——湖北交投鄂西北高速以管理創(chuàng)新賦能新質(zhì)生產(chǎn)力

新質(zhì)生產(chǎn)力正成為推進高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵著力點，以管理創(chuàng)新賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，是湖北交投鄂西北運營公司邁出的重要一步。當前，高速公路收費系統(tǒng)正朝著數(shù)字化、智慧化、集約化的方向發(fā)展，該公司作為十堰區(qū)域616公里高速公路運營“大管家”，積極順勢而為、乘勢而上，主動融入行業(yè)發(fā)展趨勢和集團公司集約化管理理念，結(jié)合自身運營管理需求，探索建立兩級監(jiān)控集約化、扁平化管理模式，實現(xiàn)運營管理降本增效，以更高質(zhì)量做好高速公路智慧化建設工作，以更高品質(zhì)服務群眾美好出行。

因勢利導，以改革破新局。改革破新局，賦能闖新路。新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵在“新”，公司以智慧化發(fā)展趨勢和集團公司集約化發(fā)展理念為導向，因企制宜，聚焦監(jiān)控管理工作重心轉(zhuǎn)移，收費、道路監(jiān)控職權(quán)交叉等實際情況，梳理監(jiān)控工作全鏈條各環(huán)節(jié)，對執(zhí)行流程整合再造。將道路監(jiān)控、高速救援、應急處置等工作納入綜合巡檢辦統(tǒng)籌管理，監(jiān)控中心統(tǒng)籌管理客服、運行監(jiān)測、現(xiàn)場特情處置工作，打造分版塊、分業(yè)務、職責清、任務明的“兩級監(jiān)控”集約化運作模式。實行集約化管理后，監(jiān)控業(yè)務從“全面管”向“專而精”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了現(xiàn)場特情處置從“層層上報”到“一鍵響應”，應急處置工作從“單兵行動”到“聯(lián)合作戰(zhàn)”，使得現(xiàn)場少人、遠程值守管理優(yōu)化升級，智慧化發(fā)展與集約化管理雙向賦能。

思變圖強，以創(chuàng)新促發(fā)展。堅持一盤棋，形成大合唱。新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵在“質(zhì)”，道路監(jiān)控班組與綜合巡檢辦的融合，實現(xiàn)了集“遠程監(jiān)控+上路聯(lián)巡+應急處置”一體化工作模式，形成“工作不推諉、責任不推脫”，思想統(tǒng)一、行動一致的管理體系。從“各負其責”到“相輔相成”，在道路管控全鏈條管理體系下，監(jiān)控員與巡檢員在處置突發(fā)事件、應急救援、安全管控、機電管理等方面做到了緊密聯(lián)系、互通有無，有效消除了“信息孤島”，提升了道路安全管理聯(lián)防聯(lián)控能力。管理架構(gòu)的調(diào)整促進單個應急事件優(yōu)化3個匯報流程，信息互通時間節(jié)約7至10分鐘，促進了道路日常管、養(yǎng)、巡高效開展，道路安全管理更加規(guī)范精細，群眾交通出行更加安全有序。

科學施策，以制度強管理 。管理要創(chuàng)新，制度要更新。新質(zhì)生產(chǎn)力的落腳點在“生產(chǎn)力”，在創(chuàng)新管理先行先試的過程中，監(jiān)控集約化管理優(yōu)勢不斷凸顯，公司根據(jù)業(yè)務發(fā)展方向同步制定《監(jiān)控集約化工作方案》，并結(jié)合工作實際對《監(jiān)控管理辦法》中的38條內(nèi)容進行修訂，打造創(chuàng)新管理與制度體系相匹配的工作機制，持續(xù)優(yōu)化用制度管人、以流程管事的管理體系，確保監(jiān)控集約化管理“有章可循、有據(jù)可依”，推動監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、制度化、科學化，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供有力保障。

向“新”而行，以“質(zhì)”致遠。從“三級稽核”到“兩級監(jiān)控”，鄂西北運營公司創(chuàng)新發(fā)展的步伐從未止步。下階段，該公司將繼續(xù)以集團創(chuàng)建“世界一流企業(yè)”為目標，緊跟智慧交通變革形勢，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不斷開辟發(fā)展新賽道、培育發(fā)展新動能，為湖北交投集團高質(zhì)量發(fā)展賦能續(xù)航。(金偉忠、張玉/攝影)

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