凌晨5點(diǎn)，長(zhǎng)三角地區(qū)最大的果品集散中心——浙江嘉興水果批發(fā)市場(chǎng)已是車(chē)水馬龍。來(lái)自長(zhǎng)三角的水果采購(gòu)商云集于此，目標(biāo)直指當(dāng)季的“明星水果”——荔枝。

供不應(yīng)求 茂名荔枝飄香長(zhǎng)三角

滿(mǎn)載新鮮荔枝的冷鏈車(chē)在交易區(qū)排起長(zhǎng)龍。一輛6.8米長(zhǎng)的冷鏈車(chē)前，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)馬秀坤正與華楊果業(yè)負(fù)責(zé)人冼亞彪仔細(xì)核對(duì)訂單信息，完成貨物交接。

“我是前天下午4點(diǎn)左右，從廣東茂名出發(fā)，昨天晚上7點(diǎn)到了嘉興，全程1700多公里，開(kāi)了二十七、八個(gè)小時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度全程保持在3攝氏度，今天一早，車(chē)上10噸2000多盒荔枝已經(jīng)賣(mài)了快一半了。”馬秀坤說(shuō)。

冼亞彪，廣東人，從事荔枝批發(fā)生意已經(jīng)十多年，“之所以選擇在嘉興賣(mài)荔枝，一是因?yàn)榻�浙滬市�?chǎng)銷(xiāo)量大，消費(fèi)者非常喜歡口感甜、核小的茂名荔枝，其次是從荔枝產(chǎn)地源頭到市場(chǎng)，物流方便，一天多時(shí)間，就能把新鮮荔枝運(yùn)過(guò)來(lái)了。”

“今年廣東荔枝上市比往年慢了10天左右，端午節(jié)期間銷(xiāo)量迎來(lái)高峰，價(jià)格也合適，整個(gè)荔枝交易區(qū)每天200輛車(chē)，大概2000噸左右，到了下午基本都賣(mài)空了。” 馮亞彪表示。

縮短五個(gè)多小時(shí) 產(chǎn)地直發(fā)時(shí)效加速

從嶺南到江南，從枝頭到餐桌，在1700公里之外的廣東茂名，一場(chǎng)盛大的甜蜜之旅，正源源不斷地奔赴全國(guó)各地。

茂名市先有田電子商務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人林波迎來(lái)了一年當(dāng)中最忙碌的時(shí)刻。林波種植荔枝30多年，他經(jīng)營(yíng)的果園面積達(dá)200多畝，主要品種是白糖罌、妃子笑、糯米糍等，今年產(chǎn)量預(yù)計(jì)20萬(wàn)斤。他的荔枝采用有機(jī)種植，果子顏色、個(gè)頭都非常標(biāo)準(zhǔn)，深受?chē)?guó)內(nèi)外市場(chǎng)認(rèn)可。目前荔枝產(chǎn)量70%出口，主要銷(xiāo)往歐盟、日本，30%主要銷(xiāo)往江浙滬。

清晨，枝頭的露珠還未消散，林波和工人們就已經(jīng)開(kāi)始忙碌，荔枝采摘、搬運(yùn)、分揀、預(yù)冷、包裝、裝車(chē)，每個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊地持續(xù)進(jìn)行著。

剔除出長(zhǎng)相不好、沒(méi)有成熟的果子，精挑細(xì)選的荔枝，再保留一些枝葉，冷水預(yù)冷后，和冰塊一起裝進(jìn)保溫箱，直接送上冷藏車(chē)，這樣一來(lái)，荔枝“才下枝頭”，便能乘坐“專(zhuān)車(chē)”前往全國(guó)各地。

近年來(lái)，林波發(fā)往江浙滬的荔枝訂單，都是在運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)上找車(chē)，平臺(tái)上4.2米、6.8米等豐富多樣的冷藏車(chē)車(chē)型，能滿(mǎn)足他的運(yùn)輸需求。同時(shí)，冷鏈車(chē)深入田間地頭，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地與消費(fèi)地的無(wú)縫連接，相比早些年，荔枝運(yùn)輸時(shí)效縮短了五到六小時(shí)。

賦能“甜蜜經(jīng)濟(jì)”平臺(tái)啟動(dòng)“接‘荔’行動(dòng)”

茂名作為“中國(guó)荔鄉(xiāng)”，種荔枝已經(jīng)有2000多年的歷史，現(xiàn)在是全球最大的荔枝連片生產(chǎn)基地，全球每5顆荔枝里，就有一顆來(lái)自茂名。

運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年5月1日以來(lái)，全國(guó)荔枝發(fā)貨地主要集中在茂名、湛江、�？凇⒘晁�、紅河等地，浙江、廣東、湖南、河北、山東是荔枝收貨量最大的省份。茂名的荔枝，除了供應(yīng)廣東本地市場(chǎng)外，主要流向湖南、浙江、河北、江西等地，最遠(yuǎn)的運(yùn)到了遼寧沈陽(yáng)。

今年是荔枝大年，產(chǎn)量提升帶來(lái)運(yùn)輸車(chē)輛的增多。運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)冷運(yùn)發(fā)起“鄉(xiāng)村振興 接‘荔’行動(dòng)”，為平臺(tái)注冊(cè)的新貨主提供官方補(bǔ)貼500元運(yùn)費(fèi)、首單價(jià)值2萬(wàn)元貨損險(xiǎn)保障;通過(guò)預(yù)測(cè)產(chǎn)地調(diào)車(chē)需求，提前向司機(jī)播報(bào)貨量預(yù)測(cè)信息，提升荔枝產(chǎn)地與司機(jī)的發(fā)貨接單效率，減少司機(jī)空駛里程，降低司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本;同時(shí)為貨主、司機(jī)提供客服專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)等多重保障。

從“一騎紅塵笑”到尋常百姓“日啖荔枝三百顆”，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)冷運(yùn)平臺(tái)，搭建覆蓋全國(guó)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，打造安全穩(wěn)定的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)力池，為荔枝產(chǎn)業(yè)注入新的活力與動(dòng)力，讓“新鮮”直達(dá)全國(guó)，賦能茂名“甜蜜經(jīng)濟(jì)”，助力鄉(xiāng)村振興。

(新媒體責(zé)編：zhangzhen)