續(xù)加大人力物力投入力度，為陽(yáng)信高速公路按期通車提供保障。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人范紅球介紹道。

據(jù)了解，陽(yáng)信高速公路是廣西北部灣及粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)和粵東地區(qū)的重要通道，線路長(zhǎng)約141.91公里。項(xiàng)目建成后，將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)中南部地區(qū)的快速通道，對(duì)完善廣東省高速路網(wǎng)、落實(shí)廣東省委省政府“推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等部署具有重要意義。 (彭迪、李小龍)

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