近日，中國中鐵電氣化局運(yùn)管公司南昌維管處贛州維管段開展了2023年第二期“中鐵電化講堂”。

　　講堂上，生產(chǎn)技術(shù)室專業(yè)工程師就接觸網(wǎng)CDI不合格錨段整治和定位器受力狀態(tài)分析方法與大家進(jìn)行了分享。目前高速鐵路接觸網(wǎng)已脫離傳統(tǒng)的檢修維護(hù)方式，初步實(shí)現(xiàn)了供電設(shè)備“運(yùn) 檢 修”分離的維管模式，利用三者之間的內(nèi)在聯(lián)系和互補(bǔ)關(guān)系，通過檢測、分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，精準(zhǔn)指導(dǎo)設(shè)備檢修、缺陷處理，保障了接觸網(wǎng)運(yùn)行品質(zhì)和安全可靠性。

　　在精彩的講解中，本次電化講堂圓滿結(jié)束。大家紛紛表示要以本次“電化講堂”為契機(jī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷掌握接觸網(wǎng)各類新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)管控，為贛州維管段新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。(作者：杜思蕾)

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