10月24日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，由中交路建承建的巫云開高速C1標(biāo)巖灣隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)進入提速攻堅階段，為項目如期完工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　重慶高速巫云開C1標(biāo)巖灣隧道10月24日右洞順利貫通。(中交路建供圖)

　　“在重慶市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊工程質(zhì)量監(jiān)督支隊一大隊的支持指導(dǎo)下，進一步督促我項目增強責(zé)任感、使命感、緊迫感，搶工期、趕進度、保質(zhì)量、穩(wěn)安全、促環(huán)保，加快推進重點工程優(yōu)質(zhì)高效完工。下一步，項目將繼續(xù)緊抓工期，科學(xué)安排施工計劃，加快推進項目建設(shè)進度，合理安排工期、安排工序，確保項目如期竣工。”項目負責(zé)人丁志剛表示。

　　據(jù)負責(zé)該節(jié)點施工建設(shè)的項目生產(chǎn)副經(jīng)理馬曉偉介紹，巖灣隧道進口端位于重慶市云陽縣江口鎮(zhèn)新里村，出口端位于重慶市云陽縣江口鎮(zhèn)境內(nèi)，左洞長1119米，右洞長1118米，最大埋深約147米。 隧道圍巖以IV、V級為主，主要由粉質(zhì)粘土、粉砂質(zhì)泥巖和砂巖組成，屬于遇水變軟性軟巖，圍巖等級較差;隧道進口為小凈距隧道，進口段存在堆積體、不穩(wěn)定斜坡和基層順巖等不良地質(zhì)，隧址區(qū)下覆地層存在豐富地下水，施工難度較大。項目精心籌劃，多種資源協(xié)調(diào)并進，按照設(shè)計圖紙對隧道進出口不良地質(zhì)提前施加超前支護，強化邊仰坡防護、超前探水探測，開挖后及時支護封閉和中空抗壓排水等多種施工手段，保證了隧道順利掘進。

　　同時，此次穿越的居民區(qū)位于江口鎮(zhèn)新里村及江口鎮(zhèn)和平社區(qū)段，為確保隧道爆破作業(yè)順利進行，項目部提前設(shè)定爆破掘進試驗段，總結(jié)掘進參數(shù)，控制地表沉降，確立切實可行的掘進方案，并組織對涉及的居民房屋結(jié)構(gòu)進行第三方安全評估鑒定。在施工過程中與沿線居民隨時溝通協(xié)商，并實時監(jiān)測地面沉降情況，嚴(yán)格控制掘進參數(shù)，保障了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳�命財產(chǎn)安全，在地面房屋不拆遷的前提下實現(xiàn)了“零擾動”安全穿越。

　　據(jù)了解，巫云開高速屬重慶市高速公路網(wǎng)“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的第三十三聯(lián)，屬重慶市市級重大項目，項目起于重慶市巫溪縣城，經(jīng)云陽縣，止于開州區(qū)，全長118.62公里。全線設(shè)置橋梁86座、隧道21座，橋隧比達60%，全線設(shè)計速度80公里/小時，雙向4車道。中交路建承建的C1標(biāo)路線全長15.32公里，施工內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等。

　　項目建成后，將對加快紅池壩及沿線旅游資源開發(fā)、推動渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展、提高區(qū)域交通轉(zhuǎn)換及通行能力，以及助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（伍鵬飛）

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