“十四五”征途在前，在京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史進(jìn)程中，一條條鋼軌連接起無數(shù)的城市，見證了京津冀地區(qū)由“三片瓣”合為“一朵花”的壯麗畫卷。

2023年，北京市城市軌道交通實(shí)現(xiàn)“三站九口”尾工投運(yùn)，16號線剩余段、17號北段開通運(yùn)營，通車?yán)锍桃堰_(dá)到836公里，有效支撐了全市基礎(chǔ)設(shè)施投資，充分發(fā)揮了重大項(xiàng)目穩(wěn)定器和助推器作用;軌道交通線網(wǎng)通達(dá)性進(jìn)一步加強(qiáng)、民生改善屬性進(jìn)一步顯現(xiàn);平谷線、M101線、6號線南延等區(qū)域重點(diǎn)線路取得突破性進(jìn)展。

北京政協(xié)委員、北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室黨組書記王承軍介紹：作為京冀首條跨省域城市軌道交通快線，平谷線是高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”的標(biāo)志性線路，串聯(lián)了北京商務(wù)中心區(qū)、北京城市副中心、河北燕郊、北京平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。日前，馬坊站順利完成外立面裝修，成為平谷線第一個(gè)完成外立面裝修的高架車站。下一步，建設(shè)者將進(jìn)行該站二次結(jié)構(gòu)施工，為項(xiàng)目順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北京政協(xié)委員王承軍在會議現(xiàn)場

2024 年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，也是北京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目全面啟動(dòng)的開局之年，市重大項(xiàng)目辦全面貫徹市委市政府工作部署，加大“軌道上的京津冀”推進(jìn)力度，實(shí)現(xiàn)1號線支線21 公里線路實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開工建設(shè);實(shí)現(xiàn)3號線一期(東四十條-東風(fēng))、12號線(四季青 -東風(fēng))、昌平線南延一期、17號線、平谷線、28號線、新機(jī)場線北延、13號線擴(kuò)能提升工程、6 號線南延、M101線等10條(段)在建線路建設(shè)工作。屆時(shí)，北京市軌道交通線路總里程將超過880公里。(梁東陽 王松興)

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