當前,以人工智能為代表的新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革正加速演進,科技與行業(yè)學科間的“跨界”融合屢見不鮮,科技創(chuàng)新已成為各行各業(yè)爭相角逐的主要戰(zhàn)場。在國家印發(fā)的交通行業(yè)綱領(lǐng)性發(fā)展文件《交通強國建設(shè)綱要》中就提出,到2035年要基本建成交通強國,智慧交通創(chuàng)新方面,要推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合。

作為具備全國領(lǐng)先融合方案能力的廠商,浪潮網(wǎng)絡(luò)在近日主辦的“以聯(lián)接 向未來”2024浪潮網(wǎng)絡(luò)城市峰會-青島站會議上,依托在高性能云中心網(wǎng)絡(luò)、多模態(tài)邊緣網(wǎng)絡(luò)方面的核心優(yōu)勢,聚焦公路、軌交、機場等不同領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求,發(fā)布了從底層架構(gòu)到一體化云平臺全面領(lǐng)先的——交通行業(yè)智慧化發(fā)展解決方案,覆蓋車路云一體化、軌交云網(wǎng)絡(luò)、四型機場全域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)幾大場景。以云邊協(xié)同的智慧聯(lián)接力,賦能新一代智慧交通創(chuàng)新發(fā)展。

車路云一體化解決方案

針對智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系中感知管控層(包括“路”、“車”、“人”的感知和管控設(shè)備)、以及邊緣計算層、和網(wǎng)絡(luò)傳輸層幾個層面的建設(shè)需求。浪潮網(wǎng)絡(luò)打造了車路云一體化解決方案,通過智慧的“路”來連通聰明的“車”和強大的“云”,從面構(gòu)成一個有機整體。

在浪潮網(wǎng)絡(luò)車路云一體化解決方案中,以智慧的“路”為關(guān)鍵場景,方案以通信網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)的“路”,將智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施,如:攝像頭、各種雷達、聯(lián)網(wǎng)信號機等設(shè)備,按順序、分等級的連接在一起,在保證系統(tǒng)互通、數(shù)據(jù)互聯(lián)的前提下,實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩�隔離。

此外,浪潮網(wǎng)絡(luò)提供的以多模態(tài)網(wǎng)絡(luò)為主的路側(cè)設(shè)備,除了可以滿足在超寬幅溫度環(huán)境下的工作要求外,還具備命令授權(quán)及分級安全管理功能,有效的提高了整體方案的安全性。而方案中的多模態(tài)邊緣網(wǎng)絡(luò)控制平臺——數(shù)字網(wǎng)絡(luò)引擎(DNE),有別于目前市面上同類型產(chǎn)品在“跨品牌管控隔離”上的弊端,浪潮網(wǎng)絡(luò)DNE可以實現(xiàn)多品牌的管控,保障業(yè)務(wù)流調(diào)度暢通無阻。完美滿足車路云一體化場景下,多廠商、多種類設(shè)備、與技術(shù)環(huán)境對設(shè)備管理的復(fù)雜需求,讓智慧的“路”真正實現(xiàn)車與云的智慧互聯(lián)。

軌交云網(wǎng)絡(luò)解決方案

深入場景并理解場景,是實現(xiàn)交通數(shù)字化的“密匙”。針對軌交云業(yè)務(wù)場景,在需要對外提供標準化的統(tǒng)一服務(wù),整體云平臺需要統(tǒng)一運營、統(tǒng)一管理,以及不同業(yè)務(wù)與組織架構(gòu)需要支持分級池化等方面的需求。浪潮網(wǎng)絡(luò)打造的軌交云網(wǎng)絡(luò)解決方案,以“高級云網(wǎng)一體化”為核心,將SDN技術(shù)與AI智能運維技術(shù)相結(jié)合。在為用戶提供多租戶云網(wǎng)一體化服務(wù)方案的同時,將網(wǎng)絡(luò)硬件的強大功能、與云平臺的靈活管理和運維有機結(jié)合,從而幫助用戶實現(xiàn)軌交云的標準化、服務(wù)化、資源分級池化、和統(tǒng)一運營。

真正地在一朵云內(nèi),實現(xiàn)了ACC線網(wǎng)資源池、IAFC資源池、ATS資源池和視頻資源池等統(tǒng)一硬件資源的復(fù)用,在推動軌道交通用戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時,實現(xiàn)高效節(jié)能和綠色環(huán)保的發(fā)展目標。

四型機場全域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)解決方案

當下,大型國際機場建設(shè)都在向“平安、智慧、綠色、人文”的四型機場轉(zhuǎn)型。計算機網(wǎng)絡(luò),作為承載機場業(yè)務(wù)和應(yīng)用的關(guān)鍵通路,是建設(shè)四型機場核心基礎(chǔ)設(shè)施之一。那么,到底該如何建設(shè)一條全域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),來滿足四型機場的多種業(yè)務(wù)融合需求呢?

浪潮網(wǎng)絡(luò)推出的四型機場全域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)解決方案,采用網(wǎng)絡(luò)功能分區(qū)域建設(shè),通過區(qū)域邊界的路由結(jié)合邊界安全設(shè)備,來實現(xiàn)四型機場的全域互聯(lián)。將整個網(wǎng)絡(luò)的接入層,分為業(yè)務(wù)網(wǎng)、離港網(wǎng)、和設(shè)備網(wǎng),并建設(shè)核心骨干網(wǎng)區(qū)域,將這三張網(wǎng)連通。再通過建設(shè)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)區(qū)和外部網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)區(qū),及一個獨立的數(shù)據(jù)中心來支撐所有業(yè)務(wù)系統(tǒng),從而通過一個模塊化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,實現(xiàn)整個機場的全域互聯(lián)。整個方案具有模塊化設(shè)計及基于業(yè)務(wù)分層解耦的特點,在實現(xiàn)全域、全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互通的同時,提高了網(wǎng)絡(luò)可靠性和易運維性。幫助機場用戶打破數(shù)據(jù)壁壘,推動機場各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,及業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。

作為云邊協(xié)同智慧網(wǎng)絡(luò)概念引領(lǐng)者,浪潮網(wǎng)絡(luò)將充分發(fā)揮自身在高性能云中心網(wǎng)絡(luò)、多模態(tài)邊緣網(wǎng)絡(luò)、領(lǐng)先的融合方案方面的優(yōu)勢,深度聚焦行業(yè)用戶發(fā)展需求,與中國交通的變革同行,為智慧交通發(fā)展打造“智聯(lián)”新引擎,推動行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。（張偉）

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