近日,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行,發(fā)出《做好2023年降成本重點工作的通知》(以下簡稱:《通知》)�！锻ㄖ�》明確提出推進物流提質(zhì)增效降本,包括完善現(xiàn)代物流體系、調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)等相關(guān)政策。

　　做好2023年降成本重點工作的通知

　　《通知》指出,完善現(xiàn)代物流體系,突出實效性和實踐性,提高現(xiàn)代物流規(guī)�；�、網(wǎng)絡(luò)化、組織化、集約化發(fā)展水平,建立符合行業(yè)特點的現(xiàn)代物流系統(tǒng),在更大的范圍、更深的層次上,要真正實現(xiàn)以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手,夯實智慧物流發(fā)展基礎(chǔ);以智慧化改造為抓手,促進物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新;以網(wǎng)絡(luò)化升級為抓手,激發(fā)現(xiàn)代物流發(fā)展活力將企業(yè)的物流成本降低到更深層次。

　　內(nèi)河航運具有成本低、污染輕、效益高的比較優(yōu)勢,對流域經(jīng)濟社會發(fā)展起到很大的帶動作用。我國內(nèi)河航運資源豐富,推進內(nèi)河航運開發(fā),有助于我國企業(yè)降低綜合物流成本,提高效益;有助于實現(xiàn)交通節(jié)能減排,推進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展;有助于發(fā)揮東部對中西部的帶動優(yōu)勢,推動國內(nèi)經(jīng)濟統(tǒng)籌發(fā)展。

　　在船舶的日常運輸管理中,無論是貨代公司還是貨主企業(yè)管理人員,都需要關(guān)注船舶的流向和貨物的安全,但由于水路運輸?shù)奶厥庑?往往調(diào)度員或者管理人員并不能實施關(guān)注到船舶的動態(tài),為了確保貨物的準確送達,異地交接或者兩港裝卸貨則需要安排指定人員去特定的港口進行對接與驗收,甚至安排人員跟船;

　　同時在對接過程中又是通過微信群、電話等方式多次溝通,隨著運單的增多,多方人員異地溝通對企業(yè)來說無疑會產(chǎn)生額外的費用,同時也多平臺溝通也會造成管理難度加大,甚至現(xiàn)場人員還需要攜帶筆記本電腦進行現(xiàn)場辦公,為此,彥思科技智能水運物流管理系統(tǒng)推出“移動辦公”功能,強化對多方溝通的有效對接,最大限度上做到多單位、多人員的合理溝通配置,為企業(yè)降本增效。

　　彥思科技智能水運物流管理系統(tǒng)移動辦公功能可以實現(xiàn):

　　1、移動協(xié)同辦公

　　多方參與的移動端都可以便捷查看Web端同步所有信息,管理人員和船主可以通過小程序端進行業(yè)務(wù)的通知提醒,協(xié)同處理,消息查看,信息互聯(lián)共享。

　　2、船舶運力管理

　　系統(tǒng)支持通過小程序快速撥打船主電話、查看歷史軌跡,運力地圖中顯示船舶的最新位置、以及收藏船舶等功能。

　　3、關(guān)聯(lián)運單

　　系統(tǒng)支持運單創(chuàng)建人把運單關(guān)聯(lián)給其他人,使其他人可以正常查看該運單。

　　關(guān)于彥思科技:

　　2015年8月,安徽彥思信息科技有限公司正式成立,致力于內(nèi)河航運智能化和信息化發(fā)展。作為內(nèi)河航運的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè),背靠內(nèi)河航運民營龍頭企業(yè),經(jīng)過近8年深耕細作,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用,推動以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎(chǔ)和工具的航運經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。致力于加強企業(yè)上下游合作伙伴間的業(yè)務(wù)協(xié)作、資源整合,助力企業(yè)優(yōu)化貿(mào)易、運輸、審核管理數(shù)據(jù)分析流程,適用于建材、煤炭、有色金屬、糧食、紙業(yè)等大宗行業(yè)領(lǐng)域水路運輸業(yè)務(wù),助力智能化水路運輸高效管理。

(新媒體責(zé)編：wa12)