鋪就鄉(xiāng)村振興新脈絡(luò)、筑就生命防護(hù)新屏障、搭就便民發(fā)展新平臺……近年來，昭陽區(qū)不斷完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面提升了農(nóng)村綜合交通水平，解決了群眾出行難、運(yùn)輸難等問題——

“走在鄉(xiāng)間的小路上，暮歸的老牛是我同伴，藍(lán)天配朵夕陽在胸膛，繽紛的云彩是晚霞的衣裳……”一曲《走在鄉(xiāng)間的小路上》，道出了阡陌縱橫農(nóng)村公路的美好。

2023年11月28日，交通運(yùn)輸部公示了2022年度“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建結(jié)果，昭通市昭陽區(qū)入圍。近年來，昭通市昭陽區(qū)為深入貫徹落實(shí)關(guān)于“四好農(nóng)村路”的重要指示精神，高度重視“四好農(nóng)村路”建設(shè)，緊緊圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路的總目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求開展“四好農(nóng)村路”全國示范縣的創(chuàng)建工作。

“昭通壩子寬又寬，轱轆團(tuán)轉(zhuǎn)都是山。中間有只金鳳凰，山頭山尾路彎彎……”一首民謠，唱出了昭陽的地形地貌特征，唱出了91萬昭陽人民對“暢行”的渴望。在一系列利好政策支持下，市、區(qū)兩級高度重視“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，按照創(chuàng)建要求，結(jié)合實(shí)際，制定印發(fā)“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案和路長制實(shí)施方案，進(jìn)一步健全“四好農(nóng)村路”長效管理機(jī)制。結(jié)合國家、云南省以及昭通市的發(fā)展要求，精準(zhǔn)定位農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，將“四好農(nóng)村路”納入《昭陽區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，不斷完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面提升了農(nóng)村綜合交通水平，解決了群眾出行難、運(yùn)輸難等問題，為全區(qū)鄉(xiāng)村振興打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至2022年12月底，昭陽區(qū)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比例達(dá)65%，較大規(guī)模自然村通硬化路比例達(dá)79.14%，全區(qū)農(nóng)村公路危橋率下降至2%，農(nóng)村公路安全隱患處置比例達(dá)71.01%。列養(yǎng)農(nóng)村公路里程2432.053公里，認(rèn)真完成管轄的縣、鄉(xiāng)、村道的管理養(yǎng)護(hù)及路政管理工作。農(nóng)村公路交安設(shè)施設(shè)置比例為72.57%，已超全省平均值68.34%。

“路通百業(yè)興。黨的十八大以來，我們加快完善農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好，打造更多民生路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、致富路，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”昭陽區(qū)交通運(yùn)輸局局長王春清介紹說。

鋪就鄉(xiāng)村振興新脈絡(luò)。昭陽區(qū)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、全域旅游、脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興相銜接等重點(diǎn)工作，整合道路建設(shè)資金，累計(jì)投入14.2億元，新改建農(nóng)村公路2381.888公里，實(shí)現(xiàn)了所有建制村通硬化路，30戶以上自然村組通硬化路比例達(dá)79.14%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比例達(dá)65%，打通了鄉(xiāng)村道路的“末梢神經(jīng)”，徹底解決了邊遠(yuǎn)山區(qū)“出行難”和“致富慢”的問題，為加快推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“以前一到豐收季就頭疼，由于路況不好，沒有老板來收購，自己要把蘋果采摘運(yùn)輸出去，只有靠人挑背扛!”家住北閘鎮(zhèn)的果農(nóng)向?qū)W連感慨萬千，她跟因蘋果結(jié)緣的朋友說道：“后來路通到了，運(yùn)輸車能直接開到果園邊，我也做起了電商，蘋果銷往了北上廣深，因?yàn)樘O果好吃，回頭客也增多了。以前是老人種，每年也就幾千塊錢，今年收入大概七八萬，日子是越來越好咯!”筑就生命防護(hù)新屏障。以“有路必管、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”為目標(biāo)，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的分級管護(hù)原則，全面推行路長制，實(shí)行“區(qū)為主體、行業(yè)主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與”的管理機(jī)制和“區(qū)有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員”的管養(yǎng)體系。全面實(shí)施生命安全防護(hù)工程，以路基損毀修復(fù)、增設(shè)涵洞、修復(fù)排水系統(tǒng)、完善安保設(shè)施、改善路面狀況為重點(diǎn)，完成了1287公里農(nóng)村公路重大安全隱患整治，消除安全隱患點(diǎn)2200余處，確保了農(nóng)村公路經(jīng)久耐用、實(shí)現(xiàn)了群眾出行安全便捷。實(shí)施綠美交通、打造綠美公路，在交通沿線積極開展綠美專項(xiàng)行動，累計(jì)打造綠美公路117公里，種植樹木170余萬株。

“建設(shè)美麗公路，助推美麗鄉(xiāng)村，這幅水粉畫是連通鳳凰、永豐、蘇家院、樂居幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路，在道路兩側(cè)栽種了大量的竹柳”市交通運(yùn)輸局工作人員王曉燕指著掛在書畫展廳的畫作娓娓道來，這條路給沿線群眾的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)生活帶來了極大便利，也是一道亮麗的風(fēng)景線，被群眾稱之為網(wǎng)紅路，也是打卡的熱門地。”

搭就便民發(fā)展新平臺。昭陽區(qū)將農(nóng)村公路建設(shè)與鄉(xiāng)村振興緊密結(jié)合起來，按照“城鄉(xiāng)一體、客貨并舉”的思路和目標(biāo)，大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，全區(qū)采取“壩區(qū)公交、山區(qū)農(nóng)村客運(yùn)+網(wǎng)約車”的方式，開通公交線路51條，運(yùn)營里程達(dá)800余公里，年運(yùn)送旅客1800余萬人次。全區(qū)20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、198個(gè)村(社區(qū))，班線車、公交車、網(wǎng)約車等通客率達(dá)到100%，群眾出行條件不斷改善。

“要想富，先修路”永不過時(shí)，隨著交通通了，運(yùn)輸活了，群眾的口袋也富了起來。“前些年交通不便，蘋果運(yùn)出山大多靠人工肩挑，運(yùn)到集市賣不上好價(jià)錢，還耗費(fèi)很多人力物力�，F(xiàn)在路修通了，貨車可以直接開到果園里采摘裝車，銷路拓寬了，村民的收入也變多了。”灑漁鎮(zhèn)三臺村十三組村民、種植大戶李佐標(biāo)笑瞇瞇地說道。

灑漁鎮(zhèn)黨委副書記趙世東介紹，該鎮(zhèn)蘋果種植面積達(dá)13.1萬畝，90%以上的農(nóng)戶都種植蘋果。今年全鎮(zhèn)蘋果總產(chǎn)量超過40萬噸，日均交易4000余噸、日均車流超2萬輛次，綜合產(chǎn)值突破30億元，同比增長20%。

“四好農(nóng)村路”一頭連著田間地頭，一頭連著致富希望，“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+旅游”等模式成功開啟，第二批主題教育開展以來，昭陽區(qū)立足自身區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)等稟賦和優(yōu)勢，逐步實(shí)現(xiàn)蘋果產(chǎn)業(yè)、肉牛養(yǎng)殖、小肉串、特色民俗文化與鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)跨界融合。

“笑意寫在臉上，哼一曲鄉(xiāng)居小唱，任思緒在晚風(fēng)中飛揚(yáng)……”悠揚(yáng)的歌聲縈繞耳邊，路好了，景美了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，百姓笑了，一條條“毛細(xì)血管”正在展示著新時(shí)代征途中的“路成就、路文化、路價(jià)值”。(陳靜 馬波濤)

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