3月28日，在第二十六屆中國高速公路信息化大會暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會期間，華為聯(lián)合多家高速公路行業(yè)企事業(yè)單位共同發(fā)布了《智慧高速F5G全光通信網(wǎng)白皮書2024》(以下簡稱“白皮書”)。 白皮書提出了基于F5G(第五代固定網(wǎng)絡(luò))的高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的目標網(wǎng)架構(gòu)，詳細闡述了在智慧交通建設(shè)背景下高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)，旨在切實促進高速公路數(shù)智化升級。

會上，交通運輸部公路科學研究院北京交科設(shè)計院副總經(jīng)理盛剛為白皮書做了解讀。他表示，F(xiàn)5G全光通信網(wǎng)依托光傳送網(wǎng)技術(shù)和無源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，憑借超大帶寬、安全可靠、長距傳輸?shù)奶匦阅軌驖M足高速公路數(shù)字化和智能化發(fā)展的訴求，為高速公路提供下一代數(shù)字化信息底座，助力高速公路高質(zhì)量發(fā)展。

高速公路通信網(wǎng)作為高速公路信息化底座，為高速公路收費、視頻、感知等業(yè)務提供信息化通路，為高速公路生產(chǎn)運營提供基礎(chǔ)支撐。白皮書對高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了專業(yè)深入的研究與分析，提出了高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的目標網(wǎng)架構(gòu)，即F5G全光通信網(wǎng)架構(gòu)，包括全光干線傳輸網(wǎng)、全光路段接入網(wǎng)和全光數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)。

全光干線傳輸網(wǎng) ： 全光國干傳輸網(wǎng)和全光省干傳輸網(wǎng)合稱為全光干線傳輸網(wǎng)，以O(shè)TN設(shè)備組網(wǎng)，用于高速公路干線網(wǎng)絡(luò)大容量數(shù)據(jù)業(yè)務長距離傳輸。帶寬N*(10G~800G)靈活演進無需增加光纖，單纖傳輸容量最高達96Tbps。干線傳輸網(wǎng)可采用ASON(自動交換光網(wǎng)絡(luò))技術(shù)抵御多次斷纖，打造99.999%業(yè)務可靠性。

全光路段接入網(wǎng) ： 實現(xiàn)路段分中心到收費站的通信交互。全光路段接入網(wǎng)可以采用小型化OTN設(shè)備組網(wǎng)，帶寬支持 10G/100G，且可持續(xù)演進;硬管道技術(shù)實現(xiàn)物理隔離，高安全，一張光網(wǎng)綜合承載收費、監(jiān)控等業(yè)務;小型化OTN免去了光層，采用OTN電層灰光模塊進行光纖直連，實現(xiàn)輕量化部署。

全光數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng) ： 無源光網(wǎng)絡(luò)PON適合為收費站、公路沿線、隧道和服務區(qū)的末端設(shè)備數(shù)據(jù)提供傳輸通道。以隧道為例，PON采用類似于電路的并聯(lián)結(jié)構(gòu)組網(wǎng)，任意有源節(jié)點的故障、增刪都不影響其他節(jié)點，可以抗多節(jié)點失效; 同時采用雙發(fā)選收機制，實現(xiàn)業(yè)務倒換0丟包，提供極致可靠的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。

白皮書的發(fā)布，為高速公路數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供發(fā)展借鑒，對高速公路通信網(wǎng)的建設(shè)和升級具有很強的指導意義，能夠提升道路交通管理現(xiàn)代化水平，促進智慧高速高質(zhì)量發(fā)展，助力實現(xiàn)“人悅其行、物優(yōu)其流、數(shù)智其贏”的愿景。

(新媒體責編：wa12)