9月20日，華為全聯(lián)接大會(huì)2023期間，華為聯(lián)合多家高速公路行業(yè)企事業(yè)單位共同發(fā)布了《智慧高速F5G全光通信網(wǎng)技術(shù)白皮書》。 白皮書提出了基于F5G(第五代固定網(wǎng)絡(luò))的高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)網(wǎng)架構(gòu)，詳細(xì)闡述了在智慧交通建設(shè)背景下高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)，旨在切實(shí)促進(jìn)高速公路數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

　　《智慧高速F5G全光通信網(wǎng)技術(shù)白皮書》發(fā)布

　　會(huì)上，中國(guó)通信建設(shè)集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司智慧交通行業(yè)總監(jiān)蘇建偉為白皮書做了解讀。他表示，F(xiàn)5G全光通信網(wǎng)憑借超大帶寬、長(zhǎng)距傳輸、超長(zhǎng)生命周期和綠色可持續(xù)發(fā)展的特性能夠滿足高速公路數(shù)字化和智能化發(fā)展的訴求，為高速公路提供下一代數(shù)字化信息底座，助力高速公路智慧化和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成。

　　高速公路通信網(wǎng)作為高速公路信息化底座，為高速公路收費(fèi)、視頻、感知等業(yè)務(wù)提供信息化通路，為高速公路生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)支撐。白皮書對(duì)高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了專業(yè)深入的研究與分析，提出了高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)網(wǎng)架構(gòu)，即F5G全光通信網(wǎng)架構(gòu)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分層、分域建設(shè)和管理。F5G具有大帶寬、高安全、高可靠和確定性低時(shí)延四大特征：

　　超大帶寬： 帶寬可平滑擴(kuò)容升級(jí)，骨干網(wǎng)絡(luò)單纖傳輸容量最高達(dá)96Tbps，帶寬擴(kuò)容無(wú)需增加光纖，滿足高速公路海量高清攝像機(jī)等設(shè)備接入帶寬需求。

　　超高安全 ： 原生硬管道(NHP)把業(yè)務(wù)分在不同的物理通道上進(jìn)行承載，物理隔離讓各個(gè)業(yè)務(wù)之間互不干擾，高安全。F5G全光通信網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)一張光纖網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一承載收費(fèi)、視頻、車路協(xié)同等業(yè)務(wù), 通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃，集約化建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)整合，降低成本。

　　超高可靠:  在傳送層使用OTN組環(huán)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高可靠性;在接入層，無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)天然抗網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴、抗多點(diǎn)失效，可靠性更高。

　　確定性低時(shí)延： 云化業(yè)務(wù)一光直達(dá)指揮中心，免中間節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)，實(shí)現(xiàn)端到端確定性低時(shí)延，業(yè)務(wù)體驗(yàn)更佳。

　　白皮書的發(fā)布，為高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供發(fā)展借鑒，對(duì)高速公路通信網(wǎng)的建設(shè)和升級(jí)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義，能夠助力提升道路交通管理現(xiàn)代化水平，促進(jìn)智慧高速高質(zhì)量發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)“車暢于路、人悅其行”的愿景。

(新媒體責(zé)編：wa12)