“我最大的愿望是成為一名貨車司機，全國各地跑。”從小對車充滿了熱愛的卡車司機王紅杰，懷揣著這份心愿，從2009年開始，便駕駛著20米半掛車，穿梭在云貴川高原路上，至2023年已十五個年頭。雖然面臨高原反應(yīng)的挑戰(zhàn)，但他始終堅守在這條道路上，用他的專業(yè)和熱情為邊疆建設(shè)輸送著重要的物資。

(王紅杰拉著特裝貨物途經(jīng)高海拔地區(qū))

2022年冬天，王紅杰承接了川藏鐵路建設(shè)的運輸保障工作。高原路上的冬天面臨著更多風(fēng)險，有一次他從河南鄭州開到四川甘孜，足足走了八天。這條穿越風(fēng)雪的貨運路，不僅需要途經(jīng)4000多米的高海拔，而且隨時可能面臨糟糕的路況。一路上，他時常需要下車清理路面的大石頭，才能繼續(xù)前行。每次出發(fā)前，他還會在車上帶6個以上的備胎，因為在高原路上換胎已是家常便飯。即便這樣艱苦，也阻擋不了王紅杰對高原運輸?shù)膱?zhí)著與堅韌。“能為國家建設(shè)出一份力，這讓我感到非常自豪。”談起自己的工作，王紅杰的臉上洋溢著由衷的滿足。

(因為糟糕的路況王紅杰的車胎壞了多個)

然而，常年的奔波和過度勞累，還是讓王紅杰病倒了。2023年3月，他從湖南郴州運送大件設(shè)備到新疆霍爾果斯。在送完貨返回途中，他感覺身體不適，吃不下飯，總是嘔吐，勉強把車開到服務(wù)區(qū)休息，家人也聯(lián)系不上他。幸運的是，曾經(jīng)與他一起跑過車的卡友通過車旺大卡的行車動態(tài)公益服務(wù)找到了他。在這位卡友的幫助下，服務(wù)區(qū)的工作人員將他及時送到了醫(yī)院，原本以為是腸胃問題，經(jīng)診斷，他患有心臟瓣膜病等多種疾病�；叵肫疬@段經(jīng)歷，王紅杰坦言自己有些后怕。“之前時不時會留意到有些貨車司機在駕駛室里意外身故，過了好幾天才被人發(fā)現(xiàn)的新聞。我還算命大，真有一種死里逃生的感覺。”接下來一個多月在重癥監(jiān)護室渡過的他，經(jīng)歷了多次手術(shù)和藥物治療，前后花費了20多萬元的高額費用。無奈之下，家人不得不賣掉他的車，還借了外債。目前，家里只能靠妻子打零工維持生計。在這個關(guān)鍵時刻，他向中交興路車旺大卡發(fā)出了求助信息。

“平時總使用車旺大卡，我就試著在上面填寫了曙光計劃的救助申請，沒想到工作人員很快就和我取得了聯(lián)系。”作為車旺大卡的老用戶，王紅杰經(jīng)常參與“大卡里程捐”的互動，把自己的行車?yán)锍虄稉Q成愛心捐到公益項目中，這一次沒想到自己也成了被救助對象。

中交興路車旺大卡作為公路貨運領(lǐng)域公益服務(wù)的重要平臺和橋梁，一直以來都致力于為卡車司機提供全方位的服務(wù)和幫助。其聯(lián)合中華社會救助基金會發(fā)起的“貨車司機曙光計劃”，旨在為遭受重大疾病、意外事故導(dǎo)致返貧的司機家庭發(fā)放救助金，幫助貨車司機家庭減緩困苦，減輕家庭重?fù)?dān)。在核實了王紅杰的情況后，曙光計劃的工作人員很快向他發(fā)放了救助金。“非常感激中交興路車旺大卡，幫助我們家解決了燃眉之急。雖然現(xiàn)在不能拉貨賺錢了，但我每天都在線上學(xué)習(xí)，希望能找到更多謀生方法。”面對未來，王紅杰仍舊充滿希望。

接下來，中交興路將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)和平臺優(yōu)勢，聯(lián)合各方力量，在卡車司機遇到困難時，伸出援手，給予他們物質(zhì)和精神上的鼓勵和關(guān)懷，讓他們感受到社會的溫暖和關(guān)愛，讓愛在路上延續(xù)。

(新媒體責(zé)編：wa12)