在2024年春運的滾滾洪流中，廣鐵集團株洲機務段客車運用車間全體職工們以堅定的信念和無私的奉獻，書寫著屬于他們的春運故事。他們連續(xù)奮戰(zhàn)、攻堅破難，用實際行動詮釋了鐵路人的責任與擔當。在他們當中，汪泳、吳清機班，楊向陽東和毛智勇的事跡尤為突出，用行動守護著每一位旅客的平安。

冰雪中的堅守者：汪泳、吳清

受湖南冰雪凍雨天氣的影響，汪泳，吳清機班值乘的K787次列車于2月5日出現(xiàn)嚴重晚點情況，導致他們機班只能被迫在到達懷化后直接在庫內接車才能續(xù)接上交路。面對這一突發(fā)事件，汪泳機班展現(xiàn)出了非凡的責任和決心，無怨無悔連續(xù)奮戰(zhàn)25小時，確保列車安全抵達懷化。他們來不及休息，又再次庫內接車值乘K138次列車返程。在全過程中，機班克服疲憊，仍然時刻保持良好精神狀態(tài)，安全平穩(wěn)地操作列車，全力確保旅客的旅途平安。

臨危受命的指導司機：楊向陽東

2月1日，楊向陽東接到上級通知，因降雪凍雨影響，需要前往懷化進行應急值守。關鍵時刻，他沒有絲毫推諉，利用外公寓學習的機會，主動將自己添乘時發(fā)現(xiàn)的一些風險點進行組織學習，推動乘務員間進行深入經驗交流，更好地推進工作開展。2月6日凌晨，K806次列車因凍雨天氣導致無法升弓，被迫臨時更換機車。楊向陽東聞訊后立即趕赴庫內查看，并耐心向乘務員交待注意事項，確保列車安全出庫。隨后，因惡劣天氣導致列車大面積晚點，大量機班滯留在線上。楊向陽東不顧疲勞，臨時受命添乘K534次列車。在車上，他不僅指導乘務員重點關注受電弓狀態(tài)，在看到乘務員身體不適后，還主動承擔了更多的工作，連續(xù)開了八個區(qū)段，為列車的安全運行提供了有力保障。

派班室中的“定海神針”：毛智勇

在派班室生產調度的崗位上，毛智勇是大家眼中的“定海神針”。2月5日晚班，因當晚冰雪凍雨影響及滬昆線上下行兩趟貨車救援，導致大面積晚點，原本當天下午18時上班、次日8時30分下班的毛智勇立即放棄了正常下班，投入到緊急處置過程中。面對線上運輸秩序混亂的情況，毛智勇與調度所保持密切溝通，準確核實信息，避免給乘務員增加工作時間，有效減輕了他們的負擔。在混亂的現(xiàn)場秩序中，正是他保持冷靜，快速處置收集上報線上信息19條，一直堅守崗位到次日中午12點才順利下班。他的沉穩(wěn)高效及職業(yè)奉獻，為派班室的工作和列車的正常運行提供了強有力的支持。

在春運這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，他們的事跡是春運中最溫暖的力量，也是我們新時代最可愛的人。

供稿/廣鐵集團株洲機務段客車運用車間 李順

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