地鐵站臺門能保安全，防止乘客及異物掉落到軌行區(qū);能防止氣流，避免乘客或異物被行駛中的列車吸住釀成事故;能節(jié)能降耗，減輕地鐵車站空間制冷的負荷和列車行駛過程中的阻力;能隔離噪音，降低隧道內列車行駛以及過道風等原因產生的噪音。因此，地鐵站臺門是保護乘客的“保護罩”，是隔離列車噪音的“隔音屏”，在保護乘客、節(jié)能降耗、降低噪音等方面發(fā)揮著不可估量的作用。中國中鐵電氣化局集團運管公司南昌維管處南昌地鐵段站臺門工班肩負著南昌地鐵3號線22座車站的1056道滑動門、264道應急門、88道端門的設備檢修、應急處置、安全運營重任。

勤學苦練學本領

由于地鐵站臺門系統(tǒng)設備的特殊性，發(fā)生故障將影響地鐵安全運營，嚴重時還會影響人身安全。所以對于專業(yè)檢修工的崗位技能要求較高，南昌地鐵段本著“符合現(xiàn)場實際、員工作業(yè)實用、培訓務求實效”的原則對站臺門專業(yè)人員進行培訓，從而提高檢修人員發(fā)現(xiàn)設備故障以及應急處置消滅安全隱患的能力。站臺門班組每月開展4次理論知識培訓、2次培訓室實操培訓，針對技術能手及骨干員工，每月開展1次管理能力、搶修能力培訓。在技能培訓的同時，針對培訓成果，不僅現(xiàn)場進行筆試、口述等考試，每月還組織開展3次雙盲應急演練和1次崗位練兵活動，每半年開展一次多專業(yè)聯(lián)合演練，不僅能檢驗檢修工對培訓內容的掌握情況，也能提高站臺門檢修工的故障應急處置能力。除此之外，站臺門專業(yè)注重創(chuàng)新提升，采用多種形式的討論和實踐，解決多處設備疑難問題。

精檢細修保安全

按照年度檢修任務，今天晚上站臺門工班的小伙子們要對南昌地鐵3號線瀝山站的站臺門進行例行檢修。他們整齊列隊、統(tǒng)一指揮、合理分工，確保每一道檢修流程落實到位，每一處檢修工藝精益求精，每一道檢修指令執(zhí)行到位。“今天晚上作業(yè)的內容是對瀝山站48道上下行滑動門，12道上下行應急門，4道上下行端門進行全面檢修，大家要打起精神，認真仔細，檢修中一旦發(fā)現(xiàn)‘病灶’要及時匯報，堅決找出“病因”，把故障消滅在萌芽中，確保設備安全運行”南昌地鐵段站臺門一工班施工負責人在進行作業(yè)前分工，千叮嚀萬囑咐作業(yè)人員。在進行完工前預想、安全交底、施工請點、作業(yè)命令填寫、工器具拍照、錄音錄像等一系列工前準備工作后，檢修作業(yè)正式開始。站臺門由滑動門、固定、應急門、端門組成，它們功能各異，檢修的工藝和注意事項也有差別。作業(yè)組成員有條不紊地按照分工，對照檢修作業(yè)指導書的檢修工藝要求對每道滑動門、應急門的零部件進行檢查和開關試驗。經過幾個小時的奮戰(zhàn)，在確認所有滑動門、應急門關閉鎖緊后，今天的檢修工作才告一段落。施工負責人再三確認設備恢復正常運行、作業(yè)人員列隊點名、清點工器具材料無誤后，今天的檢修作業(yè)才算正式宣告結束。

應急處置保暢通

南昌地鐵段站臺門工班，每天面對南昌地鐵3號線22座車站的1056道滑動門，264道應急門，88道端門應急值守工作。工作人員全天24小時待命，實行嚴格的交接班制度，值班人員要對管內設備運行、設備檢修、工器具材料數(shù)量、設備故障等情況逐項進行交接記錄，確保無誤后再上崗，做到認真履職、堅守崗位、恪盡職守。值班人員每當接到故障電話，在詳細了解故障現(xiàn)象后，便迅速通知檢修人員第一時間趕到故障現(xiàn)場，在保障人身和設備安全的情況下，利用行車間隔對故障現(xiàn)象進行排查，及時準確地定位故障點并迅速處理故障，整個應急故障搶修流程快速有序、令行禁止，確保設備安全可靠運行。

夜深人靜，南昌地鐵3號線地鐵站臺上只留下站臺門工班的檢修人員身影，精檢細修、責任擔當確保南昌地鐵3號線每一道站臺門安全可靠運行，他們被親切地稱為地鐵站臺門“守護者”。南昌地鐵段站臺門專業(yè)的檢修人員將恪盡職守、不忘初心、砥礪奮進，用精益求精的工作態(tài)度守護每一位南昌市民安全出行，確保南昌地鐵3號線安全運行。(喻若南)

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