為提高梓權(quán)線接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量，確保牽引供電設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)段總體工作部署，按照“規(guī)�；�、集中度”的總體目標(biāo)，落實(shí)“修一處、保一處”的基本要求，中國(guó)中鐵電氣化局運(yùn)管公司濟(jì)南維管處濟(jì)南供電車(chē)間充分利用梓權(quán)線，每周二、三、五垂直天窗優(yōu)勢(shì)，高效利用每周五京滬線無(wú)天窗時(shí)機(jī)，組織檢修隊(duì)伍對(duì)梓權(quán)線開(kāi)展車(chē)間級(jí)集中修工作。

本次車(chē)間級(jí)集中修作業(yè)，合理抽調(diào)車(chē)間骨干能手，采取軌道車(chē)+梯車(chē)+人工的檢修方式進(jìn)行，車(chē)間在段生產(chǎn)技術(shù)科的指導(dǎo)下組織工區(qū)對(duì)集中修區(qū)段設(shè)備開(kāi)展巡視檢查，并結(jié)合1C、2C、3C、4C檢測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)整治等相關(guān)內(nèi)容，提前形成修前鑒定缺陷清單。

經(jīng)過(guò)車(chē)間全體員工的不懈努力，克服夏季高溫天氣等不利因素，利用僅有的15個(gè)維修“天窗”，精檢細(xì)修接觸懸掛44.1條公里，回流線30.6條公里，架空地線19條公里，錨段關(guān)節(jié)31處、線岔22組、關(guān)節(jié)式分相3處，處理巡視、檢測(cè)等缺陷279處，整治4C設(shè)備缺陷92處，4C數(shù)據(jù)隱患缺陷拉出值2處，接觸線導(dǎo)高調(diào)整33處，圓滿完成了既定年度檢修任務(wù)。(通訊員：賈紅偉)

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