在蜿蜒起伏的韓原公路上，179 路“電子哨兵”如同忠誠(chéng)衛(wèi)士，日夜堅(jiān)守崗位。它們不僅是守護(hù)道路安全的“眼睛”，更是韓城公路網(wǎng)運(yùn)行管理與應(yīng)急指揮中心保障公路安全暢通的核心力量。近年來(lái)，韓城市公路局以科技賦能公路管理，通過(guò)織密路網(wǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)韓原公路安全保暢工作實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

科技賦能，打造智慧監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)走進(jìn)韓城公路網(wǎng)運(yùn)行管理與應(yīng)急指揮中心，一面占據(jù)整面墻壁的巨型電子屏幕映入眼簾，韓原公路各重點(diǎn)路段的實(shí)時(shí)畫(huà)面在屏幕上有序切換，車(chē)輛通行情況清晰可見(jiàn)。“我們?cè)诟删�公路的急彎、陡坡、事故多發(fā)路段等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，共安裝了179個(gè)高清監(jiān)控探頭;在108國(guó)道龍門(mén)至愛(ài)帖村沿線，設(shè)置了隧道路口、潘莊路口、盤(pán)龍路口、寺莊橋、嵬東路口、后窯頭路口、王家洼路口、愛(ài)帖村彎道共計(jì)8處安全預(yù)警系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可檢測(cè)各路口實(shí)時(shí)交通狀況，并能提供文字、語(yǔ)音、速度提示等功能。這些智能探頭就像我們的‘千里眼’，能夠及時(shí)捕捉到道路上的各種狀況。” 中心負(fù)責(zé)人介紹道。

這些監(jiān)控預(yù)警設(shè)備不僅具備高清拍攝功能，還搭載了先進(jìn)的智能分析系統(tǒng)，如同為“眼睛”裝上智慧大腦。特別是在愛(ài)帖村S彎陡坡路段，還安裝了惡劣天氣管控平臺(tái)，該平臺(tái)包含固定式氣象感知設(shè)備、霧天行車(chē)誘導(dǎo)裝置、預(yù)警屏，可實(shí)時(shí)實(shí)地監(jiān)測(cè)氣溫、風(fēng)速、能見(jiàn)度、地表溫度、地面積雪、結(jié)冰、濕滑等情況，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)不間斷呈現(xiàn)在顯示屏上，提醒過(guò)往司乘人員安全駕駛。同時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)還能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛超速、逆行、隨意占道等違規(guī)行為，還能敏銳捕捉路面散落物、設(shè)施損壞、突發(fā)團(tuán)霧等異常狀況，并在第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警。此外，監(jiān)控設(shè)備還配備了夜視、雨霧穿透等功能，無(wú)論白天黑夜、晴天雨天，都能清晰記錄道路運(yùn)行情況，真正實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?zé)o死角、無(wú)盲區(qū)。

快速響應(yīng)，高效處置突發(fā)事件路網(wǎng)運(yùn)行與應(yīng)急指揮中心實(shí)行24小時(shí)輪班值守監(jiān)測(cè)制度，工作人員時(shí)刻緊盯屏幕，密切關(guān)注道路動(dòng)態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，他們會(huì)立即通知值班領(lǐng)導(dǎo)，并通過(guò) “微信工作群” 迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，爭(zhēng)分奪秒保障道路安全暢通。

就在上個(gè)月的5月22日深夜，大風(fēng)呼嘯，暴雨如注，監(jiān)控畫(huà)面顯示108國(guó)道陽(yáng)山莊路段因持續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致大量砂石泥土傾瀉路面，占據(jù)了大半幅車(chē)道，嚴(yán)重阻礙道路通行。值班人員發(fā)現(xiàn)情況后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：一方面安排專(zhuān)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立“積水路段，減速慢行”的安全警示標(biāo)志，引導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛繞行，并在第一時(shí)間利用附近可變情報(bào)板實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息;另一方面，迅速通知養(yǎng)護(hù)公司相關(guān)人員聯(lián)系交警交警部門(mén)前往現(xiàn)場(chǎng)處置。

養(yǎng)護(hù)人員攜帶專(zhuān)業(yè)設(shè)備第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，清理堆積物;交警則在路邊指揮交通，引導(dǎo)車(chē)輛有序通過(guò)。在各部門(mén)的緊密配合下，經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，道路終于恢復(fù)暢通，未造成車(chē)輛擁堵和滯留現(xiàn)象。這樣高效的應(yīng)急處置，正是得益于監(jiān)控系統(tǒng)的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和各部門(mén)的協(xié)同作戰(zhàn)。

協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建全方位保暢體系除了及時(shí)處置突發(fā)事件，路網(wǎng)運(yùn)行與應(yīng)急指揮中心還在日常安全保暢工作中發(fā)揮著重要作用。工作人員可通過(guò)境內(nèi) 14 處交調(diào)站，對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，能夠精準(zhǔn)掌握每天道路車(chē)流量變化規(guī)律，提前對(duì)易擁堵路段進(jìn)行疏導(dǎo)。例如，在2025年春節(jié)假期出行高峰來(lái)臨前，路網(wǎng)中心根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)監(jiān)控情況，利用公路沿線7處 LED 可變情報(bào)板，提前發(fā)布路況信息，為人民群眾安全出行提供 “溫馨提示”，并增派巡查人員和養(yǎng)護(hù)設(shè)備，確保道路安全順暢。

同時(shí)，路網(wǎng)中心利用監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程巡檢，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速處理路面病害、標(biāo)志標(biāo)線不清等問(wèn)題。“以前巡查一次全域公路需要三路人馬，花費(fèi)大量的人力和時(shí)間，現(xiàn)在通過(guò)視頻云巡系統(tǒng)，足不出戶就能對(duì)全域重點(diǎn)路段進(jìn)行巡查，工作效率提高了 60% 以上。” 一位工作人員感慨道。

此外，韓城公路網(wǎng)運(yùn)行與應(yīng)急指揮中心還積極與交警、氣象、水務(wù)等相關(guān)單位建立了信息共享和協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。遇到惡劣天氣或重大節(jié)假日，各部門(mén)通過(guò)聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)互通，共同制定交通疏導(dǎo)和應(yīng)急保障方案。例如，在 2024 年冬季冰雪天氣來(lái)臨前，路網(wǎng)中心與氣象部門(mén)密切溝通，提前掌握天氣變化趨勢(shì);與養(yǎng)護(hù)公司協(xié)作，儲(chǔ)備融雪劑 200噸、防滑沙500立方米等物資，確保在雪后能夠迅速開(kāi)展除雪保暢工作，為過(guò)往司乘人員提供更加安全、便捷的通行環(huán)境。

如今，韓原公路上的179 路“電子哨兵”依然堅(jiān)守崗位，韓城公路網(wǎng)運(yùn)行與應(yīng)急指揮中心的工作人員也時(shí)刻保持警惕。他們用科技的力量點(diǎn)亮了公路安全保暢的“哨眼”，為韓原公路的安全暢通保駕護(hù)航，也為過(guò)往司乘人員的平安出行筑起了一道堅(jiān)實(shí)的屏障。（薛政春）

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