6月27日，由中交一公局集團(tuán)承建的義龍慶高速TJ05標(biāo)白鶴山特長隧道左洞累計(jì)掘進(jìn)突破1000米。

義龍慶高速麗水段項(xiàng)目由浙江交投高速公路建設(shè)公司牽頭投資，是浙江省內(nèi)公路隧道群占比最高、超長連續(xù)隧道群最長高速 。其中，白鶴山特長隧道全長7397米，為雙向四車道分離式隧道，是義龍慶高速公路麗水段項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。

自開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便面臨著物料運(yùn)輸困難、施工環(huán)境惡劣、安全風(fēng)險(xiǎn)高、地理位置特殊、環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn)。在施工過程中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，攻堅(jiān)克難、精心組織，掀起大干熱潮，過程中加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，引進(jìn)智慧化管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，不斷優(yōu)化施工方案，積極推動(dòng)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。同時(shí)，項(xiàng)目本著綠色環(huán)保的施工原則，引入污水處理設(shè)備、建立碎石加工廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)高效循環(huán)，達(dá)成生產(chǎn)、質(zhì)量、環(huán)保效益“全面開花”。

義龍慶高速隧道施工投入全電腦三臂鑿巖臺(tái)車鉆孔、鉆注錨一體機(jī)、濕噴機(jī)械手、拱架安裝臺(tái)車、多功能作業(yè)臺(tái)架以機(jī)械化、智能化施工為主的工裝設(shè)備，通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段，將多學(xué)科、多技術(shù)進(jìn)行交叉融合與協(xié)同創(chuàng)新，秉承“生產(chǎn)自動(dòng)化、數(shù)字信息化、環(huán)保低碳化”理念，實(shí)現(xiàn)隧道全過程智能化生產(chǎn)、數(shù)字化管控，將創(chuàng)新運(yùn)用于實(shí)踐，將試點(diǎn)變成示范，助力義龍慶高速打造國內(nèi)山嶺重丘區(qū)高速公路隧道機(jī)械化、智能化施工標(biāo)桿項(xiàng)目。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步帶動(dòng)麗水遂昌、松陽、龍泉等山區(qū)縣市及周邊區(qū)域與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的連接，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的山區(qū)交通體系，縮小城與鄉(xiāng)的時(shí)空距離，為浙西南山區(qū)再增共富大通道。通訊員：潘皓鉞、蔡幸南

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