經(jīng)過鐵路部門組織作業(yè)人員連續(xù)奮戰(zhàn)71小時(shí),受水害影響的豐沙鐵路具備通車條件。8月8日14時(shí)47分,43024次貨運(yùn)列車從沙城站駛向北京方向,標(biāo)志著豐沙鐵路恢復(fù)通行。

時(shí)間回溯到幾天前,7月29日20時(shí)至8月2日7時(shí),北京遭遇暴雨肆虐,山區(qū)鐵路豐沙線受損嚴(yán)重。7月30日,在途K396次、K1178次、Z180次列車被緊急扣停,2800多名旅客在沿途緊急避險(xiǎn)。

聞令而動(dòng),一呼就起。在突發(fā)災(zāi)難面前,中鐵電氣化局充分發(fā)揮央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),迅速組織就近施工力量和搶險(xiǎn)機(jī)具物資,投身豐沙線搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗中。搶通通信線路、搶戰(zhàn)線路供電,620余名搶險(xiǎn)勇士在泥水中打響豐沙線搶通攻堅(jiān)戰(zhàn),眾志成城,披甲執(zhí)銳,全力投入到豐沙鐵路的搶險(xiǎn)戰(zhàn)役之中,為線路早日搶通勇當(dāng)“開路先鋒”。

踴躍“請(qǐng)?jiān)?rdquo;爭(zhēng)上搶險(xiǎn)一線

“要不惜一切代價(jià)按時(shí)保質(zhì)搶通豐沙鐵路!”

接到搶險(xiǎn)指令后,中鐵電氣化局立即成立了保搶通應(yīng)急指揮部,總指揮黨委書記、董事長(zhǎng)竇保信,總經(jīng)理徐勇烈相繼作出重要指示,委派總經(jīng)濟(jì)師解德元、副總經(jīng)理郭戈現(xiàn)場(chǎng)盯控,并即刻組織力量投入豐沙線搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗之中。

“豐沙線斜河澗至落坡嶺區(qū)間通信中斷,急需力量。”中鐵電氣化局一公司二分公司黨委書記王煥波接到搶險(xiǎn)任務(wù),第一時(shí)間在公司微信群內(nèi)把消息發(fā)出,隨后手機(jī)就“忙碌”了起來。

“這次搶險(xiǎn)我來帶隊(duì)吧!我最年輕,我去!”這是副經(jīng)理喬帥團(tuán)溫和卻有力的聲音。

“我參與過搶險(xiǎn),我去。”“我去”“我也去”……

作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)陳浩、安質(zhì)部員胡永強(qiáng)……一個(gè)又一個(gè)熟悉的聲音從王煥波的手機(jī)話筒中傳來。

8月1日凌晨2時(shí),一支20人組成的搶險(xiǎn)突擊隊(duì)迅速組建。一公司又從在京單位中緊急抽調(diào)109名員工、20輛汽車,他們帶著光纜熔接機(jī)、光纜、發(fā)電機(jī)、纜線卡具等搶險(xiǎn)物資,奔赴豐沙線斜河澗至落坡嶺的“前線”。

另一邊,中鐵電氣化局北京電化公司緊急從廊坊、石家莊、太原等地集結(jié)500余名專業(yè)隊(duì)伍,準(zhǔn)備作業(yè)車2臺(tái)、軌道吊1臺(tái)、平板車2輛,攜帶梯車、緊線器、風(fēng)鎬等各類搶險(xiǎn)工具迅速出發(fā),投入到豐沙線珠窩站至沙城站的搶修任務(wù)之中。

風(fēng)雨中這點(diǎn)困難算什么

中鐵電氣化局主要負(fù)責(zé)豐沙線珠窩站至沙城站、斜河澗至落坡嶺區(qū)間的接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、電力專業(yè)的搶修施工。需要在遍布石塊和泥漿、路基毀損的鐵路線上進(jìn)行四電設(shè)備拆除、路基回填、通信恢復(fù)等作業(yè)。

豐沙鐵路地處群山之中,大雨導(dǎo)致交通阻斷。

“為了保證搶修進(jìn)度,我們只能沿著鐵路線前進(jìn)。”軌道車進(jìn)不了現(xiàn)場(chǎng),施工人員就通過肩拉手扛等方式,沿著鐵軌,徒步穿越各受阻區(qū)段。

過程中,好幾次遇到突降暴雨,即使如此,所有人員仍義無反顧,嘴上念著“一二一”口號(hào),冒雨在鐵路上前進(jìn)。連續(xù)走3個(gè)小時(shí),跨越多個(gè)區(qū)間,到達(dá)設(shè)備維修地點(diǎn),鞋磨破了也不顧,只為確保每一處設(shè)備都能安全運(yùn)行。

“現(xiàn)在我們最怕下雨,一些地方仍有塌方危險(xiǎn)。”

在搶修中,沿河城西站附近,一處路基沖刷十分嚴(yán)重,部分軌道完全懸空五六米,只靠?jī)筛�鋼軌吃�?相當(dāng)危險(xiǎn)。但前方便是接觸網(wǎng)支柱傾倒急需搶修的任務(wù)點(diǎn)。

不過,無法完成搶修任務(wù);過,就有失足墜落風(fēng)險(xiǎn)。怎么辦?

“再困難也要克服!”北京電氣化公司接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)代艷廣望著前方懸空的軌道,眼神逐漸變得堅(jiān)定。

過但不蠻過。經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境認(rèn)真觀察后,代艷廣馬上作出搭建臨時(shí)安全索道,減輕負(fù)重,快速突進(jìn)的行進(jìn)思路。

說干就干!“所有人員只帶緊要工具,小米拴好安全繩子率先過,大個(gè)做好防護(hù),其他人...”經(jīng)過緊密籌劃,迅速組織,一條臨時(shí)“安全通道”被搭建。最終,所有作業(yè)人員有條不紊全部安全通過,順利完成此處接觸網(wǎng)搶修任務(wù)。

“當(dāng)時(shí)自己也害怕,本身我恐高,又是晚上,只能靠手電,根本看不清下面多深。但即使如此,也必須要過!”事后,代艷廣看著原處走出的深坑再次堅(jiān)定地說到。

只為早一刻搶通線路

8月5日,是北京電氣化公司接觸網(wǎng)技術(shù)員小李和妻子結(jié)婚一周年的日子。小李原計(jì)劃要給妻子一個(gè)浪漫。

然而,現(xiàn)在不行了,妻子有了一點(diǎn)小“埋怨”。

“此時(shí)此刻,我必須上,因?yàn)?我是黨員!”小李堅(jiān)定的話語,得到了妻子的理解。他承諾,搶險(xiǎn)完成,一定給她補(bǔ)一個(gè)最好的紀(jì)念。

面對(duì)豐沙線保開通任務(wù)目標(biāo),以小李為代表的中鐵電氣化局黨員突擊隊(duì),在現(xiàn)場(chǎng)緊鑼密鼓進(jìn)行搶修。

多處設(shè)備尤其信號(hào)機(jī)被掩埋在1米厚的淤泥中,只能靠人工一點(diǎn)點(diǎn)處理。“工人不夠,黨員來湊!”身為北京電氣化公司信號(hào)專業(yè)經(jīng)理的袁磊,帶領(lǐng)黨員干部主動(dòng)上手。他們不放過任何一處隱患,盯緊每一處細(xì)節(jié),堅(jiān)持走完所有區(qū)間。

將所有問題確認(rèn)解決后,袁磊顧不上休息,隨機(jī)聯(lián)系各個(gè)料庫存料情況,核對(duì)料差,積極配料,聯(lián)系人員……他隨便扒拉了幾口面包,緊接著就投入到下一步工作之中。

世上沒有從天而降的英雄,只有挺身而出的凡人。

有責(zé)必?fù)?dān),使命必達(dá)。中鐵電氣化局將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)甘于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上的精神,更好地服務(wù)社會(huì),保障鐵路安全,在豐沙線上踐行好鐵路人的無悔誓言和忠誠擔(dān)當(dāng)。

(李向奧  張建峰)

(新媒體責(zé)編：wa12)