唐忠，現(xiàn)中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會理事長、2024年世界隧道大會聯(lián)席主席。深耕隧道行業(yè)近40年，從一線工程師到中鐵隧道局集團(tuán)總經(jīng)理，見證了中國隧道近40年的發(fā)展歷程。

前言

從隧道的一線工程師，到技術(shù)主管和項(xiàng)目經(jīng)理，從中鐵隧道局集團(tuán)總經(jīng)理，到現(xiàn)任隧道分會理事長，唐忠先生的職業(yè)生涯中，參與過無數(shù)大大小小的隧道會議。在他看來，其中最具特殊意義的，是1990年的成都世界隧道大會和即將到來的2024年深圳世界隧道大會。

1990年9月，第16屆世界隧道大會在成都召開，當(dāng)時(shí)國際隧協(xié)37個(gè)成員國中有23個(gè)國家有代表出席。那是中國作為東道國第一次承接國際性的隧道行業(yè)大會。唐忠記得，在那個(gè)年代，中國的隧道和地下工程的發(fā)展還屬于起步階段，無論是裝備、技術(shù)還是管理，相對于發(fā)達(dá)國家而言，仍處在相對落后的狀態(tài)。

然而30多年后，中國再次成功申辦世界隧道大會，一切已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。現(xiàn)在我國有超過40000座、總長超赤道長度的隧道在日夜運(yùn)行，總里程高居世界第一。這些隧道絕大部分都集中建成于改革開放后的短短40多年。與此同時(shí)，我國的隧道工程技術(shù)和管理水平，也走到了世界前列。

讓世界看見中國的努力和實(shí)力

亮眼的成績并不是一朝一夕達(dá)成的。唐忠提到，上世紀(jì)80年代，中國在修建一些復(fù)雜隧道的時(shí)候，還需要借鑒其他國家的先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)。但經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國隧道業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域已處于世界領(lǐng)先地位。

對于這次在深圳召開的隧道盛會，唐忠表示非常期待。他認(rèn)為，中國這些年在隧道和地下工程領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)步，也建成了大量的工程，但是跟國際同行的交流以及溝通的渠道，相對而言比較不足;在隧道和地下工程領(lǐng)域，中國的真正實(shí)力和國際上對我們的認(rèn)知并不完全匹配，中國得到國際同行的認(rèn)可度還偏低。所以，作為隧道和地下工作者，唐忠希望和眾多從業(yè)者一起努力，改變這種現(xiàn)狀，通過舉辦國際性的世界隧道大會，來彰顯中國在隧道與地下工程領(lǐng)域的努力和實(shí)力。

終于，2021年，在中國土木協(xié)會隧道地下工程分會，包括中鐵隧道局諸多單位以及國內(nèi)同行的共同努力，中國成功申辦了2024年世界隧道大會!

未來發(fā)展應(yīng)加強(qiáng)理論建設(shè)與新材料研究

在唐忠看來，中國完成了許多極具挑戰(zhàn)性的工程，克服了許多世界性難題，這是工程人經(jīng)過幾十年來不懈努力所取得的結(jié)果，同時(shí)也離不開對其他國家先進(jìn)技術(shù)和管理方法的借鑒。“但是取得這些成績，并不代表中國的隧道工程已經(jīng)盡善盡美。”提及對我國隧道今后發(fā)展的建議，唐忠通過這些年的觀察和經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為中國隧道人還在以下方面要更加努力：

第一是系統(tǒng)性的理論研究。中國的產(chǎn)品和工程，已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，但是系統(tǒng)性的理論研究，包括有中國獨(dú)創(chuàng)性的工藝工法，跟產(chǎn)品本身是并不匹配。第二個(gè)是在新材料研究方面。國內(nèi)的研發(fā)，相對于工程產(chǎn)品而言比較滯后，這對中國工程界而言，是一個(gè)很大的損失和挑戰(zhàn)。因?yàn)橹袊�工程類別很多，數(shù)量也很大，如果能推動新材料的進(jìn)步，將會對我們工程人的未來的全方位水平的提升，起到極大的作用。當(dāng)然也會促進(jìn)節(jié)能減排，使這一次世界隧道大會“讓生活更美好”的主題，體現(xiàn)得更充分、更到位。

盛會可期，共促全球隧道行業(yè)發(fā)展

作為中國隧道工程界的杰出代表，唐忠在行業(yè)中經(jīng)歷了從一線工程師到高層管理的歷程，親歷了中國隧道40年的發(fā)展，見證了中國隧道工程的騰飛。近年來，在面對特長隧道、深埋隧道、大斷面隧道、高海拔隧道，以及各種復(fù)雜地質(zhì)、復(fù)雜環(huán)境下的隧道時(shí)，中國克服了重重困難和挑戰(zhàn)，同時(shí)在勘察、設(shè)計(jì)、施工、裝備等方面取得了一大批創(chuàng)新成果，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。青藏鐵路風(fēng)火山隧道、秦嶺終南山隧道、武漢三陽路長江隧道、港珠澳大橋拱北隧道等等諸多重大工程的建成，不僅提高了中國隧道修建技術(shù)水平，而且也促進(jìn)了國際隧道工程技術(shù)的進(jìn)步。

"申辦成功后，我本人非常高興。”唐忠先生表示，希望利用WTC2024這個(gè)平臺，進(jìn)一步的跟國際同行加強(qiáng)溝通，相互學(xué)習(xí)，將國際同行的比較好的經(jīng)驗(yàn)，融合到中國的工程實(shí)際;同時(shí)也通過中國的工程建筑技術(shù)，影響和幫助國際同行，推進(jìn)他們在隧道和地下工程建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展，促進(jìn)大家共同進(jìn)步。

結(jié)語

中國隧道與地下工程行業(yè)正邁向更加輝煌的未來，作為其中推動者和踐行者的角色，唐忠先生及萬千隧道人必將在中國隧道工程的發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。相信在全體從業(yè)者的共同努力下，2024年世界隧道大會將助力隧道行業(yè)發(fā)展更上一個(gè)臺階，中國隧道與地下工程將持續(xù)取得更大的成就，為全球隧道業(yè)的進(jìn)步和社會的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。(張揚(yáng))

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