1月14日凌晨3時(shí)10分，隨著57510次熱滑車組返回黟縣東站，標(biāo)志著池黃高鐵完成接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，為即將開(kāi)展的聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是指在鐵路接觸網(wǎng)帶電的情況下，通過(guò)試驗(yàn)列車受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測(cè)受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保高鐵供電設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中國(guó)中鐵電氣化局成立熱滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定熱滑試驗(yàn)方案，不斷細(xì)化試驗(yàn)流程、安全管理、技術(shù)支撐、應(yīng)急處置等措施。整個(gè)熱滑過(guò)程平穩(wěn)順暢，供電等系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，各帶電設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項(xiàng)目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。(趙利芳)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)