8月4日,由中建鐵投路橋公司承建的湖北利川至咸豐高速公路第五合同段白蠟灣隧道累計開挖進尺突破千米大關(guān)。標(biāo)志著該隧道施工取得重大進展,為隧道早日貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　白蠟灣隧道全長4740米,最大埋深約374.8米,Ⅲ、Ⅳ級圍巖占比97.8%,是利咸五標(biāo)一座特長隧道,也是全標(biāo)段機械化配套最齊全、工藝工法最先進的隧道。先進設(shè)備的引進,不僅能大幅提高施工進度,減少噪音和空氣污染,改善作業(yè)環(huán)境,保障施工安全,而且在降低用工成本等方面效果顯著,真正實現(xiàn)了機械化換人、自動化減人目標(biāo)。

　　多臂鑿巖臺車在大斷面、長隧道Ⅲ、Ⅳ級圍巖條件下,較手持風(fēng)鉆具有鉆孔速度快,機械化程度高、能耗低、施工安全、成孔質(zhì)量好、噪音空氣污染少和綜合成本低等優(yōu)點。利咸五標(biāo)按照湖北交投鄂西建設(shè)公司“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作總體實施方案要求,堅持開展質(zhì)量、安全標(biāo)準化管理,通過優(yōu)化施工組織設(shè)計,創(chuàng)新施工工藝工法,投入多臂鑿巖臺車、二襯帶模注漿自動布料臺車、砼濕噴機械手等先進工裝設(shè)備,實現(xiàn)了全工序智能機械化配套作業(yè)。

　　同時,項目部采取智慧工地建設(shè)等信息化手段,及時掌握隧道施工動態(tài),實現(xiàn)了安全質(zhì)量信息化管理目標(biāo)。

　　利咸五標(biāo)將多向發(fā)力,持續(xù)引入新設(shè)備、新技術(shù),全力推進機械化換人、自動化減人、智能化無人工作目標(biāo),為利咸項目高質(zhì)量建設(shè)賦能。(興兵 趙成明 王冬紅)

(新媒體責(zé)編：wa12)