在推進(jìn)形成國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的過(guò)程中，隨著運(yùn)輸成本的上升和服務(wù)價(jià)格的下行,物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難較大，要緩解這種狀況必須降低物流成本，而水路運(yùn)輸運(yùn)能大，單位運(yùn)量的燃耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路或鐵路運(yùn)輸，具有較好的成本比較優(yōu)勢(shì)。

　　但隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流需求的不斷擴(kuò)大，單一的運(yùn)輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求，也無(wú)法支撐經(jīng)濟(jì)空間的迅速拓展，因此，充分利用天然航道，加快公水聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展是降低物流成本的有效途徑。

　　盡管多式聯(lián)運(yùn)集合各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)能夠有效的改善物流困境，但現(xiàn)有的多式聯(lián)運(yùn)模式仍存在“連而不暢”、“連而不接”等問(wèn)題，抑制了多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)踐與發(fā)展，因而加強(qiáng)物流信息化的轉(zhuǎn)型亟待解決�；�于此，彥思科技推出公水聯(lián)運(yùn)解決方案。該方案具有數(shù)據(jù)交互、風(fēng)險(xiǎn)控制、成本控制的特點(diǎn)，不僅支持平臺(tái)間的互動(dòng)，業(yè)務(wù)的協(xié)同，物流跟蹤的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且廣泛適應(yīng)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景，依托“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，能夠快速滿足不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景對(duì)公水聯(lián)運(yùn)的訴求，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈，打通物流信息鏈，推進(jìn)行業(yè)快速創(chuàng)新，提高作業(yè)管理效率，降低流通成本，提升客戶服務(wù)水平。

　　彥思科技公水聯(lián)運(yùn)功能可以實(shí)現(xiàn)將水運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)所涉及到的前后兩端公路運(yùn)輸或其中一端的公路運(yùn)輸銜接起來(lái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨物全流程的運(yùn)輸管理，提高管理效率，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)支持公路運(yùn)輸、公路—水路、水路—公路、公路—水路—公路等多種運(yùn)輸模式，覆蓋短倒運(yùn)輸、循環(huán)運(yùn)輸、混裝等多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

　　短倒運(yùn)輸：該場(chǎng)景多涉及目的地短途運(yùn)輸、水陸公路接駁運(yùn)輸，單程距離短、線路固定。系統(tǒng)記錄車輛運(yùn)輸動(dòng)態(tài)各節(jié)點(diǎn)，充分保障運(yùn)輸效率和運(yùn)輸周期內(nèi)的信息共享。

　　循環(huán)運(yùn)輸：系統(tǒng)針對(duì)涉及運(yùn)輸車輛在封閉式循環(huán)路線上連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸組織方式，最大限度地提高運(yùn)輸車輛行程利用率。

　　大宗商品生產(chǎn)制造和物流企業(yè)擁有豐富的物流數(shù)據(jù)資源，但數(shù)據(jù)處理和智能化應(yīng)用的需求一直未能得到很好的滿足，彥思科技智能物流管理系統(tǒng)的出現(xiàn)為這些行業(yè)提供了新的解決方案，“大數(shù)據(jù)+人工智能”高精度、高效率和高可靠性的特點(diǎn)，能夠幫助企業(yè)提高效率、降低成本、更好地理解客戶需求、預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)、優(yōu)化決策和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字物流向智慧物流的轉(zhuǎn)變：

　　1、智能運(yùn)輸監(jiān)管

　　系統(tǒng)支持運(yùn)輸過(guò)程中的異常監(jiān)測(cè)預(yù)警、全流程軌跡查看以及個(gè)性化監(jiān)控模板等運(yùn)輸監(jiān)管手段

　　2、移動(dòng)協(xié)同辦公

　　企業(yè)可通過(guò)系統(tǒng)PC端、小程序端創(chuàng)建運(yùn)單、線上審批，同時(shí)對(duì)運(yùn)單進(jìn)行管理和關(guān)聯(lián)運(yùn)單

　　3、運(yùn)力管理

　　系統(tǒng)支持車輛的運(yùn)力管理，運(yùn)單內(nèi)車輛檔案、運(yùn)輸信息線上留存，運(yùn)力資源極大保障

　　4、數(shù)據(jù)安全防護(hù)

　　系統(tǒng)公路運(yùn)輸與水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單獨(dú)立管理，保護(hù)數(shù)據(jù)安全，也可將公路與水路運(yùn)單數(shù)據(jù)互通協(xié)同

　　5、打破多平臺(tái)信息壁壘

　　系統(tǒng)支持公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公水聯(lián)運(yùn)多業(yè)務(wù)場(chǎng)景一站式管理，打破多平臺(tái)管理的信息壁壘

　　關(guān)于彥思科技：

　　2015年8月，安徽彥思信息科技有限公司正式成立，致力于內(nèi)河航運(yùn)智能化和信息化發(fā)展。作為內(nèi)河航運(yùn)的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè)，背靠?jī)?nèi)河航運(yùn)民營(yíng)龍頭企業(yè)，經(jīng)過(guò)近8年深耕細(xì)作，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用，推動(dòng)以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎(chǔ)和工具的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。致力于加強(qiáng)企業(yè)上下游合作伙伴間的業(yè)務(wù)協(xié)作、資源整合，助力企業(yè)優(yōu)化貿(mào)易、運(yùn)輸、審核管理數(shù)據(jù)分析流程，適用于建材、煤炭、有色金屬、糧食、紙業(yè)等大宗行業(yè)領(lǐng)域水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，助力智能化水路運(yùn)輸高效管理。

(新媒體責(zé)編：wa12)