3月7日，由中交二航院EPC總承包的湛江東海島液散碼頭工程順利通過竣工驗收，工程憑借創(chuàng)新的設計理念，以及在施工過程中展現出的卓越技術與管理水平，成為行業(yè)內的標桿之作。

本工程坐落于廣東省湛江市東海島北部，共建設1個12萬噸油品化工泊位、2個8萬噸液化烴泊位及1個5萬噸油品化工泊位(同時兼靠2艘1萬噸級油品化工船舶)，泊位總長1469米,設計通過能力759.5萬噸/年。

本工程毗鄰已建大重件碼頭工程，岸線資源緊張，施工空間規(guī)劃難度大;海域水流呈典型往復流，對水工結構設計與施工安全構成潛在威脅。面對這些難題，二航院項目團隊依托自有數學模型精準計算，確定了最佳碼頭前沿線方向，并與科研單位合作，運用物理模型進行驗證，確保設計方案科學合理，贏得了評審單位及專家的認可。

本工程涉及專業(yè)眾多，協(xié)同設計與管理難度大。為此，項目團隊創(chuàng)新采用BIM+SMART-3D正向設計方式，從源頭上保障設計質量，通過將各構件、材料及設備真實反映在設計模型中，并用于生成施工圖紙，有效減少了施工問題，保障了施工進度與質量。

在施工階段，技術管理與安全環(huán)保管理雙管齊下。技術管理層面，項目團隊建立嚴格的質量控制點清單和措施，落實“三檢制”“首件制”和安全技術交底，制定質量通病防治方案;深度應用二航院自主研發(fā)的碧木靈管·智慧管理平臺，該平臺涵蓋5大板塊、33個一級模塊、97個二級模塊共300余個功能，本工程選取240余個功能，實現項目全流程數字化管理，全面提升智慧建造和建設管理水平;采用虛擬建造技術整合施工進度計劃與BIM模型，制作三維可視化工藝交底視頻，搭建施工現場物聯網，數字化應用貫穿施工全程。安全環(huán)保管理層面，項目團隊將BIM模型與VR技術結合，打造沉浸式安全培訓體驗;利用手機軟件實現施工要點和安全應急預案的便捷查看;通過人臉識別系統(tǒng)嚴格管控進場人員，防止人員滯留引發(fā)安全事故;借助全覆蓋的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和AI分析，自動識別違規(guī)危險情況并預警;運用環(huán)境監(jiān)測儀實時監(jiān)測環(huán)境污染指標，一旦超標立即預警處置，確保施工環(huán)保受控。

湛江東海島液散碼頭工程的建成，不僅為湛江港高端化工產業(yè)增添強大承載力，助力湛江打造“新絲路”戰(zhàn)略支點，更將加快廣東“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的構建進程，為區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展注入新活力。

(新媒體責編：wa12)