“這期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)廣東西部沿海高速公路橋梁防船撞監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)知識(shí)。它包含預(yù)警手段、系統(tǒng)平臺(tái)、電子圍欄設(shè)置、汛期/臺(tái)風(fēng)期雷達(dá)監(jiān)測(cè)等模塊的主要功能和具體作用。通過(guò)學(xué)習(xí)，使我的監(jiān)測(cè)、分析、判斷能力真是獲益匪淺。”在4月27日廣東西部沿海高速公路監(jiān)控中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“監(jiān)控中心”)學(xué)習(xí)橋梁防船撞監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)結(jié)束后，黨員時(shí)晴晴有感而發(fā)。

“橋梁防船撞監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是橋梁的‘智能大腦’，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)代化檢測(cè)手段，能夠做到對(duì)船舶偏離航道、超高等各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)隱患的主動(dòng)識(shí)別和提前預(yù)警，使‘沿海慧眼’如虎添翼，實(shí)現(xiàn)對(duì)汛期船舶碰撞橋梁險(xiǎn)情的早發(fā)現(xiàn)、快處置，更好地為航道交通、橋梁通行安全保駕護(hù)航。”監(jiān)控中心主任、黨員曾洪雁向筆者介紹道。

當(dāng)前正值汛期雨季，極易發(fā)生自然災(zāi)害，監(jiān)控中心根據(jù)黨中央和廣東省委省政府部署要求，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感和警覺(jué)性，以“三強(qiáng)三業(yè)”(建強(qiáng)隊(duì)伍勤業(yè)，實(shí)現(xiàn)能力素質(zhì)大提升;加強(qiáng)協(xié)調(diào)精業(yè)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)群眾有活力;筑強(qiáng)堡壘樂(lè)業(yè)，實(shí)現(xiàn)黨員干事作表率”為擔(dān)當(dāng)，扛實(shí)政治責(zé)任，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，凝心聚力建強(qiáng)監(jiān)控員團(tuán)隊(duì)，奮力譜寫(xiě)建設(shè)“示范監(jiān)控中心”新篇章。

建強(qiáng)隊(duì)伍勤業(yè)，實(shí)現(xiàn)能力素質(zhì)大提升

千里眼、順風(fēng)耳，監(jiān)控是收費(fèi)站的眼晴，是高速公路營(yíng)運(yùn)核心中“核心”。但是，監(jiān)控中心也面臨著如下問(wèn)題：

業(yè)務(wù)繁重。 收費(fèi)監(jiān)控管理、道路監(jiān)控管理、客服業(yè)務(wù)管理、交通信息管理、應(yīng)急調(diào)度、業(yè)務(wù)監(jiān)督指導(dǎo)，對(duì)監(jiān)控員的綜合業(yè)務(wù)素養(yǎng)要求高，業(yè)務(wù)培訓(xùn)及優(yōu)化管理方面壓力大，每日處理各類(lèi)信息、數(shù)據(jù)、通知要求、上級(jí)文件繁多。

各方應(yīng)急。 由于臺(tái)風(fēng)多發(fā)，通航橋梁較多，應(yīng)急預(yù)警及救援調(diào)度方面的壓力大;日常處理應(yīng)急、突發(fā)事件要求、報(bào)送的范圍、各類(lèi)信息表格不斷增加;考核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，在處理突發(fā)事件時(shí)仍需協(xié)助處理一些其它業(yè)務(wù)問(wèn)題，監(jiān)控人員無(wú)法兼顧，導(dǎo)致容易出現(xiàn)錯(cuò)漏。

新增任務(wù)。 由于實(shí)施高速公路“委托營(yíng)運(yùn)”、“規(guī)范化”、“規(guī)模化”管理，原本管理的17個(gè)收費(fèi)站23個(gè)收費(fèi)廣場(chǎng)的高速公路，今年底將新增管理黃茅�？绾Ｍǖ�，增加四個(gè)收費(fèi)站，兩座隧道，一座跨海大橋，這將對(duì)監(jiān)控中心提出了更高的管理要求。特別是對(duì)跨海大橋的監(jiān)控管理，維護(hù)其橋上交通安全及橋下通航安全這是最大的挑戰(zhàn)。

針對(duì)上述問(wèn)題，監(jiān)控中心認(rèn)為，要建強(qiáng)監(jiān)控員隊(duì)伍，必須做到“三個(gè)到位”，“三個(gè)不能”。“三個(gè)到位”就是全面監(jiān)控到位，細(xì)節(jié)了解到位，溝通徹底到位;“三個(gè)不能”就是不能漠不關(guān)心，不能盛氣凌人，不能明哲保身。通過(guò)做到“三個(gè)到位”、“三個(gè)不能”，全面提升監(jiān)控員綜合工作能力，全面提升應(yīng)急突發(fā)情況的處置能力，使其工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，真正發(fā)揮監(jiān)控員“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒”的“監(jiān)”“控”作用。同時(shí)，結(jié)合“勤業(yè)”的情況，監(jiān)控中心持續(xù)加強(qiáng)收費(fèi)業(yè)務(wù)、法律法規(guī)和政策文件的學(xué)習(xí)，做好特情處理工作;持續(xù)加強(qiáng)工作責(zé)任心，發(fā)生應(yīng)急突發(fā)事件時(shí)，要重點(diǎn)做好信息上報(bào)工作，確保應(yīng)急處置救援工作得到有效開(kāi)展，做到早發(fā)現(xiàn)、早上報(bào)、早處理。同時(shí)，持續(xù)樹(shù)立良好工作態(tài)度，建立意識(shí)危機(jī)感，加強(qiáng)自我管理，歸納總結(jié)監(jiān)控工作過(guò)程中遇到的特殊案例，整理日常問(wèn)題和解決方法，力求做到疏通難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控員業(yè)務(wù)工作能力素質(zhì)的大提升。

“從第一天電話響不敢接，到現(xiàn)在可以從容應(yīng)答，從一無(wú)所知到逐漸了解了每個(gè)平臺(tái)的操作使用、不同班次的分工內(nèi)容，中間離不開(kāi)監(jiān)控員同事耐心、幫助還有包容。感謝他們毫無(wú)保留的把他們所知道的知識(shí)傳授給我，耐心解答我的疑慮，讓我對(duì)監(jiān)控業(yè)務(wù)越來(lái)越熟練。”這是一名新監(jiān)控員的真實(shí)感受。

加強(qiáng)協(xié)調(diào)精業(yè)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)群眾有活力

強(qiáng)服務(wù)，筑牢協(xié)調(diào)精業(yè)的保障。當(dāng)今的廣東西部沿海高速公路的“監(jiān)控中心”，堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng)，運(yùn)用黨的科學(xué)理論武裝監(jiān)控員頭腦，建立“黨員+群眾+服務(wù)”的工作機(jī)制，使黨員帶動(dòng)全體監(jiān)控員服務(wù)廣東西部沿海高速公路，讓行走的司乘人員、路段合作的“五位一體”工作人員等群體感受到監(jiān)控中心的工作力度、路面溫度。

監(jiān)控中心實(shí)行“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”工作模式，日常工作中要協(xié)調(diào)好與路政、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)員之間的關(guān)系，做到互通有無(wú)，確實(shí)發(fā)揮監(jiān)控的協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能，對(duì)于違規(guī)亂紀(jì)的行為給予及時(shí)糾正，以保證營(yíng)運(yùn)工作健康穩(wěn)定。

沿�；垩郏�用心守護(hù)。今年的3月21日，一面錦旗送來(lái)了監(jiān)控中心。送錦旗的是某大件運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司。�?jīng)了解，那家物流公司近段時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳飶奈鞑垦睾＝鹋_(tái)站駛?cè)敫咚俟�路，將大型物件送往云南、貴州、湖南、廣西等地，助力最美鄉(xiāng)村建設(shè)。

“我們公司每天都有車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)你們收費(fèi)站，有時(shí)候一天有好幾趟。每一次，你們監(jiān)控員細(xì)心地告知現(xiàn)場(chǎng)的收費(fèi)員工幫我們稱(chēng)重量、測(cè)尺寸，有時(shí)還會(huì)跟我們這幫粗人耐心地解釋政策，做好安全提醒，這份認(rèn)真盡責(zé)的服務(wù)態(tài)度，我們都看在眼里。”代表那家物流公司送錦旗的貨車(chē)師傅說(shuō)并將錦旗鄭重地交到監(jiān)控員手中。

真是盡責(zé)守護(hù)司乘平安，實(shí)現(xiàn)服務(wù)群眾有活力。

筑強(qiáng)堡壘樂(lè)業(yè)，實(shí)現(xiàn)黨員干事有成效

今年，監(jiān)控中心以創(chuàng)建廣東的“示范監(jiān)控中心”為機(jī)遇，筑堡壘，建強(qiáng)黨員樂(lè)業(yè)的“神經(jīng)樞紐”。

聚焦人員綜合素質(zhì)提升，著力建設(shè)樂(lè)業(yè)團(tuán)隊(duì)。 鼓勵(lì)監(jiān)控員加強(qiáng)思想政治修養(yǎng)，積極向黨組織靠攏;鼓勵(lì)監(jiān)控員繼續(xù)教育提高學(xué)歷，提升隊(duì)伍整體素質(zhì);開(kāi)展樂(lè)業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，提升樂(lè)業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和凝聚力;常態(tài)開(kāi)展監(jiān)控員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在培訓(xùn)監(jiān)控業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，從單一技能的業(yè)務(wù)精兵逐步邁向“一專(zhuān)多能”，拓寬樂(lè)業(yè)團(tuán)隊(duì)多線條業(yè)務(wù)能力。

強(qiáng)化業(yè)務(wù)能力，創(chuàng)高效監(jiān)控中心。 通過(guò)“高速學(xué)堂”在線培訓(xùn)平臺(tái)，督促監(jiān)控員加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，每月組織考核;每季度開(kāi)展一次監(jiān)控人員“文明服務(wù)之星”內(nèi)部評(píng)選，圍繞監(jiān)控中心工作職責(zé)，通過(guò)業(yè)務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量、工作態(tài)度等方面對(duì)監(jiān)控員進(jìn)行評(píng)比，樹(shù)立標(biāo)桿，強(qiáng)化引導(dǎo)，以點(diǎn)帶面培育優(yōu)質(zhì)服務(wù)型人才隊(duì)伍;每半年組織開(kāi)展一次監(jiān)控業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽，競(jìng)賽采取筆試+實(shí)操+情景演練，用競(jìng)賽形式促進(jìn)監(jiān)控人員業(yè)務(wù)提升;將路網(wǎng)監(jiān)控、信息報(bào)送、視頻輪巡、應(yīng)急調(diào)度、客戶服務(wù)等日常工作納入績(jī)效考核，通過(guò)考核及不斷反省糾錯(cuò)，促進(jìn)監(jiān)控人員業(yè)務(wù)精益求精。

提升完善設(shè)備設(shè)施，打造智慧中樞。 從設(shè)計(jì)到施工，密切配合黃茅�？绾Ｍǖ琅涮仔陆ūO(jiān)控中心建設(shè)，進(jìn)一步提升監(jiān)控中心軟硬件設(shè)施;完善監(jiān)控中心內(nèi)部工作平臺(tái)，建設(shè)集約化、智能化、可視化業(yè)務(wù)系統(tǒng);落實(shí)“五快機(jī)制”設(shè)備設(shè)施要求，進(jìn)一步完善司轄路段視頻監(jiān)控系統(tǒng)，最大限度實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控?zé)o盲區(qū);加裝橋底視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)橋下空間實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

探索創(chuàng)新管理，滿足新時(shí)代社會(huì)公眾美好出行新需求。

嘗試?yán)�用新媒體(抖音或視頻號(hào))，推出監(jiān)控中心直播間，實(shí)時(shí)播報(bào)司轄路段路面實(shí)況，及時(shí)響應(yīng)公眾需求與訴求;大力推行“微智能”，充分利用好氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、異常事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、施工點(diǎn)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、橋梁防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，全力做好臺(tái)風(fēng)防御、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)以及路面施工點(diǎn)安全管控;協(xié)同路政利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展路面巡查以及路政電子巡查，增強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行巡查力度;凝聚“五位一體”(路段+交警+拯救+養(yǎng)護(hù)+服務(wù)區(qū))力量，同路同心，為西部沿海這條黃金海岸線的大通道“暢享安行”保駕護(hù)航。

我是黨員，向我看齊。監(jiān)控中心通過(guò)實(shí)施黨員配徽掛牌，每位黨員佩戴黨徽，亮身份、亮職責(zé)、亮承諾，讓黨員時(shí)刻牢記身份、牢記使命，實(shí)現(xiàn)黨員干事樂(lè)業(yè)有成效。

今年4月上旬的某一天，正在監(jiān)控中心上班的黨員監(jiān)控員按要求落實(shí)日常輪巡。輪巡中，他發(fā)現(xiàn)往開(kāi)陽(yáng)高速方向k179公里處(奕垌互通)一輛白色小轎車(chē)突然停在了應(yīng)急車(chē)道，這名黨員監(jiān)控員謹(jǐn)慎地調(diào)整監(jiān)控?cái)z像頭持續(xù)跟蹤，拉進(jìn)鏡頭，竟看見(jiàn)車(chē)內(nèi)駕駛員手抓著胸口，頭靠椅背急促喘著氣。他立即將情況報(bào)告當(dāng)班的監(jiān)控班長(zhǎng)，在監(jiān)控班長(zhǎng)指揮下，聯(lián)系高速交警指揮中心獲知該名駕駛員的電話號(hào)碼，并成功與其取得聯(lián)絡(luò)。

得知駕駛員胸囗悶痛，呼吸困難，監(jiān)控中心所有人的心陡然緊張得加速直跳。有人負(fù)責(zé)通知交警和路政，有人負(fù)責(zé)留意路面路況，在大家的合力協(xié)作下，迅速通知120救援人員，同時(shí)持續(xù)與司機(jī)保持通話，直到救援到達(dá)。后經(jīng)了解，駕駛員平安。(廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司西部沿海分公司 周瓊)

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