9月25日至27日,由交通運(yùn)輸部主辦的國際性專業(yè)展覽會(huì)——第十五屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)在北京國家會(huì)議中心隆重開幕。展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng),由上港集團(tuán)牽頭、友道智途深度參與的洋山港無駕駛?cè)酥悄苤乜ㄉ虡I(yè)化運(yùn)營項(xiàng)目獲得重點(diǎn)展示,并在同期舉辦的全球可持續(xù)交通高峰論壇(2023)自動(dòng)駕駛邊會(huì)上進(jìn)行了成果解讀。作為交通部先導(dǎo)示范和國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目之一,該項(xiàng)目在關(guān)鍵技術(shù)和示范應(yīng)用等方面已經(jīng)取得重要突破,為上海港水公鐵集疏運(yùn)中心建成提供了有力支撐。

　　走出困局:自動(dòng)駕駛成為港區(qū)集疏運(yùn)破題關(guān)鍵

　　近年來,我國港口貨物吞吐量大幅增長,已連續(xù)多年位居世界第一,業(yè)務(wù)量攀升給港口集疏運(yùn)系統(tǒng)帶來了巨大挑戰(zhàn)。因此,加強(qiáng)智慧港口的建設(shè),通過對(duì)各項(xiàng)運(yùn)作的集中控制和管理,構(gòu)建高水平的港口集疏運(yùn)系統(tǒng)勢(shì)在必行。

　　公路集疏運(yùn)作為港口集疏運(yùn)系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)港口貨物的吞吐量和吞吐能力至關(guān)重要。伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,將自動(dòng)駕駛重卡引入公路集疏運(yùn)體系,已成為提高港口的運(yùn)作效率、安全性和可持續(xù)性的關(guān)鍵方案。

　　在此背景下,上海洋山港智能重卡項(xiàng)目于2019年11月正式啟動(dòng)。作為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)港口公路集疏運(yùn)場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛集卡示范運(yùn)營的項(xiàng)目,其基于洋山港-東海大橋-臨港集疏運(yùn)中心間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的真實(shí)業(yè)務(wù)場(chǎng)景,借助友道智途L4智能重卡實(shí)現(xiàn)了循環(huán)運(yùn)行的業(yè)務(wù)閉環(huán),以自動(dòng)駕駛技術(shù)突破港口集疏運(yùn)瓶頸,賦能洋山世界級(jí)樞紐港發(fā)展,促進(jìn)我國自動(dòng)駕駛和航運(yùn)事業(yè)的深度融合。

　　成效顯著:友道智途智能重卡助力集疏運(yùn)體系建設(shè)

　　自2020年7月以來,友道智途智能重卡便已在東海大橋上開展準(zhǔn)商業(yè)化自動(dòng)駕駛運(yùn)營,目前其已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)5車編隊(duì)1秒時(shí)距的隊(duì)列自動(dòng)行駛,全天候7*24小時(shí)往返于洋山港與集疏運(yùn)中心之間,通過東海大橋全程97公里的社會(huì)道路開展點(diǎn)對(duì)點(diǎn)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。在近四年的商業(yè)化運(yùn)營實(shí)踐中,友道智途智能重卡已擁有近700萬公里的實(shí)際運(yùn)營測(cè)試?yán)锍?共計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)近 23 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,為進(jìn)一步提升洋山港吞吐能力上限值打下了基礎(chǔ),并從產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營等多角度,不斷助推“真”無人商業(yè)化運(yùn)營快速落地和規(guī)�；瘧�(yīng)用進(jìn)程,力爭基于自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)洋山港與臨港地區(qū)“全無人、低成本”的集裝箱短駁轉(zhuǎn)運(yùn),支撐構(gòu)建與洋山港4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱呑吐能力相匹配的現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系。

　　在技術(shù)方面,通過大量真實(shí)數(shù)據(jù)反哺,友道智途實(shí)現(xiàn)了包括極端天氣在內(nèi)的全天候全場(chǎng)景感知能力和擬人化規(guī)劃決策技術(shù),并針對(duì)港口場(chǎng)景沉淀出了一套可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的“車-路-港-云”港口集疏運(yùn)一體化解決方案,可基于智能調(diào)度技術(shù)充分利用白天流量低谷時(shí)間完成集裝箱自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn),實(shí)現(xiàn)東海大橋交通流量“削峰填谷”,有效緩解擁堵現(xiàn)狀。不僅提高了智能重卡在復(fù)雜場(chǎng)景下運(yùn)輸?shù)陌踩�性和可靠�?更大幅提升了運(yùn)輸效率,真正打通了從智能汽車、車隊(duì)管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈流程。

　　目前,全球首創(chuàng)的雙層立體交通、立體作業(yè)的上海港集疏運(yùn)中心已全面建成,借助人工智能、智能集卡等技術(shù),其將有效提升港口的服務(wù)能力和信息化水平,實(shí)現(xiàn)集裝箱在集疏運(yùn)中心與港區(qū)的快速轉(zhuǎn)運(yùn),為港口與腹地提供水公鐵多式聯(lián)運(yùn)快速銜接。作為上港集團(tuán)的重要合作伙伴,友道智途也將陸續(xù)投入超過200臺(tái)智能重卡開展全天候、自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),加速完善上海港融海陸空鐵水“五位一體”的集疏運(yùn)體系,為港區(qū)整體作業(yè)效率和運(yùn)營效果的提升增添助力。

　　【公司背景資料】

　　上海友道智途科技有限公司(簡稱“友道智途”)是由上汽、上港領(lǐng)投,青島海爾集團(tuán)、普洛斯投資有限公司、國家電力投資集團(tuán)、山東省港口集團(tuán)、上海自貿(mào)區(qū)基金、江蘇交通控股8家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同投資成立,專注于自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用的科創(chuàng)公司。

　　公司業(yè)務(wù)聚焦港口、礦區(qū)、鋼廠、物流園區(qū)等有明確商業(yè)化價(jià)值的特定場(chǎng)景,通過“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營”全新的業(yè)務(wù)模式,提供自動(dòng)駕駛解決方案和智慧運(yùn)力服務(wù),致力于成為全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化的引領(lǐng)者。

　　依托上汽十年技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì),及近四年的商業(yè)化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),友道智途已成為首個(gè)在全球最長的港區(qū)L4自動(dòng)駕駛場(chǎng)景——洋山港東海大橋?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營、國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“真無人”技術(shù)驗(yàn)證落地并啟動(dòng)常態(tài)化測(cè)試運(yùn)營、全國首批獲得無駕駛?cè)寺窚y(cè)牌照的自動(dòng)駕駛公司,并陸續(xù)在洋山港、上海港外四碼頭、上海港羅涇碼頭、寧波大榭碼頭、中遠(yuǎn)海泉州碼頭、京唐港、曹妃甸港、青島港、連云港、太倉港、沙鋼、六安鋼鐵廠、無錫大通零部件園、無錫佳利達(dá)園區(qū)、干線物流多個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營測(cè)試。截止目前,已落地場(chǎng)景累計(jì)自動(dòng)駕駛運(yùn)營里程近700萬,完成超過32萬TEU真實(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),初步實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域、全業(yè)務(wù)鏈自動(dòng)駕駛商業(yè)化生態(tài)布局。

(新媒體責(zé)編：wa12)