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    遂大C2項目:堅守初心,匠心筑路

     

      遂川至大余高速公路C2標位于贛州市大余縣,沿線經過浮江鄉(xiāng)、南安鎮(zhèn)二個行政鄉(xiāng)鎮(zhèn),起訖里程為K311+700~K322+109,線路長10.4km。起點位于大余縣浮江鄉(xiāng)浮江村,路線經繞大余縣城西南郊區(qū),終于南安鎮(zhèn)贛韶高速主線收費站廣場,與大余互通組成落地式組合十字交叉樞紐。該路段的建成,對緩解本地交通壓力,輻射帶動大余旅游業(yè)發(fā)展,深度融合粵港澳大灣區(qū),優(yōu)化社會資源布局,鞏固大余縣經濟發(fā)展成果,助力鄉(xiāng)村振興成果具有重要意義。

      該項目自上場以來堅持“總體布局、全面開工,分段突擊、快速推進,均衡生產、確保重點”的原則,以“可靠、精良”為要求配置選擇施工設備、施工技術、施工工藝,運用平行、交叉、流水等科學手段組織施工,以先進性與適用性相結合的方式,采用成熟可靠的技術,加強工序控制,全面打造精品工程、樣板工程、平安工程、惠民工程。

      勇當攻堅克難的“排頭兵”

      “世上無難事,只要肯登攀”。該標段起點位于大余縣浮江鄉(xiāng)義安水河谷右岸,經大余縣浮江鄉(xiāng)浮江村,路線與義安水、章水和G220多次交叉,在車里村呂屋嶺設置浮江互通接G220國道和浮江鄉(xiāng)及大余縣城,后繞大余縣城西南郊區(qū),施工主線路與國道、鄉(xiāng)道、村莊多次交叉,施工技術要求高、難度大。面對復雜的施工任務,遂大C2項目全體人員迎難而上,秉承逢山鑿路,遇水架橋的企業(yè)精神,解技術難題,破施工困境。兵馬未動,技術先行,在項目選址建設期間,技術團隊首先披掛上陣集中收集沿線的地形、地貌、工程地質、水文地質、氣象、地震等資料,根據業(yè)主提供的數據,對全線進行實地勘測、考察,進行導線點復測、征地界線復測,確保實際地況與數據的準確性,進而保證整個工程的施工質量。贛南山區(qū)地形復雜,技術人員在實地勘測中只能徒步進行,每天早上天蒙蒙亮出門,到天黑才從野外歸來,時間緊,任務重,白天跋山涉水做勘測,夜晚燈火通明做方案,經過一整月的努力,終于在項目開工前完成了路基、橋涵的施工方案,為后期項目建設提供了強大的技術支撐。

      技術難題剛解,拆遷問題紛至沓來,項目施工地跨兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)七個行政村,紅線征地主要涉及村莊、養(yǎng)豬場、水庫、魚塘、果園等民生經濟,因此拆遷工作任務重、困難多、阻力大,但有志者事竟成。在遂大C2項目部,樸實、熱忱是征地拆遷職工的基本品質,不怕苦、不怕累是征遷人的共同特征。在項目書記的帶領下,拆遷工作組硬是憑著鍥而不舍的精神和忙而不亂的工作態(tài)度,早對接、早確定,采取“先易后難,見縫插針,以點帶面,全面鋪開”的工作思路,最終與紅線征地內的戶主協調好相關事宜,為項目建設工期節(jié)約了時間……大余樞紐涉及的農戶眾多,協調難度大,劉濤帶領團隊多角度、多渠道、多方位的深入協調,充分爭取地方政府的支持,經過多次上門,耐心做戶主的思想工作,最終取得當地村民的信任,順利完成了民房拆遷和電力改遷工作,從而保障了大余樞紐的開工,也積累了復雜條件中征地拆遷工作的寶貴經驗。

      把穩(wěn)安全施工的“方向盤”

      遂大高速項目施工始終以“誠信、務實、敬責、協同”為核心理念,十分注重施工的科學化、標準化管理,積極實現項目優(yōu)勢資源配置,提高施工效率,在標準化施工的過程中注重傳承與創(chuàng)新,營造“人人講安全 事事為安全”的施工氛圍。

      路基施工“標準化”助力質量安全,路基標準化施工對于解決施工質量通病問題,提升安全文明施工管理水平意義重大。該標段從路基的填筑、攤鋪、碾壓均采用三階段、四區(qū)段、八流程進行施工,路基每層填筑嚴格執(zhí)行劃格上土、掛線施工,準備好高程控制標尺桿,保證平整度和松鋪厚度,碾壓遵循“先靜后振、先邊后中、先弱后強、先低后高”原則,保證碾壓的密實。從初步的路基開挖、清土表堆放、路基方格網填筑到中期的邊坡修圓施工、路堤邊坡處理再到最后的防護工程施工都嚴格按照規(guī)定工序進行,精益求精,保證整個工程質量。

      橋梁施工“五線化”助力現場安全,浮江2#高架橋作為控制性工程,安全施工問題不容小覷,該施工點施工便道及樁基施工場地全部硬化,剩余周邊場地整個復綠,四周設置排水溝,場地內設置有黨員先鋒崗、安全宣講臺、休息區(qū)、應急物資倉庫、八牌一圖一清單等,通過合理布置規(guī)劃,形成施工便道一條線,鉆機擺放一條線,泥漿池一條線,旗帆、標識標牌一條線,電纜架設一條線,實現“五線化”標準布置,從而打造“花園式”施工現場,杜絕因臟亂差而引起的安全事故。

      產業(yè)工人打造助力人員安全,設置產業(yè)工人實訓基地和理論培訓基地,工人上崗采用風險分級立造施工準則,結合風險分級管控辦法將主要施工場地劃分為較大、一般、較小風險區(qū),分別用藍、紅、黃三種顏色對應風險等級。工人上崗之前必須先培訓,合格后嚴格按照培訓成績發(fā)放工作服,進入對應風險區(qū)進行作業(yè),并在廠區(qū)設置紅黑榜,已經培訓合格人員若在現場巡視過程中被發(fā)現“三違”等現象的,立即停止該作業(yè)人員的相關工作,回收工作服裝,實行清退或返回基地重新接受培訓、測試,合格后再行啟用,達到規(guī)范工人安全行為,提升工人安全素質與技能目的,落實、落細安全生產管理體系建設,持續(xù)推進安全生產標準化、規(guī)范化。

      下足品質建設的“繡花功”

      據項目經理汪祥國介紹,項目施工始終踐行“知行合一、匠心鑄造”的建設理念,全面對標“平安百年品質工程+綠色公路”雙創(chuàng)目標建設要求,深耕細化,以智慧管理、精益建筑、綠色環(huán)保、創(chuàng)新引領、黨建護航助力遂大高速品質工程建設。

      做強創(chuàng)新創(chuàng)意活動。專門設置創(chuàng)新工作室,大力弘揚新時代工匠精神,通過技術培訓、業(yè)務交流、導師帶徒等方式,緊緊圍繞施工生產在重難點工程、關鍵崗位和重點施工環(huán)節(jié),開展技術革新、技術攻關、發(fā)明創(chuàng)造等技術創(chuàng)新活動,積極推動工藝工裝應用。創(chuàng)新工作室包含工藝創(chuàng)新、BIM建模、結構檢算、無人機地形航拍等工作,便于組織施工生產,提高生產效率、降低勞動成本、提高工程質量,解決生產實踐中遇到的技術難題,提高職工的知識水平和技能水平,實現BIM中心與相鄰標段的業(yè)務承攬。

      做細施工綠化管理。項目在施工中注重綠化管理和環(huán)境保護,力求工程實體與現場環(huán)境和諧統(tǒng)一,打造美麗工程。該標段綠化工程建設充分利用了路基建設紅線范圍內的清表土,結合客土噴播技術,實現邊坡景觀鄉(xiāng)土化,建設生態(tài)、穩(wěn)定的公路邊坡綠化景觀。為驗證清表土作業(yè)的可實踐性,項目在邊坡旁邊單獨設置試驗坡,培育觀察切斷后枯枝樹根的成活發(fā)芽率。通過對試驗坡實行動態(tài)監(jiān)測來記錄鄉(xiāng)土植物的發(fā)芽、生長情況,以此來指導后續(xù)邊坡噴播綠化中清表土的摻量。截止目前實驗坡的植被覆蓋率已達95%以上,有效證明了可以通過有效利用清表土來實現邊坡綠化中鄉(xiāng)土植物種類的多樣性,以加強生物多樣性保護,維持生態(tài)平衡。

      爭做黨建融合的“領頭雁”

      遂大C2項目黨支部一直秉持“讓黨建沿著高速公路建設項目延伸”的黨建工作理念,創(chuàng)建“黨員掛點 匠心筑路 品質同行”黨建品牌,以“黨員+”為載體,弘揚新時代勞模精神,深入開展“平安百年品質工程”創(chuàng)建,培育優(yōu)秀班組,培養(yǎng)優(yōu)秀工匠,提煉好的工藝工法,推動黨建與工建的深度融合,創(chuàng)建品質工程。

      黨支部發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,聚人心,辦實事,攻難關。支部緊緊圍繞公司安排部署的“三年高質量發(fā)展”任務,深入實施支部品牌建設,開展先鋒崗、突擊隊、“掛圖作戰(zhàn)”、黨員掛點、駐場服務等“黨建+”活動,構建起了黨組織領導、民主化自治、管理全覆蓋、活動全參與、服務全方位的系統(tǒng)化管理格局。黨員掛點班組,以“黨員+”為載體,將黨員干部落實到每個施工單元中,量化管理臺賬,細化工作標準,黨員每月填寫《黨員跟班作業(yè)記錄表》,對工班施工作業(yè)現場巡查中發(fā)現不符合施工安全的行為進行記錄和整改,增強施工人員的安全意識,提高項目安全管理能力。

      黨員發(fā)揮先鋒模范作用,技術好、業(yè)績優(yōu)、素質強。深入開展“崇尚先進、學習先進、爭當先進”活動。項目團隊把解決施工重點、技術難點作為“主戰(zhàn)場”,解決了山區(qū)高速雞爪形地貌貫通便道、樁基平臺、高墩、高填深挖路基、水中3m大直徑樁基施工等多項關鍵技術難題;針對控制性工程浮江2號高架橋水中墩斜式板巖河床,采用鋼護筒二次跟進解決樁基鉆孔漏漿問題;采用“長線法”施工工藝提高3m直徑樁基鋼筋籠加工、對接精度;采用重力式砂濾器清理樁基孔內含砂量加快清孔時間;采用“吊瓶法”提高樁基鋼筋籠安放精度等。“最美一線工作者”總工李輝,合理優(yōu)化施工組織和方案,關鍵線路和控制性工程樁基灌注跟班跟產,成功完成了浮江1號高架橋、浮江2號高架橋、章水河大橋水中樁基施工,水中承臺施工避開了雨季和汛期,有效降低了施工成本和安全風險,為水中大體積承臺和連續(xù)梁施工創(chuàng)造了有利條件。

      近日來,該標段施工現場,一字排開的橋墩拔地而起,很是壯觀,挖掘機、運輸車等大型機械設備來回穿梭,正在緊張地進行架梁作業(yè),工人們有的在進行捆梁作業(yè),有的在檢測架橋機狀況,各項工作正在有序推進,現場呈現出一片熱火朝天的施工景象,項目全體員工以初心成就匠心,以品格成就品質的精神,做到一切為施工生產服務的管理理念,秉承以工裝保工藝,以工藝保質量,以質量保安全的管理理念,通過精心組織、科學管理,優(yōu)質高效地將遂大高速打造成技術領先、安全可靠、技術一流、綠色環(huán)保的品質工程。(文/田小紅 審稿/劉濤)

      圖片說明:(攝影/田小紅)

      圖1:干凈清爽的施工現場

      圖2:路基標準化填筑

      圖3:黨員施工現場交流工作

      圖4:標準化施工

      圖5:產業(yè)工人實訓基地

      圖6:邊坡綠化長勢

      圖7:黨員先鋒崗

      圖8:綠化施工噴播

      作者:田小紅

      單位職務:中鐵十一局集團有限公司遂大C2項目部辦公室

      地址郵編:江西省贛州市大余縣南安鎮(zhèn)新華工業(yè)園區(qū)中鐵十一局項目部; 341500

    (新媒體責編:wa12)

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